Remplacement des plaquettes et des disques de frein – ce n’est pas aussi difficile que vous le pensez

Que vous achetiez une nouvelle voiture, une voiture d’occasion ou louiez un véhicule, l’entretien est inévitable. Et à un moment donné, les freins devront être remplacés.

Bien que beaucoup laissent un mécanicien soccuper du travail, ce nest pas un processus très difficile. Jason Fenske de Engineering Explained est là pour vous aider toute personne souhaitant sattaquer au projet seule ou avec une certaine supervision.

Tout dabord, la voiture doit être soulevée pour pouvoir accéder aux disques de frein et Assurez-vous que la voiture est de niveau lorsque vous la soulevez et consultez le manuel du propriétaire pour connaître les points de levage appropriés car ils diffèrent dun véhicule à lautre. Retirez les roues et les freins seront accessibles.

Génial, maintenant pour accéder aux disques et aux plaquettes de frein, létrier de frein doit être retiré. Une clé doit être utilisée pour maintenir la goupille de létrier en place et une clé à douille pour retirer les deux boulons à larrière de létrier pour y accéder. Cependant, assurez-vous que létrier ne pend pas ou ne pende pas aux conduites de frein, car cela pourrait causer des dommages. À ce stade, les coussinets peuvent également être retirés. Après avoir retiré le support de létrier lui-même, les vieux rotors sont tout ce qui fera obstacle à une nouvelle puissance de freinage.

Les rotors peuvent être bien ajustés, mais ils vont se détacher avec un peu dhuile de coude, un tournevis et quelques coups légers dun maillet. Avant de placer un nouveau rotor, assurez-vous quil ne reste aucun résidu dessus avec une pulvérisation rapide dun nettoyant pour freins pratique. Ensuite, installez les nouvelles plaquettes, remplacez la quincaillerie et le travail est terminé.

Bien sûr, il y a une poignée dautres choses qui devraient être vérifiées ou nettoyées à ce moment, mais beaucoup sont facultatives. Jason nettoie le moyeu du rotor avec une brosse métallique pour enlever une partie de la rouille qui sest formée au fil du temps, par exemple. Pour obtenir de l aide et des conseils supplémentaires, consultez la procédure complète de Jason dans la vidéo.