Miért repülnek a gépek 35 000 lábon: A nagy magasságban induló járatok oka

• MEGOSZTÁS
• Megosztás a Facebook MEGOSZTÁS
• Megosztás a Twitteren TWEET
• Rögzítés a Pinterest PIN-kódjára
• Link

• megosztás
• közzététel a facebook falon
• megosztás a twitteren
• Megosztás e-mailben
• Rögzítés a Pinteresthez
• Megosztás a Google Plus szolgáltatásban

Ésszerű lenne fogadni, hogy a levegő nagy része az utasok soha nem kérdőjelezték meg, hogy a hagyományos repülési magasság miért 10 000 méter (35 000 láb).

A szám a repülési lexikonba került, mint az a magasság, amelyen a legtöbb repülőgép A-ból B-be utazik. De tegyen meg minden repülőgépet repülni ilyen magasan – és ha igen, miért?

Miért repülnek ilyen magasan a gépek?

Minél magasabb, annál jobb

A repülőgép magasságának egyik központi oka az, hogy hogy amikor a levegő minden megmászott lábbal elvékonyodik, a gépek könnyebben tudnak haladni, ezért gyorsabban mozoghatnak és kevesebb üzemanyagot égetnek el, ezzel pénzt takarítva meg.

A repülés “édes pontját” 35 000 és 42 000 között tartják. láb (a légitársaság még mindig lábat és hüvelyket használ szokásos méréseként) – túl magas és az oxigén túl ritkává válik a motorok üzemeléséhez, túl alacsony és a légellenállás nagyobb. Ez az optimális magasság a kereskedelmi repülőgép szokásos súlyához kapcsolódik – vagyis a nehezebb gépek alacsonyabban, könnyebben pedig magasabbra repülnének.

Valójában a leghatékonyabb, ha örökké mászunk, nem pedig fennsíkot érünk el, amikor elérjük mondjuk 35 000 láb, cirkáló magasság, mivel a repülőgép súlya csökken az üzemanyag-felhasználás és a levegő elvékonyodása miatt.

“Minden egyes repülőgépnek van egy optimális magassága (minimális költség vagy minimális üzemanyag-elégetés esetén), amely az egyéni súlyán alapuljon “- magyarázza Peter Terry, a 30 éves kereskedelmi légitársaság pilótája.

” A Concorde sokkal nagyobb magasságokban – 50 000/60 000 láb – repült, ahol nem voltak más repülőgépek, és így képesek voltak sétahajózáshoz. “

Doug Morris, az Air Canada kapitánya kifejti, hogy az általános A szabály minél magasabb, annál jobb, “mert a vékonyabb levegő kevesebb ellenállást eredményez”.

“Kompromisszum van az üzemanyag-hatékonyság és az energia között” – mondta.

Lásd még: Hat hihetetlen repülőgép, amellyel soha nem fogsz repülni

Hogyan van az idő odafent?

A föld feletti több ezer méteres repülés repülőgépeket is jelent kerülje a rossz időjárás nagy részét, és a földi emberek ki vannak téve. Ismeri azt az érzést, amikor csak kékmadár eget lát az ablak üléséből, csak azért, hogy lemerüljön a célrepülőtérre, hogy csöpögjön.

A troposzféra – ez a földhöz legközelebb eső légköri réteg – otthona A világ időjárási jelenségeinek többsége. Általában 36 000 lábig mérhető, itt valószínű a felhő, valamint a heves esőzés és a nagy szél. A repülőgépek jobban szeretik a sztratoszférában az életet, ami kevesebb turbulenciát jelent.

A nagy forgalom elkerülése

Az ilyen magas repülés azt is jelenti, hogy a repülőgépek képesek elkerülni az egyéb légi forgalmat, például a repülőgépeket vagy helikoptereket, amelyek alacsonyabban repülnek, valamint a rovarokat és madarakat.

A könnyű repülőgépek nem rendelkeznek túlnyomásos kabinokkal, ezért ragaszkodjanak 10 000 láb alá. Bármelyiknél magasabbra és a pilóta köteles oxigénmaszkot adni az eszméletének fenntartása érdekében.

Vészhelyzet esetén

Ha valami rossz történik egy 35 000 láb magas repülőgéppel, mint például a motorjainak elvesztése, akkor a pilóta már régóta vágyakozik r a helyzet kezelésére, mintha a repülőgép éppen 10000 méter magasan lenne. Ez butaságnak tűnhet, de ne feledje, hogy a repülőgépek akkor is biztonságosan szállhatnak le, ha mindkét motor meghibásodik – így több idő jut életre, ha egy ilyen manőver megkísérlése előtt sorra kapja a kacsáit.

Lásd még: igazság a repülőgépek oxigénmaszkjairól

Mennyire hideg van fent?

Minél magasabbra jut, annál hidegebb lesz, akár 40 000 láb. Ha a hőmérséklet a talaj szintjén 20 ° C, akkor 40 000 lábnál -57 ° C. 35 000 lábnál a levegő hőmérséklete körülbelül -54 ° C.

Van-e minimális repülési magasság?

Látott már valaki Eddie Izzard komikus komédiát, ahol vázlatot készített egy repülés nagyon kicsi repülőgépen, csak néhány utassal? Viccelődik, hogy a pilóta bejelentése így hangzik: “Üdvözöljük az első járatban innen oda. Tíz láb magasságban fogunk repülni 12-ig. másfél láb, ha valami nagyot látunk. “

Nos, miért ne repülhetne az akadályok elhárításához szükséges minimális magasságban?

Mivel vannak törvények, amelyek csak ezt szabályozzák.

A legkisebb biztonságos magasság (LSALT) néven ismert értéket a világ légiközlekedési szervei alkalmazták, beleértve Ausztrália Polgári Repülésbiztonsági Hatóságát (CASA). ), a Brit Polgári Repülési Hatóság (CAA) és az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hatósága.

“Ez sokkal inkább vonatkozik a könnyű repülőgépekre, mint a repülőgépekre, de illegális 1000 láb alatt repülni, ha beépített terület vagy 500 láb bármely személy, jármű vagy építmény felett “- mondta Richard Taylor, a CAA.

” Ez mind környezeti okokból, például a zajból, mind a biztonságból származik. “

A repülőgépek nem repülhetnek kevesebb mint 1000 lábnyira az alattuk levő “legmagasabb rögzített tárgy” felett, és a pilótáknak meg kell győződniük arról, hogy azok elég magasak-e ahhoz, hogy a motor meghibásodása esetén megtisztítsák az alábbi torlódást. felszállás és leszállás repülőgépnél a ellenőrzött repülési útvonalakon tartózkodik.

Lásd még: A világ 10 legijesztőbb repülőtere, ahova be lehet repülni

Mi van a maximummal?

Nincs maximális magasság a repülésért azonban a motorok küzdeni fognak, amikor az oxigénszint csökken, és a talajjal való kommunikáció nagyobb kihívást jelent.

A sugárhajtású gép rekordmagassága 123 520 láb, amelyet Alexandr Fedotov 1997-ben állított egy katonai szovjet MiG-25M.

Egyébként a papírrepülőgép rekordja 89 590 láb, amely nem repült fel erre a magasságra, hanem egy hélium lufi engedte el.

The Telegraph , London

Lásd még: Az ok, amiért mindig bal oldalról száll fel egy repülőgépre

Lásd még: Az igazi ok, amiért a fülke fényei elhalványulnak a felszálláshoz és leszálláshoz

A Traveller.com.au légitársaságai.