3 beste måter å teste et stafett på? på 5 minutter

Avhengig av hvilken type relé vi vil diskutere hvordan man tester et stafett ved hjelp av forskjellige metoder.
Identifiser først det reléet du vil teste ved hjelp av bildet gitt nedenfor . Fra dette bildet sjekk lignende kampstafett. (Rull ned for forklarende video)

Den første er startrelé i en sykkel, 2. bilde er et 5-pins relé brukt i biler også kalt som startrelé, tredje er et relé som brukes i elektroniske kretsløp, vi vil lære hvordan vi kan teste et relé av hver type.

Generelle og vanligste feil som finnes i startrelé er på:

i) Spole: (forhold – brent spole, ødelagt tilkobling)

ii) Bevegelig kontakt: (tilstand – mistet bevegelsesevnen, karbon dekket / rusten kontakt på grunn av gnister)

Pinout-diagram med notasjonen:
NC: Normalt lukket
NO: Normalt åpnet
COM: Common
C1 / C2: Strømforsyning til spolen

(bare husk at relétyper er forskjellige bare på grunnlag av antall terminaler, men selve arbeidsprinsippet er det samme, dvs. prinsippet om elektromagnetisme)

Hvis du har identifisert typen relé ved hjelp av bildet ovenfor, er det bare å følge en av følgende metoder:

Hvordan teste et relé med multimeter

(summermodus / kontinuitetsmodus)

For type 1 og type 3-relé

Den første metoden er ved å bruke et multimeter
Sett modus for multimeter til kontinuitetsmodus

Trinn 1: Koble de to sondene til multimeteret til spoleterminalene (C1 & C2) som vist

hvis summeren ring så er den elektromagnetiske spolen OK.
Hvis summeren ikke ringer, betyr det at spolen din er feil.

Trinn 2: Hvis summeren din ringer, må du sjekke utgangsterminalene til reléet.

Koble multimeterproben til terminalkontakten (NO & COM) hvis summeren ikke ringer, betyr dette at kontaktterminalen er ok, ellers er den feil

ELLER
Koble multimeterproben til terminalkontakten (NC & COM) hvis summeren ringer betyr dette at kontaktbegrepet inal er OK, ellers er det feil

Hvordan teste et relé for type 2:

Kontinuitetsmodus
trinn 1: De to sondene til multimeter og spoleterminalene 85- (C1) & 86- (C2) skal kobles til som vist. Hvis summeren er, er exciterspolen din ok (sjekk bildene ovenfor).

Trinn 2: Hvis summeren din ringer, må du sjekke utgangskontakten på reléet (sjekk over fig.).

(NO-terminaler) Koble den digitale multimeterproben til terminalen (87 & 30), hvis summeren ikke ringer, betyr dette at kontaktterminalen fungerer fint, ellers er den feil.
eller
(NC-terminaler) Koble multimeterproben til terminalene (87a & 30), hvis summeren høres ut, betyr det at reléets bevegelige kontakt er greit, ellers er det feil.

Hvordan teste et relé med en multimeter:

(motstandsmodus)

(vanlig for alle typer)
Først må du sette multimetermodus i motstandsmodus . Koble deretter den røde og svarte sonden til multimeteret til spolen til reléet:

Observasjoner:

• Verdien av motstand for eller relé type 1 skal være mellom 30Ω og 150Ω.
• For relé type 2 skal motstandsverdien være mellom 300Ω og 900Ω.
• Og for type 3-reléet skal motstandsverdien være mellom 20Ω og 450Ω.

Sammen med det må NO- og COM-kontaktene vise 0 Ω, som betyr at den er åpen når ingen input er gitt.

Hvordan tester jeg et relé uten multimeter?

(Denne metoden sjekker bare værspolen fungerer eller ikke)
Bruk en 12 volt / 9 volt / 5-volts strømforsyning til spolen (påfør spenning i henhold til karakteren som er trykt på den), og du vil høre » crisp-click ”lyd, dette indikerer at den bevegelige kontakten din fungerer bra, og dermed er reléspolen i god stand.

Bonustips:

• Hvis din start r elay fungerer ikke eller fungerer av og til, så bør du vurdere å erstatte den med en ny. Dette er fordi reléets bevegelige kontakt kan bli dekket av karbon.
• Teamet vårt har observert at noen motorsykler / mopeder som er tilgjengelige i markedet har startreléproblem oftere Yamahas startrelé er øverst.

Kort sagt, hva er et relé?

Relé en enhet som driver høy effektkrets med hjelpen av lavstrømskretsen, er et relé nødvendig for kretsen der vi har en liten strøm det og trenger å kjøre applikasjoner med høy strøm.
Det brukes veldig ofte i motorsykler og biler for å kjøre tenningen.

Hjemmeautomasjonssystemer installerer et stort antall reléer for å kontrollere forskjellige husholdningsapparater eksternt og gjennom sjetonger.

symbolet på et elektrisk relé er som vist:

Når strømmen gjennom elektromagnetisk spole strømmer, fungerer den som en midlertidig magnet og tiltrekker seg den bevegelige spolen som endrer kretsarrangementet, og denne endringen blir brukt til å fungere etter behov.

Derfor når vi leverer strøm til en spole, lukker den kretsen, og hvis vi trekker tilbake strømmen til spolen, mister kretsen forbindelsen til terminalen. Derfor åpnes kretsen.

Avslutningsvis er reléet en «elektromagnetisk bryter» for å kontrollere enheter med høy strøm med lavstrømskrets.

Merkelapper:
Dette er alle spørsmål som er dekket over trinn for trinn:
Hvordan teste et startrelé?
Hvordan teste relébryteren?
Hvordan teste reléet med testlys?
Hvordan teste Yamaha startrelé?
Hvordan teste et stafett uten multimeter?