1967 Pontiac GTO (Norsk)
Pontiac GTO fra 1967 står som en av de vakreste muskelbilene gjennom tidene. Pontiac-designerne la til den ikoniske muskelbilens behagelige nese enkle, polerte «kjettinglenke» -gitterinnsatser. I halen skulpturerte de noen kanter og ryddet opp lampene. Uten å forstyrre de uforlignelige linjene i «66, hadde stylistene laget en estetisk triumf.
Muscle Car Image Gallery
Annonse
Annonse
Noe friskt lurte bak Pontiac GTOs nydelige nye grill fra 1967 : Standardmotoren var nå en 400-cids utvidelse av 389-cid V-8. Kompresjonen var uendret, og basisversjonen, med sin forgasser på fire tønner, gjorde igjen 335 hestekrefter. Men å ta over sporet på 360 hestekrefter fra det avviklede tri-forgasseroppsettet var et nytt alternativ med fire fat High Output. Det kostet $ 77 ekstra og la til en kamaksel med høyere løft, eksosmanifold med fri flyt og en luftrenser med åpent element. Av 81.722 GTO-er bygget for » 67, 13 827 var utstyrt med t han HO-motor.
For ytterligere $ 263 kunne Pontiac GTOs HO-fabrikk i 1967 utstyres med Ram Air. Disse ultimate GTO V-8-ene hadde ekstra sterke ventilfjærer og en kam med lengre varighet; de ble undervurdert til 360 hestekrefter. Ram Air-pakken besto av maskinvare som åpnet de ellers ikke-funksjonelle hetteåpningene, pluss en panne som gikk rundt luftrenseren med åpent element og parret seg til hetten med et skumgummiskjørt.
Ram Air var en fabrikkalternativet bestilt for 751 biler, men delene med panne og scoop ble sendt i bagasjerommet til bilen for installasjon av forhandleren. Eieren ble rådet til å montere den lukkede maskinvaren under vått vær.
Tre- og firetrinns manuelle girkasser, begge med Hurst shifters, ble tilbudt til Pontiac GTO i 1967. Ram Air-versjoner kunne bruke pinnen eller en automatisk, men akselforholdet 4,33: 1 var obligatorisk. Bytt ut den to-trinns automatikken var den tre-trinns Turbo Hydra-matic. Da den ble bestilt med en midtkonsoll, ble girspaken flyttet fra rattstammen til gulvet, og en Hurst Dual Gate-skifter ble brukt. Føreren kan la spaken ligge i Drive, eller skyve den inn i en tilstøtende port for full manuell giring.
Detaljendringer finjustert GTOs styling, mens underhood erstattet en 400-cid V-8 den hellige 389. Denne bilen har valgfri hette-montert tach , som så kult ut, men som var vanskelig å lese i regn eller direkte sollys. Hytta var fremdeles på topp, selv om dashbordet byttet treverk til en vinylplast av tregran.
Blant andre nye alternativer for Pontiac GTO fra 1967 var kraftige skivebremser foran ($ 105) og en hettemontert tach ($ 84).
Gå tilbake til Classic Muscle Cars Library.
- Pontiac antente den klassiske muskelbiltiden med et slag av markedsføringsgeni. Se profiler, bilder og spesifikasjoner av Pontiac-muskelbiler.
- Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funksjoner på mer enn 100 muskelbiler , inkludert bilder og spesifikasjoner for hver modell.
- Muskelbiler skapte sin egen kultur. Hvis du vil lære mer om det, kan du lese Hvordan muskelbiler fungerer.
Disse muskelbilprofiler inkluderer bilder og spesifikasjoner f eller hver modell:
- Cougar trukket ut av Mustangs skygge med den stripete og bortskjemte Mercury Cougar Eliminator 1969.
- Pip, pip! Gjør plass for en av tidenes dårligste muskelbiler, 1970 Plymouth Road Runner Hemi.
- Pontiac Firebird Trans Am 1970 kombinerte sportsbilhåndtering og muskelkraft.
- 1964 Ford Thunderbolt var rask som lyn og nesten for sterk for gaten.
- En helt aluminium, rase-bevist V-8 definerte den sjeldne og onde 1969 Chevrolet Camaro ZL1.
- Motoren er det som gir en muskelbil sin flamboyante personlighet. For å lære alt du trenger å vite om bilmotorer, se Hvordan bilmotorer fungerer.
- Muskelbiler hadde ikke mye muskler uten hestekrefter – men hva er egentlig hestekrefter? Hvordan hestekrefter fungerer svarer på det spørsmålet.
- NASCAR-racerbiler legemliggjør kraften i muskelbilfilosofien. Les hvordan NASCAR Race Cars jobber for å finne ut hva som får disse ladede racerne til å gå.
- Tenker du på å kjøpe en 2007-muskel bil eller andre biler? Se Forbrukerhåndbok Automotivs anmeldelser, priser og informasjon for nye biler.
Annonse