船外機を4つのステップで完全に防寒する方法

ボートのシーズンが終わり、しぶしぶ、これらの冬のボートカバーを締め始める時期です。

次に、ウィンターボートのショーをあちこち移動して、ウィンターボーターのブルースと戦うことになります。

ただし、その前に、船外機をウィンター化するという重要なことが1つあります。

船内または船外（船内/船外）のボートモーターを使用している場合は、防寒が絶対に必要です。

このプロセスにより、ガンクの蓄積を防ぎ、凝縮を防ぎます。燃料タンクと全体的にエンジンを健康に保ちます。

通常は船外機を備えた越冬するポンツーンボートについては、すでに説明しました。パワーボートをお持ちの方のために、船内のボートモーターを防寒する手順を以下に示します。

ここでは、バッテリーを取り外してトリクルに保つなど、ボートの防寒プロセス全体からいくつかの手順を削除しました。充電。この投稿では、特に防寒モーターに焦点を当てています。

船外機を防寒用に準備する

タンクにガスを充填します。冬の間、なぜタンクにガスを充填したいのですか？答え：これにより、タンクに空気が入る可能性が低くなります。

空気は湿気をもたらし、冬の低温では結露するため、タンクに悪影響を及ぼします。タンクを満タンにしないと、内部に水が溜まり、エンジンに深刻な問題を引き起こす可能性があります。

燃料安定剤、またはボートのオーナーズマニュアルに記載されているものを追加します。 STAR BRITE EZ-To-Start燃料添加剤の使用をお勧めします（Amazonで価格を確認してください）。

燃料安定剤は何をしますか？スタビライザーは、燃料ラインだけでなく、燃料噴射装置やキャブレターにもボートが長時間座っている間の蓄積を防ぎます。

エンジンを温めます。これは、2つの方法のいずれかで実行できます。エンジンをボートの水中で実行するか、アダプターと給水を実行するホースを使用してエンジンを実行します。

不凍液の追加と曇り油の噴霧

上記のようにモーターを洗浄して準備した後、最初の実際の防寒ステップは不凍液を適用することです。 2番目のステップは、エンジンにフォギングオイルをスプレーすることです。

不凍液の追加

エンジンに不凍液を追加すると、結露などの水が凍結するのを防ぎます。凍結は膨張を意味し、応力を引き起こし、最終的には亀裂を引き起こすため、有害な場合があります。最後に必要なのは、オイルに乳白色の粘稠度を見つけ、整備士に連絡する必要があることです。

そして、プレーする場所を汚染しないでください。無毒のプロピレングリコール不凍液を購入します（Amazonで価格を確認してください）。エチレンは水中に毒素を放出する可能性があるため、エチレンベースの不凍液は避けてください。

エンジンブロックへの不凍液の追加

ボートメーカーの仕様に従って、エンジンブロックを排水します。エンジンブロックからクーラントが排出されたら、プロピレングリコール不凍液を追加します。

スターンドライブへの不凍液の追加

スターンドライブという言葉を聞いたら、それが何を意味するのかを知ることが重要です。基本的に、スターンドライブは船外機を備えた船外機です。したがって、スターンドライブは船内エンジンのように扱う必要がありますが、下部を保護するためにいくつかの追加手順があります。

ラインを排水するには、スターンドライブを下の位置に保管しておきます。淡水源（ホースと蛇口）を使用して、ボートのエンジンの温度を上げます。これにより、サーモスタットが呼吸できるようになり、クーラントと燃料スタビライザーの両方がライン、キャブレター、インジェクターを循環できるようになります。

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フォギングオイルをエンジンにスプレーする

エンジンに不凍液を塗布した後、まだ暖かいうちに、次のステップはフォギングオイルをエンジンにスプレーすることです。

フォギングオイルを船内エンジンとスターンドライブエンジンにスプレーすることは、船外エンジンにスプレーすることとは少し異なります。

STA-BILフォギングオイルをお勧めします（Amazonで価格を確認してください）。詳細については、製品の適切な使用法を説明しているこのゴールドイーグルの記事を確認することをお勧めします。

5ガロンのバケツ（または上記の便利なDIYキット）に無毒の不凍液を入れてプロセスを続行します。インテークシーコックを閉じ、ホースをバケツに移します。ボートのエンジンをアイドル状態にして、バケツの液体が低レベルに達し、排気が不凍液を排出するのを監視します。 30秒間、またはバケツがほぼ乾くまで時間を計ってから、キャブレターを曇らせます。

フォギングオイルをたっぷりとスプレーします。高馬力のエンジンはスパッタする可能性があり、低馬力のエンジンは失速することさえありますが、それは問題ありません。白い煙が見えるはずです。不凍液のバケツが最終的に乾いたら、エンジンを停止し、ホースをシーコックに再度固定します。

または、個々のスパークプラグを取り外して回ることもできます。スパークプラグを取り外した状態で、フォギングオイルをエンジンの燃焼室に直接スプレーできます。

エンジンのオイルを交換してオイルフィルターを交換する

一部のボート乗りは、春までこの作業をやめる傾向があります。ボート検査。しかし、私はあなたのエンジンがすでに暖かい間に今それをすることを言います。オイルが温かいときは、オイルの排出と交換が簡単です。また、エンジンとトランスミッションオイルが汚れや粒子で汚染されている可能性があります。適切に処理しないと、冬の間に害を及ぼす可能性があります。

ボートを水中に置いたまま、または標準のガーデンホース—エンジンを始動し、燃料フィルターに漏れがないか監視します。漏れが見つかった場合は、エンジンを停止して適切な修理を行ってください。取り付けられているフィルターをもう一度確認します。

エンジンを再始動します。アイドルRPMに保ち、通常の温度に達するようにします。ここでの秘訣は、エンジンを過冷却しないことです。時間の経過とともに徐々に冷却することをお勧めします。ホースとアダプターの組み合わせを使用する場合は、フルオンブラストで蛇口を動かさないでください。安定した流れになるように蛇口を切り取ります。

エンジンを最低15分間作動させる必要があります。これにより、燃料スタビライザーが燃料システムに入ることができます。ただし、これが難しい場合や急いでいる場合は、少なくともオイルスタビライザーを追加してください。

4。最終検査を行う

ほぼそこにあります！ただし、手が汚れている場合は、次の定期的なチェックに従うことをお勧めします。

排気システムの腐食をチェックします

排気システムをウォーターリフトマフラーから分解して検査します。一般に、腐食や堆積などの疑わしいものがないか調べます。原水注入ホースがまったく詰まっていないことを確認してください。

ホースとホースクランプの検査

多くの場合、ホースとホースクランプが損傷する可能性があります。それらをチェックして、ひび割れ、細断、さびがないことを確認します。もしそうなら、春が来るのを忘れる前に、今すぐ交換してください！

吸気口から亀裂を封じてください

開口部を見つけたら、封印してください！亀裂や開口部により、湿った空気や水の結露が発生します。吸気口と排気口を再確認してください。簡単なテープを使用して固定することができます。

そして、最後に言及するいくつかのことは、基本的なボートの防寒手順を忘れないようにするためです。

• 注意してください。バッテリー。取り外して自宅の屋内に保管するか、取り付けたままにしてトリクル充電器に接続します。

• 害虫を考慮します。ボートをリフトに置いておくか保管しておくかにかかわらず、害虫駆除と忌避剤を適切に計画してください。

• 高品質の冬用ボートカバーに投資してください。除湿機とセンターポールにも投資すると便利かもしれません。冬季のカバーとポールの詳細については、こちらをご覧ください。

• 盗難防止に投資します。警戒を怠らず、たまにボートをチェックするために立ち寄ってください。

何を待っていますか？冬が迫っている場合、またはお住まいの地域で季節外れの寒さが予想される場合は、船外機を越冬する時期です。

来年の春になると、ボートは最高の形になります。 。

簡単な春のボートの検査といくつかの脱冬手順の後、あなたがしなければならないのは、クーラーをつかんで家族を水上で楽しむために連れ出すことだけです。

ブレットDeVoreは、フリーランスのコンテンツライター、編集者、マーケティング担当者です。旅行やアウトドアを愛する元インテリアデザイナーである彼女の専門は、ホスピタリティやライフスタイルから観光やレクリエーションまで多岐にわたります。焚き火で読書しながら、星空の下でキャンプをしている彼女を捕まえましょう。