Que signifie JDM lorsquil sagit de voitures?

Si vous vous intéressez aux voitures (et vous le faites probablement – ou comment êtes-vous tombé sur ce site!), alors vous aurez probablement rencontré le terme JDM.

Mais que signifie JDM quand il sagit de voitures?

Dans ce court article, nous allons couvrir les origines et la signification du terme JDM.

Chez Garage Dreams, nous sommes de grands fans de voitures japonaises. Nous sommes également de grands fans du Japon et de la culture japonaise (en fait, notre rédacteur en chef vit actuellement au Japon, après avoir parcouru tout le chemin depuis la Nouvelle-Zélande).

Jetons un coup dœil à la signification et à lhistoire de JDM.

Quoi Est-ce que JDM est synonyme de

JDM signifie Marché intérieur japonais.

En bref, JDM fait référence à tout véhicule qui a été produit pour le marché japonais des véhicules domestiques.

Une idée fausse courante est que JDM fait référence à tout véhicule fabriqué au Japon. Ce nest pas correct – JDM signifie spécifiquement un véhicule qui a été produit dans lintention dêtre vendu au Japon, et non à lextérieur du pays.

Cela peut être un peu déroutant pour comprendre, car nous couvrira dans la section suivante.

Toutes les voitures japonaises sont-elles JDM?

Comme nous lavons mentionné ci-dessus, toutes les voitures japonaises ne sont pas JDM. Cependant, il existe une idée fausse répandue (en particulier aux États-Unis) selon laquelle JDM se réfère uniquement à nimporte quel véhicule de fabrication japonaise.

De nombreuses voitures japonaises ont été produites pour les marchés américain, européen et du reste du monde (souvent appelé USDM aux États-Unis). Le simple fait dêtre fabriqué au Japon ne fait pas un véhicule JDM.

Par exemple, la Toyota Supra MKIV était disponible toute neuve aux États-Unis avec une conduite à gauche et quelques modifications aux spécifications pour se conformer à la loi américaine. Cela en a fait un véhicule de fabrication japonaise conçu pour être vendu neuf sur le marché américain – un véhicule USDM.

Cependant, la Toyota Supra mkIV était également disponible en tant que véhicule produit neuf pour le marché intérieur japonais – avec le La version JDM présente des différences avec la version américaine (au-delà de la conduite à gauche ou à droite). La JDM Supra, par exemple, était limitée à 180 km / h – comme tous les véhicules japonais de lépoque létaient pour se conformer aux réglementations de sécurité nationales.

Comme vous pouvez le voir, la distinction entre JDM et Les voitures japonaises peuvent être un peu floues en se référant aux véhicules disponibles au Japon et ailleurs, mais avec des spécifications différentes. Peut-être est-il utile de penser à des voitures comme la MKIV Supra comme ayant des versions USDM et JDM par opposition à un JDM noir / blanc ou sans distinction.

Parfois, des noms différents ont été donnés au JDM par rapport à lUSDM ou au reste de version du marché mondial.

Par exemple, la Nissan 240SX telle quelle était vendue aux États-Unis était en fait une Nissan 180SX lorsquelle était vendue au Japon (et les options de moteur étaient totalement différentes). Pour compliquer les choses, la 180SX a également été vendue en dehors du Japon en tant que 200SX … vous pouvez maintenant voir doù vient la confusion sur la signification du JDM.

Il existe de «vraies» voitures JDM

Pour compliquer encore les choses, nous devons également considérer lexistence de ce qui ne peut être décrit que comme de « vrais » véhicules JDM.
Il sagit de voitures qui nont jamais été vendues neuves en dehors du Japon.
Des exemples peuvent être importés doccasion ou même neuve (comme les importations sur le marché gris) dans dautres pays, mais une vraie voiture JDM na jamais été destinée à quitter le Japon pour être vendue neuve chez un concessionnaire ailleurs.

Beaucoup de vrais véhicules JDM sont des voitures « Kei ». les véhicules légers qui sont très économes en carburant, qui sont conformes à un ensemble spécifique de réglementations concernant les dimensions physiques, la taille du moteur et la puissance afin de permettre au propriétaire de réduire la taxe routière et lassurance. Dans certaines régions du Japon, la possession dune voiture par Kei élimine également le besoin le propriétaire pour prouver que le stationnement est suffisant.

Par exemple, la Honda N Box (que notre rédacteur en chef conduit au Japon) est un exemple de vraie voiture JDM qui est aussi une voiture Kei.

En fait, en décembre 2019, la Honda N Box était la nouvelle voiture la plus populaire vendue au Japon pendant 28 mois consécutifs, avec plus de 1,7 million dexemples vendus depuis son introduction.

Cependant, cest une voiture dont la plupart des gens en dehors du Japon nauront jamais entendu parler.

Il y a aussi exemples de vrais véhicules JDM plus grands qui ne sont pas conformes à la norme Kei.

Par exemple, le Toyota Century est un véhicule JDM destiné à remplacer les limousines de luxe comme Mercedes Benz ou BMW:

JDM est-il mauvais?

Les voitures JDM peuvent avoir la réputation (qui est parfois méritée) de ne pas être aussi bonnes que la version du marché intérieur dun véhicule.

Pour démontrer ce point, nous utiliserons le nouveau Marché des véhicules zélandais.

De nombreux véhicules en Nouvelle-Zélande (plus de la moitié du parc routier) sont constitués de véhicules importés à un moment donné du Japon en état dusage.

Les véhicules «néo-zélandais neufs» sont souvent achetés par des acheteurs de flotte, des entreprises ou des particuliers / familles plus riches. Le Kiwi moyen conduira une voiture importée du Japon par un concessionnaire de voitures doccasion (souvent les concessionnaires acheter ou vendre en consignation auprès dimportants importateurs).

Ces voitures peuvent varier de modèles relativement récents à des voitures jusquà 10 ans et plus (les exigences exactes des lois dimportation de la Nouvelle-Zélande sont – comme la plupart des autres pays – assez mystérieux car il existe des exceptions pour les véhicules dépassant un certain âge, et dautres catégories dexemption également).

Beaucoup de ces importations japonaises sont des versions JDM de voitures qui étaient également disponibles neuves en Nouvelle-Zélande.

Les versions JDM auront souvent des spécifications de sécurité et déquipement inférieures à celles dune nouvelle version néo-zélandaise. Parfois, elles auront même des noms différents.

Par exemple, la Mazda Axela (un spectacle courant sur les routes ici) a été vendue neuve en NZ en tant que Mazda 3. Spécification JDM Les Axelas ont souvent des spécifications différentes fications aux Mazda 3 aux spécifications NZ, telles que les options pour les moteurs de faible puissance (vraisemblablement pour répondre au besoin de lacheteur japonais dune voiture conforme aux exigences pour bénéficier dune taxe routière réduite).

Importations japonaises qui étaient prévues à vendre sur le marché intérieur au Japon peuvent parfois avoir des caractéristiques de sécurité pires que leurs homologues du marché intérieur néo-zélandais – une tendance particulièrement (et malheureusement) observée dans les voitures économiques moins chères qui constituent la majorité de notre flotte.

Parce que le Japon Le marché intérieur des voitures est structuré de manière à encourager un roulement élevé des véhicules, différentes spécifications sont proposées – en partie parce que lacheteur japonais est susceptible de passer à de meilleures spécifications à une cadence plus fréquente.

Pas toutes les voitures JDM Sont des voitures de sport

Nous avons tendance à considérer les voitures JDM comme des véhicules de sport / performance, comme la Toyota Supra ou la Nissan R34 GTR.

Cependant, il existe de nombreux exemples intéressants et décalés des moteurs JDM qui nont jamais été conçus pour aller vite.

Par exemple mple, le Nissan President nest pas le dernier mot en matière de performances – mais à quel point serait-il confortable et agréable de flotter dans lune de ces barges de luxe JDM?

Les prix des véhicules performants JDM sont montés en flèche ces dernières années. En fonction de votre lieu de résidence et des lois dimportation, vous pourrez peut-être acheter un véhicule intéressant, exotique et agréable à un prix avantageux en explorant certains des «héros méconnus» de lhistoire de JDM.

Par exemple , lécrivain de cette pièce possédait à divers moments de sa vie deux Mazda Sentias. Il sagissait de la version JDM de la Mazda 929, avec des spécifications plus élevées que celles vendues neuves dans dautres pays. Ces deux voitures ont été achetées pour environ 3000 $ NZD (moins de 2000 $ US). Changement de cap pour ce que sont dexcellents véhicules avec beaucoup de confort, de rythme et de grâce.

Conclusion – Que signifie vraiment JDM?

Pour conclure, JDM se réfère en fait à toute voiture construite pour être vendue uniquement sur le marché japonais.

Il existe de «vraies» voitures JDM qui nétaient tout simplement pas destinées à être vendus sous quelque forme que ce soit en dehors du Japon (qui ont maintenant trouvé leur chemin dans des pays comme les États-Unis, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, lAustralie et le Canada en raison de la disponibilité des importations utilisées et des règles / réglementations de la législation dimportation).

Il existe également des véhicules JDM qui ont été vendus ailleurs dans une version domestique, souvent avec des spécifications différentes pour sadapter au marché local.

Toutes les voitures JDM sont japonaises, mais toutes les voitures japonaises ne sont pas JDM!

Si vous êtes basé en Nouvelle-Zélande (où nous avons notre siège social), nous vous suggérons de discuter avec Tim de J Cars. Personne dautre que nous connaissons ne possède une telle richesse de connaissances et de passion pour les véhicules JDM – vous pouvez consulter Le stock actuel de Tim ici, et il peut également importer à la commande (et aider les acheteurs dautres pays à trouver un achat JDM). Son blog vaut également la peine dêtre lu f ou plus dinformations sur JDM.