Bartolomeu Dias (Norsk)
São Cristóvão ble pilotert av Pêro de Alenquer. En annen karavell, São Pantaleão, ble ledet av João Infante og styrt av Álvaro Martins. Dias bror Pêro Dias var kaptein på det firkantede støtteskipet med João de Santiago som pilot.
En illustrasjon av São Cristóvão og São Pantaleão
Ekspedisjonen seilte ned langs vestkysten av Afrika; proviant ble hentet på vei til den portugisiske festningen São Jorge de Mina på Gullkysten. Etter å ha seilt sør for dagens Angola, nådde Dias Golfo da Conceicão (Walvis Bay, i det moderne Namibia) i desember. Fortsett sørover oppdaget han Angra dos Ilheus, og ble deretter rammet av en voldsom storm. Tretten dager senere, fra det åpne havet, søkte han kysten igjen mot øst og oppdaget og brukte vestavindene – havbølgen, men fant bare havet. Etter å ha rundet Kapp det gode håp i betydelig avstand mot vest og sørvest vendte han seg østover og utnyttet vindene i Antarktis som blåste kraftig i Sør-Atlanteren, seilte nordøst. Etter 30 dager med uten å se land, gikk han inn i det han kalte Aguada de São Brás (Saint Blaise Bay) – senere omdøpt til Mossel Bay – 4. februar 1488. Dias ekspedisjon nådde sitt lengste punkt 12. mars 1488 da den ankret ved Kwaaihoek, nær munningen av Boesmans-elven, hvor en padrão – Padrão de São Gregório – ble reist før den snudde tilbake. Dias ønsket å fortsette til India, men han ble tvunget til å vende tilbake da mannskapet hans nektet å gå lenger, og resten av offiserene favoriserte enstemmig retur til Portugal. Det var først på hjemreisen han faktisk oppdaget Kapp det gode håp, i mai 1488. Dias kom tilbake til Lisboa i desember samme år, etter et fravær på 16 måneder og 17 dager.
Oppdagelsen av passasjen rundt Sør-Afrika var viktig fordi europeerne for første gang kunne handle direkte med India og Fjernøsten, utenom den land-euro-asiatiske ruten med sine dyre europeiske, Midtøsten og Sentral-asiatiske mellommenn. Den offisielle rapporten om ekspedisjonen har gått tapt.
Dias kalt opprinnelig Kapp det gode håp Cape of Storms (Cabo das Tormentas). Det ble senere omdøpt (av kong Johannes II i Portugal) Kapp det gode håp (Cabo da Boa Esperança) fordi det representerte åpningen av en rute mot øst.