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La plupart dentre nous peuvent faire face à des choix de poignées ou de pédales imparfaits, mais des selles de vélo de montagne inconfortables peuvent littéralement être une douleur à larrière.

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Avant ladoption généralisée de la tige de selle télescopique, la selle était un composant relativement statique, mais de nos jours, votre selle monte et descend plusieurs fois à chaque sortie et, selon que vous roulez le long du plat, que vous montez une montée progressive ou que vous vous attaquez à une montée raide, votre poids peut être placé sur différentes parties de celui-ci. Cela signifie que jauger le confort est un peu plus difficile, dautant plus que nous navons pas tous la même largeur dos abdominaux ou, évidemment, danatomie.

La selle est également utilisée pour contrôler le vélo, surtout lorsquil est tombé vers le bas et vous descendez. Introduisez les vélos électriques dans le mélange, ce qui vous encourage à vous asseoir et à pédaler plus souvent, et vous avez un composant qui change subtilement de rôle plusieurs fois pendant une randonnée.

Les selles de vélo de montagne modernes doivent être tout pour tous les cyclistes aussi, car chacun a des exigences spécifiques en matière de forme et dajustement, mais en fin de compte, nous recherchons la même chose – une promenade en fauteuil avec une construction de tabouret de bar.

La meilleure montagne selles vélo

Dans lordre, voici nos manivelles VTT préférées.

• SDG Bel Air 3.0
• Fabric Scoop
• WTB Volt
• PRO Turnix Offroad
• Ergon SM Enduro
• Madison Flux

Liens «Voir loffre»

Vous remarquerez que sous chaque résumé de produit se trouve un lien «Voir loffre». Si vous cliquez sur lun de ces liens, il se peut que mbr reçoive une petite somme dargent du détaillant si vous allez acheter le produit chez lui. Ne vous inquiétez pas, cela naffecte pas le montant que vous payez.

SDG Bel Air 3.0

Le redémarrage de la selle classique est léger, confortable et a fière allure

Poids: 238g | Taille: 255 mm x 142 mm

Avantages: Meilleure forme

Avantages: Meilleur support

Inconvénients: Rien de vraiment

La selle est solide en montée, mais avec les rails légèrement suspendus à la base, il y a beaucoup de flex pour atténuer les impacts plus importants sur les sections de pédales rugueuses.

Il y a pas de coutures apparentes, pas de colle ou dagrafes visibles ou de bords rugueux – cette selle est incroyablement élégante et polie. À larrière se trouve un pare-chocs arrière soudé par ultrasons, qui arrête lusure et ne ramasse pas la boue comme une bande de Kevlar.

Nous pensions que couper le matériau rendrait le Bel Air 3.0 fragile, mais cest toujours siège substantiel. Il y a beaucoup de confort et de soutien dans cette selle. Là où le Bel Air 3.0 brille vraiment, cest dans sa construction élégante et dans le fait quil est extrêmement facile à nettoyer. Le SDG Bel Air 3.0 est une avancée incontestable et mérite facilement les meilleures notes.

Selle Fabric Scoop Sport Radius

Un produit résistant, abordable et presque parfait

Poids: 206g | Taille: 278 mm x 142 mm

Avantages: rembourrage confortable et base flexible

Avantages: convient à un large éventail de cyclistes

Inconvénients: peut être un peu glissant lorsquil est mouillé

Le Scoop élégant et joliment emballé de Fabric est en quelque sorte une perche de référence. La finition lisse et minimale est le résultat dun processus de liaison en trois parties qui fusionne la housse imperméable à une base colorée, sans aucune couture ni agrafe, ce qui en fait un jeu denfant à nettoyer.

Pour £ 40, le modèle Elite, cro-mo-railed se décline en un trio de profils, avec des courbes progressivement plus profondes, convenant à tout, du XC à la descente.

Les trois formes sont une question de goût. Penché en avant pour lendurance ou le cross-country, la forme la plus plate (et la plus légère) correspond à une hanche et un bassin plus tournés, tandis que le Radius plus courbé est plus adapté à la conduite sur sentier, avec un rembourrage supplémentaire et une géométrie plus profonde.

Sur un terrain accidenté, les trois formes partagent une sensation extrêmement amortissante et disposent dun châssis flexible qui a beaucoup de donner inhérente, sans être trop tremblant lorsque vous pédalez fort.

Selle de course WTB Volt

Il sagit dune perche en peluche dun excellent rapport qualité-prix

Poids: 316g | Taille: 245 mm x 145 mm

Avantages: Idéal pour rouler toute la journée

Avantages: Beaucoup doptions de largeur

Inconvénients: Du côté le plus lourd

La version de la WTB Volt a des rails en acier CroMo de poids moyen, une housse en microfibre résistante, une coque confortable et un rembourrage régulier avec un insert en gel. Nous disons régulier, car il est en fait assez épais et fait de la Volt la plus confortable pour avancer sur une montée difficile. Lorsque vous vous détendez, il y a aussi beaucoup damorti là-bas, et nous navons jamais eu à travailler dur pour atteindre le point idéal, cest juste intrinsèquement confortable.

La qualité de finition en dessous est excellente.Tout est bien rangé et tous les bords collés sont recouverts dun pare-chocs en plastique. La longueur du rail est denviron 20 mm, mais ils ont des gradients le long pour faciliter le positionnement répété. Avec sa queue haute et ses épaules légèrement superficielles, elle obtient un excellent score en termes de confort.

Selle PRO Turnix Offroad

Son apparence démodée cache une selle très confortable

Poids: 234g | Taille: 281 mm x 142 mm

Avantages: La forme neutre permet de se déplacer facilement

Avantages: la découpe dans la base améliore considérablement le confort

Inconvénients: Matériau de la couverture glissante

Le PRO Turnix Offroad va à lencontre de la plupart des conventions de selles modernes, offrant une forme que certains jugeraient old school. Il ny a que le moindre indice dun canal et aucune forme extrême à voir. Mais cela ne l’empêche pas d’être une selle vraiment confortable. Tout comme avec un iceberg, la magie opère sous la surface.

PRO utilise une base renforcée en carbone avec une grande découpe centrale pour encourager la selle à se conformer au corps et à disperser la pression. En plus de cela, les rails sont suspendus dans la base elle-même pour créer un effet de ressort à lame; améliorant encore plus son confort. Pro propose également le Turnix dans deux largeurs différentes pour élargir lattrait de la selle, mais sachez que nous avons mesuré le modèle de 142 mm comme étant plus proche de 138 mm. Cela vaut la peine de savoir si vous avez une mesure de los abdominal raisonnablement large.

Ergon SM Enduro Comp

Excellentes propriétés de décompression

Poids: 232g | Taille: 245 mm x 145 mm

Avantages: Excellent choix pour les longues randonnées

Avantages: La queue surélevée facilite la stabilité en montée

Les inconvénients: La finition est un peu rugueuse en dessous

La première chose que vous remarquerez est la coupe qui soulage la pression au centre. Sous la couverture, de chaque côté de ce canal, se trouvent des incrustations faites dun type spécial de mousse qui soutient très bien.

Le SM Enduro Comp est beaucoup plus plat et il y a plus sur quoi sasseoir, améliorant encore une fois le support. Cette selle na pas dépaules profondes, contre lesquelles vous poussez normalement lorsque vous grimpez, mais Ergon contourne cela en soulevant la selle au niveau de la queue – cela maintient vos abdominaux au bon endroit.

La selle est confortable et se sent de cette façon même après trois à quatre heures de déchiquetage dur. Il y a plus de rembourrage sous les abdominaux et il a un meilleur profil global.

Selle Madison Flux

La meilleure barre de selle économique aucune

Poids: 280g | Taille: 280 mm x 142 mm

Avantages: La forme classique et courbée fonctionne tout simplement

Avantages: Poids impressionnant pour le prix

Inconvénients: Rien à ce prix

Plutôt que doffrir une philosophie de construction ultra-élégante, le Flux utilise une méthode plus traditionnelle, avec des coutures et des agrafes en dessous. Cela signifie quil coûte moins cher à produire, ce qui lui permet de pointer au prix incroyable de 25 £.

Nous connaissons bien le Flux chez mbr, et il sest constamment produit sur plusieurs saisons différents vélos, se révélant toujours confortable pour une variété de formes et de tailles de cyclistes.

Pour vous garder souriant, le rembourrage est parmi les plus profonds et les plus spongieux du test, mais la coupe des côtés et le nez plus fin garantissent le Flux est discret lorsque vous pédalez sur de longues distances. Malgré tout ce rembourrage, le poids est très raisonnable pour une selle aussi bon marché.

La durabilité est également excellente, tant sur la housse que sur les rails.

Ce quil faut rechercher en VTT selles

Housse

Il sagit souvent dun cuir synthétique, résistant, respirant et durable . Pour augmenter la résistance à labrasion et ladhérence, les sections en Kevlar sont souvent utilisées dans les zones à forte usure telles que les coins et larrière de la selle.

Rembourrage

Sous la housse se trouve une couche de Mousse déthylène et dacétate de vinyle. Il est léger et possède de bonnes propriétés d’absorption des chocs. Sur certaines selles, vous obtenez également un coussin supplémentaire en gel ou en élastomère sous les zones avant. Cela réduit le stress sur les pièces délicates et améliore le confort général.

Largeur

La plupart des fabricants produisent maintenant des selles dans différentes largeurs pour correspondre à une gamme plus étroite dos abdominaux. Cependant, ce n’est pas la seule chose qui affecte le confort – la forme générale, la longueur et même l’angle dans lequel vous êtes assis jouent tous un rôle. Obtenir la bonne largeur est un bon point de départ, mais nayez pas peur dessayer une selle plus étroite ou plus large (vous devrez peut-être changer de marque) si celle que vous avez nest pas particulièrement confortable.

Hauteur

Les selles ont des hauteurs différentes entre les rails et le siège, et les selles à profil bas vous permettent dutiliser des poteaux télescopiques plus longs. Certaines selles à profil bas sont également coupées au niveau de la queue pour fournir un dégagement supplémentaire des pneus lorsque la selle est abaissée – utile pour les 29ers à long voyage avec des angles de siège lâches.

Base

Elle est faite dun plastique moulé par injection. Pour ajouter du confort et alléger la pression, certains fabricants ont percé des trous ou des canaux dans la base. Le décalage des rails sur la base, ou leur montage sur de petits pare-chocs en élastomère, permet également une plus grande flexibilité et un plus grand confort.

Rails

Les selles les moins chères ont des rails en acier solides et elles pèsent évidemment le plus, mais vous pouvez gagner du poids avec des rails creux en acier, en titane ou en composite. Sachez que les fabricants mélangent dautres éléments dans lacier et lui donnent un nom flashy, mais essentiellement, cest la même chose. Quel que soit le matériau, la plupart des selles ont des rails de 7 mm et sadapteront à la plupart des tiges de selle sur le marché, cest lune des rares normes de lindustrie qui na pas été salie.