4 symptomer på dårlig utkastning (& erstatningskostnad)

Sist oppdatert 30. april 2020

Hvis bilen din har en manuell girkasse (en sjeldenhet i disse dager), må du kunne betjene en clutchpedal i tillegg til brems og gass pedaler.

Clutchenheten (bestående av trykkplate, clutchplate, svinghjul og utkastlager), kobles sammen hjulene til motoren på kjøretøyet. Clutchpedalen gir deg muligheten til å koble hjulene midlertidig fra motoren som trengs når du skifter gir.

Utkastlageret, noen ganger kalt «clutch release bearing», er en enkel, men viktig komponent. det er bare i bruk når clutchpedalen er nedtrykket. Når du har dårlig utkastlager, vil det påvirke forskyvning og kan føre til svikt i andre clutch- og girkomponenter.

Hvordan en utkastlager fungerer

Kort fortalt er et utkastlager den komponenten i clutchen som midlertidig kobler fra bilens motor fra girkassen under girskift. Når du skyver clutchpedalen med foten, kommer clutchfrigjøringslageret nærmere svinghjulet.

Dette fører til at trykkplatens frigjøringsfinger skyves inn. Når det skjer, presser trykkplatens fingre mot kraften på fjæren. Dette fører til diskoteket nnekt mellom motor og hjul og lar deg skifte til et annet gir.

Når clutchpedalen slippes, går utkastlageret tilbake til sin opprinnelige posisjon der kraften fra kjøretøyets motor igjen overføres. gjennom overføring inn i drivhjulene til en bil.

Vanlige dårlige utkastlagersymptomer

Alle komponentene i clutch og girkasse er viktige for sikkerheten og funksjonaliteten til kjøretøy. Hvis utkastlageret ikke klarer å gjøre jobben sin ordentlig, vil du merke noen tegn på at den begynner å bli dårlig eller fullstendig svikt.

Lageret kan gå dårlig etter år med slitasje eller til og med fra skade på grunn av en ulykke. Uansett må du skifte ut clutchlageret så snart du merker at det har problemer.

Nedenfor er de fire øverste symptomene på et dårlig clutchlager.

# 1 – Merkelige lyder

Det vanligste tegnet på dårlig utkast er når du hører forskjellige lyder når du trykker ned clutchpedalen. Rullene i lageret har en tett toleranse og skal være tett sammen.

Men hvis det er for mye mellomrom mellom rullene, vil forskjellige typer lyder begynne å høres. Disse kan omfatte raslende, slipende, skrikende, knurrende eller hvirvlende lyder.

Dette skyldes ganske enkelt at rullene i lageret slites ut over tid og mister små mengder materiale. Støyen høres ut som om den kommer fra overføringsområdet.

Lyden vil være mest merkbar når clutchen er helt deprimert og forsvinner når du tar foten av pedalen.

# 2 – Vibrasjoner på clutchpedaler

Når du trykker ned på clutchpedalen, skal den bevege seg jevnt ned. Men hvis du begynner å føle at vibrasjoner kommer fra pedalen, er det veldig sannsynlig at koblingsutløserlageret ditt er defekt eller har mislyktes.

Mer spesifikt er vibrasjonene et resultat av at utkastlageret ikke kan for å rette opp med trykkplaten. Foten din vil føle pulsasjoner når dette skjer.

Den vibrerende pedalen ligner på hvordan en bremsepedal ville føles hvis skivebremsene eller bremseklossene var ujevnt slitte.

# 3 – Gear Skiftproblemer

Girskift bør være jevne uten mye motstand. Hvis du merker at du begynner å ha vanskeligheter med å skifte eller til og med slipe gir, er det mulig at utkastlageret har gått dårlig.

Problemet er at clutchen ikke er helt i inngrep. Dette skal ikke være det første symptomet du opplever fra dette problemet.

Du bør først høre de rare lydene. Hvis du fortsetter å la problemet løses, kan du forvente at girskiftproblemer følger.

# 4 – Clutchen er for stiv

Som de fleste komponenter i overføringssystemet, er koblingsfrigjøringslageret produsert med spesielle smøreegenskaper for å holde det jevnt i lang tid. Dessverre vil smøreegenskapene slites når selve lageret slites.

Jo mer slitt lageret er, desto vanskeligere blir det å trykke clutchpedalen. Det vil snart komme til et punkt der du ikke kan koble fra clutchen. Da vil du ikke kunne kjøre bilen i det hele tatt, siden du ikke vil kunne skifte gir.

Utskiftingskostnad for lagring av bærelager

Siden det er en enkel del, et utkast som bærer seg selv er relativt billig. Problemet er mengden arbeidskraft det tar å komme til den siden hele transmisjonen må fjernes.

På grunn av det anbefales det vanligvis også å bytte ut clutchen (og noen ganger svinghjulet) der inne.

En utkastlager vil koste deg alt fra $ 30- $ 100. Prisen på en ny clutch kan variere sterkt avhengig av kjøretøyet, men de fleste koster et sted i området $ 300 til $ 800. Et nytt svinghjul (om nødvendig) gir deg $ 50 til $ 200 tilbake.

Som nevnt er arbeidskraftkostnadene når du bytter ut kastelageret der du bruker mest penger. Mekanikeren din trenger 4 til 6 timer for å erstatte utkastlageret og clutchen, så du ser på omtrent $ 340 – $ 510 bare i arbeidskraft til en gjennomsnittlig arbeidskraft på $ 85 / time.

Alt sagt, den totale kostnaden for å erstatte bare kastet ditt ville være $ 370 til $ 610. Men du vil sannsynligvis ønske å bytte ut clutchen samtidig, slik at den totale erstatningskostnaden vil være mer i tråd med $ 670 til $ 1410.