Bytte av bremseklosser og rotorer – det er ikke så vanskelig som du tror

Uansett om du kjøper en ny bil, en bruktbil eller leier et kjøretøy, er vedlikehold uunngåelig. Og på et eller annet tidspunkt må bremsene byttes ut.

Selv om mange vil la en mekaniker ta seg av arbeidet, er det ikke en veldig vanskelig prosess. Jason Fenske fra Engineering Explained er her for å hjelpe alle som kanskje vil takle prosjektet på egenhånd eller med litt tilsyn.

Først og fremst må bilen heves for å få tilgang til bremsrotorene og Sjekk at bilen er i vater når du løfter den, og sjekk i brukerhåndboken for riktige jekkpunkter, ettersom de er forskjellige fra kjøretøy til kjøretøy. Fjern hjulene, og bremsene vil være tilgjengelige.

Flott, nå for å faktisk komme til rotorene og bremseklossene, må bremseklappen fjernes. En skiftenøkkel skal brukes til å holde skyvepinnen på plass og en nøkkel for å fjerne de to boltene på baksiden av tykkelsen for å få tilgang. Forsikre deg om at tykkelsen ikke dingler eller henger i bremselinjene, da dette kan forårsake skade. På dette punktet kan putene også fjernes. Etter å ha fjernet bremseklavebraketten, er de gamle rotorene alt som vil stå i veien for en ny stoppekraft.

Rotorene kan være tette, men de vil komme av med litt albuefett, en skrutrekker og noen lette kraner fra en hammer. Før du setter en ny rotor på, må du forsikre deg om at det ikke er noen rester igjen av dem med en hurtig spray av noe praktisk dandy bremserenser. Installer deretter de nye putene, bytt ut maskinvaren, og jobben er ferdig.

Selvfølgelig er det en håndfull andre ting som bør kontrolleres eller rengjøres på dette tidspunktet, men mange er valgfrie. Jason rengjør rotornavet med en stålbørste for å fjerne noe av rusten som har dannet seg over tid, for eksempel. For mer hjelp og flere tips, sjekk ut hele prosedyren til Jason i videoen.