De beste fettsyklene du kan kjøpe akkurat nå

En fet sykkel er det perfekte verktøyet for å forlenge ridesesongen hvis du bor der det er snø eller vått, eller der du kjører en vanlig- dekk terrengsykkel er nytteløst, ikke gøy, og kan skade stiene. Fat sykler er også svært funksjonelle for bikepacking, og for å sykle på sand fordi større dekk som kjøres med lavtrykk flyter over myke overflater. Og de jevner ut turen din selv på en ramme uten fjæring.

Fette sykkeldekk blir bredere for mer flyt under ekstreme forhold, og syklene blir bygget lettere med høyere ytelse i tankene. Dropper-innlegg blir stadig vanligere på lagerbygging, noe som gjør det lettere å kjøre teknisk terreng og montere i dyp snø.

Og flere produsenter tar hensyn til Q Factor (eller holdebredde), som er avstanden mellom utsiden av den ene veivarmen til utsiden av den motsatte veivarmen. For å skape klaring for bredere dekk bruker merker større navnavstand (bak til 197 mm – en typisk terrengsykkel har et bakhjul på hele 148 mm). Bredere navavstand på baksiden krever at veivsettet forskyves utenbordsmotoren for å opprettholde en rimelig kjedevinkel for riktig forskyvning, noe som øker veivstandens bredde. Bredere holdninger kan føre til smerter i kne eller hofte hos noen ryttere. Hvis dette er deg, kan du se etter en fet sykkel med et smalere bunnbrakettskall (mindre enn 100 mm).

I markedet for en fet sykkel? Dette er hva du bør tenke på når du handler rundt.

Suspensjon

En hardtail med en stiv gaffel er den rimeligste og vanligste typen fettcykel. Fordi de fleste av disse syklene bruker fire til fem tommer brede dekk, og fordi du vanligvis kjører dekkene ved lavt trykk, kan til og med en stiv sykkel føle at den har fjæring da dekkene samsvarer med uregelmessigheter i stien. Hvis kjøreoverflaten din er spesielt ujevn, rotete eller steinete, eller hvis du vil kjøre dekkene dine ved et høyere trykk for mindre krumning, bør du vurdere å kjøpe en fet sykkel med full fjæring. Et oppheng med full fjæring kan hjelpe deg med å manøvrere bedre, holde deg i å føle deg slått etter en lang kjøretur, og gjøre turen morsommere hvis du bytter fettfelger mot vanlige terrengsykkelfelger. Imidlertid, hvis du vanligvis kjører i ekstremt kalde temperaturer, kan en stiv gaffel være mer pålitelig.

Hjulbytte

Noen fettcykler er designet for å imøtekomme både fettdekkfelger og standard 27.5 eller 29-tommers terrengsykkelfelger. Hvis du ikke vil sykle fett dekk hele året, kan du kjøpe en ramme med flere konfigurasjonsalternativer og ha en sykkel med flere personligheter. I snø eller sand, kjør den med et fettdekkoppsett. Kjøp et sett med terrengsykkelhjul med smalere felger, og utstyr dem med mindre dekk, så har du et annet alternativ som er lettere og kan være bedre egnet for hverdagskjøring. Alle fettcykler er bygget med forskjellige navstandarder, så du må sannsynligvis kjøpe et dedikert andre hjulsett hvis du vil ha forskjellige alternativer.

Hjulstørrelse

Mest fett sykler bruker 26-tommers hjul, selv om 27,5-tommers konstruksjoner ikke er uvanlige. Større hjul ruller raskere og gjør løypehindringer enda enklere å skyve over eller gjennom. Fete dekkhjul kommer i mange forskjellige felgbredder, fra 60 til 100 mm. Generelt, jo bredere dekk du vil bruke, jo bredere felg vil du ønske deg. En smalere felg vil imidlertid spare vekt og få sykkelen til å føles livligere.

Dekk

Desto fetere dekk demperen. Fem-tommers dekk gir mer flyt på mykt underlag enn fire-tommers modeller. Men feitere dekk er tyngre, langsommere og sprettende på fast underlag. For å ri på fastere og tørrere stier, og ved høyere hastigheter, vil et smalere dekk gi en mer tilfredsstillende og mindre squirmy tur. Uansett hva du velger, bør du vurdere å sette dem opp rørløse og ha lavt trykk for mindre sjanse for flatting. Bare sørg for at det rørløse tetningsmiddelet du velger fungerer ved temperaturer under null. Hvis du skal ri i isete terreng i stedet for snødekte stier, vil du kjøpe eller lage et sett piggdekk for forbedret grep.

Dekktrykk

Dekktrykk er det beste verktøyet du har for å finjustere ytelsen til fettsykkelen din. Med fem-tommers brede dekk under de mykeste forholdene, kan du kjøre et trykk så lavt som to psi. I fastere eller røffere terreng, eller for høyere hastigheter, vil du bruke mer trykk for å øke støtten dekkene tilbyr, og for å skjerpe sykkelens håndtering. Det kan også være lurt å endre dekktrykket flere ganger på en enkelt tur når du møter forskjellige forhold. For den beste fettsyklingopplevelsen, vil du investere i en god digital dekktrykkmåler, fordi forskjeller så lite som et halvt kilo trykk gjør en betydelig forskjell i følelsen og ytelsen til et fettdekk.

—Morsom stopper ikke når snøen smelter—

Borealis Telluride

Telluride er den fete sykkelen for ryttere som vil kjøre på mer enn bare de tykkeste dekkene. Den vil passe opp til 27,5×4 dekk for myke forhold, men når det er tørrere og fastere, kjør det med raskere rullende 29×2.8 dekk. Når forholdene er tørrere og hastighetene er høyere, vil du sette pris på den ekstra stabiliteten til en 120 mm gaffel, dropperstolpe og den lange akselavstanden. Telluride bruker også et smalere BB-skall – 83 mm i stedet for 100 mm skallet som vanligvis brukes av fett sykler — så du vil ikke føle deg som en buefot rodeo-rytter når du tråkker dette opp en bakke.

—All The Right Stuff—

Spesialisert Fatboy

The Fatboy er en rettferdig mellomstore fettsykkel med alle de riktige greiene. Det starter med 27,5×3,8 Maxxis-dekkene. Den større diameteren – mot 26-tommers hjul – øker rullehastigheten og trekkraften, og de tykke knottene gir forutsigbar trekkraft under myke forhold. Felgene og dekkene er slangeløse klare, slik at du kan kjøre ensifret trykk med mindre sjanse for flating. Fatboy har også et SRAM 1×12 drivverk for mye girutvalg, og DOT-væsken i SRAM Level-skivebremsene er stabil under temperaturer under frysepunktet.

—Mest tilpasningsdyktig –

Salsa Mukluk Carbon NX Eagle

Få, om noen merker, gjør eventyr sykler samt Salsa. Mukluk er ekstremt tilpasningsdyktig, med swinger dropouts for geometrijustering eller kjører den i en hastighet; masse ramme- og gaffelfestfester og det er dråpe- og opphengsgaffel klart hvis du vil legge til disse alternativene. Det kan ta 4,8-tommers dekk med 26-tommers hjul, 4,0-tommers dekk med 27,5-tommers hjul eller 3,0-tommers dekk på 29-tommers hjul. Geometrien, sier Salsa, er med vilje designet for å forskyve førerens vekt bakover for mer stabilitet i løs tilstand og lettere styring. Denne bygningen bruker en karbonramme – det tilbys også en Mukluk i underenden med aluminiumsramme – med SRAM Eagle-drivverk, Sun-Ringle Mulefut SL 80 mm felger og slangeløse 45NRTH 26×4,6-tommers dekk.

Les gjennomgang Vis galleri

—Best All-Season Fattie—

Trek Farley 7

Som mange fete sykler har Trek Farley 7 piggfrie dekk på 4,8 tommer.Imidlertid er dekkene pakket rundt 27,5-tommers felger, i stedet for de vanlige 26-tommers felgene. Den større diameteren betyr jevnere rulling og bedre trekkraft, og siden trekkraft er poenget med en fet sykkel, er mer alltid bedre. Utover hjulene med større diameter har Farley 7 en 80 mm fjæringsgaffel og en dråpepost. Disse tre funksjonene gjør Farley 7 til mer enn en snøsykkel. Opphengsgaffelen gir ekstra trekkraft og kontroll på harde overflater, og dropperstolpen gir deg kontroll ved høyere hastigheter. Farleys håndtering passer til denne allsidige allsidigheten, og viser seg å være forutsigbar ved lavere hastigheter på myke underlag, og overraskende forutsigbar ved høyere hastigheter på grusveier.

Les gjennomgang Vis galleri

—Best For Bargain Hunters—

Canyon Dude CF 8

En av de rimeligere karbonfettsyklene du kan kjøpe, Dude CF 8 gir deg suksess for vinterkjøring med en lett ramme og lav giring – en 30-tanns kjettingring med en 11-50 kassett hjelper denne sykkelen med å kjøre opp bakker. En dropperstolpe og grippy dekk får deg til å tute på nedkjøringene. Maxxis Minion FBF / FBR 3,8-tommers dekk på 27,5-tommers felger er morsomme og vektbevisste. mer flottør passer Dude til dekk opp til 4,8 tommer brede.

—Beste verdi—

Kona Wo

The Wo er en mid-priset fettsykkel med topp verdi. For $ 1, 799 gir det en glatt skiftende Shimano Deore-drivlinje, Sun-Ringle Mulefut rørløse ferdige felger med 4,8-tommers brede Schwalbe Jumbo Jim slangeløse dekk og Shimano hydrauliske skivebremser. Den rammede aluminiumsrammen har massevis av standover – nyttig når du prøver å komme i gang i dyp snø – og stativfester slik at du kan ta med nok utstyr til å spille hele dagen. Wo har thru-aksler foran og bak og er dropper innlegg og 2x klar hvis du vil tilpasse dens build. Som vanlig slår Kona sin egen vei med ramme og grafiske fargekombinasjoner, men (også som vanlig) ser denne sykkelen jævla bra ut personlig.

—Best Build—

Giant Yukon 1

Denne sultne kameleonfargede sykkelen er mer enn bare fin å se på – den er også vakkert gjennomtenkt. Full lengde, og for det meste indre, slange- og husrute holder dem beskyttet og utenfor veien, slik at det er lettere å feste lastesekker. Bakre utfall er justerbare for å justere geometrien eller kjøre den i en hastighet, og Giant sier at setestolene er formet for å gi ekstra klaring for tykke ridesko. Dropperposten hjelper deg i nedoverbakkene og gjør det enkelt å montere sykkelen når føttene huller i dyp snø. De 90 mm brede felgene er boret for både presta- og Schrader-ventiler, slik at du kan kjøre den med rør (Schrader) eller tubeless (presta; et rørløst konverteringssett er inkludert, men ikke installert). Den har en SRAM 1×12 drivlinje med SRAM hydrauliske skivebremser, en karbongaffel for å glatte støt (med lastefester) og 27,5×4,5 Maxxis Colossus slangeløse dekk. Med mindre du trenger en karbonramme, har denne sykkelen alt du vil ha.

—Best Mountain Town Cargo Bike-

Surly Big Fat Dummy

Surlys Big Fat Dummy er en traktortilhenger av en fet sykkel. Denne rammen av Chromoly-stål er stabil og stiv med eksepsjonell trekkraft som skinner når du tar med dagligvarer, stiverktøy, en ekspedisjons utstyr eller en passasjer. Sykkelen har et lengre topprør og slankere hodevinkel for stabilitet når den er lastet ned. Lastområdet er bygget med tynnere, lettere slanger enn resten av sykkelen for å holde vekten i sjakk. Big Fat Dummy kan ta 29 eller 26 tommer hjul, med maksimal dekkbredde på 3 (på 29er felger) til 5,25 (på 26 tommer felger) inches bred. Sykkelen kommer med dekk, skinner, vesker og skinnekraver (påkrevd for å hale mennesker i ryggen).

—Best Cheap Fattie –

Mongoose Malus

En flott sykkel som får deg til å rulle, inngangen -nivå Malus har 4-tommers dekk, Shimano 1×7 Alivio drivverk og mekaniske skivebremser med 160 mm rotorer. En skifter holder ting enkelt, og bremsene er pålitelige om vinteren, med stoppekraft for å holde deg på sporet hele året.Sykkelen er på den tunge siden, men det er et flott alternativ for å utforske verden av snø eller sand uten å bryte banken.

—Best Expedition Bike—

Salsa Blackborow GX Eagle

The Blackborow er en spororientert lastesykkel som er kompatibel med 26-, 27,5- eller 29-tommers hjul, og dekk opp til 4,33 tommer brede med et 26-tommers hjul. Den har en avtakbar frontmonteringsbrakett med direkte montering som gir deg muligheten til å kjøre et 1x eller 2x drivverk. Den leveres med et bakre stativ, så det er klart til å lastes opp med rammepakker eller vesker for eventyrkjøring. Hvis du vil komme deg ut på teknisk terreng, har rammen plass til intern ruting for en dropperstolpe. SRAM GX Eagle kommer med en 30t kjettingring for å gi deg et utstyr som er lite nok til å få den fullastede rammen opp og over åser. For terrengkjøring eller bare forflytning av ting er Blackborow et godt alternativ.

—Best Sub $ 1k Fattie—

Rocky Mountain Blizzard 10

Denne sub $ 1000 fett sykkelen har sti sykkel geometri parret med høykvalitets 4,8-tommers Maxxis FBF / FBR dekk. Shimano gir drivkomponentene i form av en Altus ni-trinns girskifter og bakgir. Husmerkeveiv spinner en 24-tanns kjettingring med en SunRace 11-40 kassett i den andre enden. Tektro-skivebremsene holder hastigheten din i sjakk på raske utforkjøringer. Den kommer med 26-tommers hjul, men vil også ta større hjul. Når du vil gå dypere inn i skogen, bruk de store lastefeste på ramme og gaffel.