Bilforstøvning – hva er årsakene? – Cash Cars Buyer

Har du noen gang begynt å kjøre bilen din på din vanlige rute og merker at den ikke kjører som den gjør normalt? Du tenker kanskje først at drivstoffmotoren din er lav. Når du har sjekket at du har en full tank, blir du igjen forvirret. Dette problemet kan komme fra bilmotoren din. Motoren din kan begynne å sprute, noe som kan føre til ytterligere motorskader og dyre bilreparasjonskostnader.

Årsaker til bilforstøvning

Du lurer kanskje på deg selv hva som egentlig er bilforstøvning ? Dette er definert som en serie med myke eksplosive lyder. Så når det gjelder biler, kan dette skje når du starter bilen, og motoren din begynner å lage myke eksplosive lyder når den prøver å starte. Det er mange forskjellige grunner til hvorfor dette kan skje. Nedenfor er noen av de vanligste symptomene å være klar over.

Skitne drivstoffinjektorer: Drivstoffinjektorer spiller rollen som å sette drivstoff i forbrenningskamrene. Dette drivstoffet blandes med luft i kamrene og antennes deretter av tennpluggene. Tenk deg hva som skjer hvis drivstoffilteret er skittent. Du vil ha mindre drivstoff inn i kamrene og mer smusspartikler. Dette er dårlig for hele systemet og kan koble til noen av delene. Dette vil også føre til at bilen din akselererer mye langsommere enn normalt. Den gode nyheten er at dette er en enkel løsning hvis du bare rengjør drivstoffinjektorene.

Vakuumlekkasje: Motorsystemet har flere støvsugere som brukes til å la motoren fungere skikkelig. Dessverre utvikler disse slangene lekkasjer over tid. Hvis det er lekkasje i slangen, vil motoren begynne å produsere en sprutende lyd. Dette skjer fordi luft-drivstoffblandingen enten blir for rik eller for mager.

Defekte tennplugger: Funksjonen til tennpluggene er avgjørende. Tennplugger gir den nødvendige tenningen for luft- og drivstoffblandingen. Som du kan forestille deg, vil ikke disse kontaktene fungere når de begynner å bli utslitt. Hvis disse tennpluggene slutter å fungere, vil du ha mye uforbrent drivstoff og feiltenning. Disse feilmeldingene fører til at motorene spruter. Hvis du merker at dette skjer, bør du sjekke tennpluggene og bytte dem.

Eksosanleggslekkasjer: Motoren fungerer bare ved tenning av drivstoff og luft. Hvis denne blandingen ikke antennes, vil ikke motoren fungere. Når blandingen er tent, produseres avgasser og strømmer gjennom manifolden. Disse gassene kommer til slutt ut i atmosfæren. For å sikre at disse gassene ikke er skadelige, brukes katalysatoren. Dette er avgjørende for å fjerne skadelige forbindelser for disse gassene. Noen skadelige forbindelser inkluderer karbonmonoksid og hydrogenmonoksid.

Hvis katalysatoren gjør jobben sin riktig, blir gassene omdannet til mindre skadelige gasser. Dette er veldig viktig, slik at skadelige gasser ikke blir satt i miljøet. Nå når det er en lekkasje i eksosanlegget, vil disse gassene begynne å rømme før de skadelige forbindelsene fjernes. Dette er dårlig og vil begynne å skape en sprutende lyd. Dette kan føre til alvorlige problemer, for eksempel at varme gasser kan smelte bilmotordelene. Dette kan være veldig dyrt å fikse.

Skitten luftstrømssensor: Som du kan fortelle, fungerer motordelene sammen i et spesielt system. Hvis en av disse delene ikke fungerer, kaster den hele systemet. Riktig mengde drivstoff og luft må settes inn i forbrenningskammeret. Mange biler har et datasystem som overvåker riktig mengde luft og drivstoff. Det er viktig at riktig blanding av luft og drivstoff settes i forbrenningskamrene.

Tenk deg nå at sensorene er fylt med smusspartikler. Dette betyr at hele datasystemet ikke kan gjøre jobben sin fordi den er tett av skitt. Dette påvirker hele systemet fordi nå er ikke forholdet mellom drivstoff og luft riktig. Dette er en enkel løsning da du bare trenger å rengjøre sensorene.

Dårlig katalysator: Som nevnt ovenfor har katalysatoren en avgjørende rolle. Denne enheten fjerner skadelige gasser fra eksosen slik at dårlige gasser ikke blir satt i miljøet. Hvis katalysatoren ikke fungerer som den skal, vil disse gassene komme ut av rørrøret med skadelige komponenter.

Hvis katalysatoren ikke fungerer som den skal, vil du kunne fortelle det fordi bilen din lukter råtne egg. Hvis du ikke har katalysator, slutter bilen din til slutt å fungere. Denne delen er avgjørende for bilens funksjon.

Slitte pakninger: En paknings jobb er å forhindre at eksosgasser og olje kommer inn i forbrenningskamrene. Hvis olje begynner å søle ut i forbrenningskammeret, vil du legge merke til at motoren din spruter.Til slutt vil du ødelegge eksosen fullstendig hvis dette ikke løses i tide. Hvis du merker noen tetningslekkasjer, bør de byttes ut umiddelbart. Hvis de ikke er det, kan du skade motoren din.

Skitne oksygensensorer: De fleste biler har et datasystem som vil overvåke motorkomponenter. Dette er veldig nyttig fordi det vil gjøre sine egne beregninger. Dette systemet har oksygensensorer som hjelper systemet med å spore reguleringen av drivstoff. Hvis oksygenfølerne dine slutter å fungere ordentlig, vil du ende opp med for mye eller for lite drivstoff i forbrenningskamrene.

Dette skaper et problem fordi det er en nøyaktig mengde luft og drivstoff som er tillatt i forbrenningskamre. Disse oksygensensorene slutter å virke fordi smusspartikler hoper seg opp i dem og får dem til å slutte å virke. Når dette skjer, er de helt upålitelige. Det er alltid en god ide å bytte ut disse sensorene med jevne mellomrom, slik at dette problemet ikke oppstår.

Slik inspiserer du motorforstøvning

De fleste ganger når motoren din spruter, er det et dypere problem. Du bør få denne utstedte utsjekkingen umiddelbart, slik at det ikke oppstår flere problemer. Det er viktig å merke seg at en motor som går tom for bensin, vil sprute. Du bør se på gassmåler for å se hvor mye drivstoff du har. Hvis gassmåleren din er full, vet du at du har et dypere problem i motoren din.

Du kan tenke at en sputtermotor ikke virker som et stort problem. Problemet er at motorforstøvning er et symptom på et større problem i motoren. Dette problemet løser seg ikke, så det er viktig at du tar det på alvor og avgjør hvor rotproblemet kommer fra. Hvis du lar dette problemet gå for lenge, vil det til slutt føre til en dyrere reparasjon.

Det er to vanlige systemer du bør sjekke. De er eksos og drivstoffsystem. Eksosanlegget samler opp eksosgasser. Dette systemet brukes til å fjerne de skadelige elementene i gassene, slik at de ikke lekker ut i miljøet. De skadelige stoffene inkluderer karbonmonoksid og hydrogenmonoksid. Det er avgjørende at eksosanlegget fungerer fordi disse gassene er veldig skadelige.

Drivstoffsystemet lagrer og leverer drivstoff til bilen. Dette hjelper motoren til å fungere slik at bilen kan kjøre. Du kan se hvor viktig dette systemet er. Hvis dette ikke fungerer som den skal, vil ikke bilen kjøre. Hvis du hører motoren din spruter, må du undersøke alle mulige årsaker, slik at du kan fikse det så snart som mulig. Det ville være veldig dyrt å bytte ut motoren hvis du skader den.

Hva du kan forvente etter inspeksjonen

Hvis du bestemmer deg for å ta bilen din til en mekaniker, vil de inspisere alle systemene dine for å fastslå rotproblemet. De vil sjekke eksospakningene, oksygensensorene, eksosmanifolden og luftstrømssensorene. Det er alltid lurt å få en utdannet fagperson til å sjekke disse systemene fordi de er mer effektive og vet nøyaktig hva de skal se etter. Husk at det er viktig at du finner problemet fordi du må fikse bilen så snart som mulig. Hvis du fortsetter å kjøre bilen, vil det bare skade motoren verre.

Når en mekaniker finner problemet, vil de kunne gi deg prisoverslag og en handlingsplan. De vil fortelle deg hvor lang tid reparasjonen vil ta. Dette vil gi deg en tidslinje for hvor lenge du ikke har bilen din, og tillate deg å planlegge økonomisk. I en situasjon der motoren din er påvirket, er det alltid smart å betale for en profesjonell mening. Du vil ende opp med å spare penger på sikt.

Hvordan kan jeg fikse motorforstøvning?

Nå som du vet hva som forårsaker motorforstøvning, lurer du kanskje på hvordan du kan løse dette problemet. Det kan være vanskelig å finne roten til problemet fordi det kan være mange forskjellige årsaker til dette problemet. I tillegg er det noen av disse problemene er raske løsninger som å rense delen mens andre må byttes helt ut.

For eksempel må oksygensensorene renses. Dette vil hjelpe dem å gi riktig avlesning til datasystemet. Nå et problem med tennpluggene er en annen historie. Når disse er utbrente, må de byttes helt ut. Du vil vite at de er brent av fargen. De vil være svarte og se utslitte ut. Alt rom du kan rydde ut på egenhånd, bør du gjøre det. Selv om delen ikke er direkte berørt, er det alltid å gå od for å rense smusspartikler fra motorens deler.

En annen del du vil sjekke er tenningsspolen. Du kan gjøre dette ved å bruke ohmmeteret. Dette vil tillate deg å vite om den passerer riktig spenning. Hvis spolen din er utslitt, sender den ikke riktig spenning. Det vil kaste bort hele systemet. Du kan erstatte disse med nye, og de vil begynne å passere riktig spenning.

Deretter bør du sjekke drivstoffinjektorene. Disse er avgjørende for å tilføre drivstoff til forbrenningskammeret.Den beste måten å sjekke disse på er å bruke et stetoskop. Dette gjør du ved å slå på motoren og sette enheten på drivstoffinjektorene. Hvis de fungerer som de skal, vil du høre ventilene åpne og lukke. Hvis du ikke hører det nå, vet du at de må byttes ut. Dette er en rask og enkel test du kan gjøre for å se om du har defekte drivstoffinjektorer.

Når du har sjekket drivstoffinjektorene, bør du se på vakuumslangene. Disse har stor mulighet for å utvikle lekkasjer. Dette skjer fordi motoren blir så varm at disse slangene sprekker. Hvis du merker at disse lekker, må du bare bytte dem ut.

Det siste du vil gjøre er å sjekke filtrene. Forsikre deg om at du bytter drivstoff- og luftfilter. Disse blir tilstoppelig tilstoppet med smuss regelmessig. Den eneste måten å bli kvitt disse smusspartiklene er å skifte filter.

Konklusjon

Hvis bilen din spruter, vet du at det er en dypere sak. Dette problemet kan enten være en enkel rengjøringsreparasjon eller en dyrere reparasjonskostnad. Hvis bilen din begynner å eldes, lurer du kanskje på om reparasjonen er verdt pengene dine.

Vil du ikke kunne spare penger på bilreparasjoner og har mindre hyppige vedlikeholdsproblemer? Jeg tror alle ville velge å spare penger på å reparere bilen sin. Bilreparasjoner kan legge seg veldig raskt hvis du trenger å fikse flere deler.

Bilproblemer oppstår og ofte er de utenfor vår kontroll. De ser heller ikke ut til å skje på passende tider. Hvis du bestemmer deg for om du vil reparere bilen din, må du huske at du har andre alternativer. Vårt firma tar bilen din av hendene og gir deg penger for den. Vi vil bruke bilen din til dens arbeidsdeler og pusse dem opp.