Les meilleurs casques de moto de 2020
Acheter le meilleur casque de moto peut être plus difficile que de naviguer dans « The Waterfall » à Sachsenring! Avec autant de casques sur le marché, les rebondissements suffisent à embourbe le décideur le plus décisif. Cest là que notre liste des meilleurs casques de moto de lannée entre en jeu.
Un casque de moto est la pièce déquipement la plus importante que vous achèterez pour vous-même et / ou vos proches. Vous parcourrez de nombreux kilomètres et vous sourirez de nombreux sourires sur votre moto, mais les deux seront encore amplifiés sils sont réalisés dans un casque qui correspond à votre budget, à vos besoins et, surtout, correspond à votre tête.
Les meilleurs casques de moto de 2020
Le processus de sélection
Chez RevZilla, nous mettons la main sur tous les derniers et meilleurs casques de tout le secteur. Vous avez probablement vu les critiques et parcouru les pages produits, mais derrière celles-ci se trouvent les Le grand nombre dheures que nos experts en équipements consacrent à la compréhension des détails de chacun de ces produits. De tout ce que nous avons évalué, ce sont les meilleurs des meilleurs. Cela étant dit, la perfection a toujours une longueur d’avance sur tout produit. Il y a toujours place à l’amélioration, nous signalons donc également les petits détails que nous avions pour chacun, peu importe à quel point ils étaient petits.
| Casque | Catégorie | Prix | Détails |
|---|---|---|---|
| Sedici Strada II | Meilleur prix 200 $ | 200 $ – 230 $ |
|
| Icon Airflite | Meilleure vente | 250 $ – 320 $ |
|
| Shark Evo One 2 | Meilleure innovation | 430 $ – 470 $ |
|
| AGV K6 | Meilleure rue | 499 $ – 550 $ |
|
| Fly Racing Dirt Formula | Meilleure saleté | 650 $ |
|
| Bell Race Star Flex DLX | Meilleur classement général | 735 $ – 840 $ |
|
Meilleur casque pour 200 $: casque Sedici Strada II
Une fois Il était une fois, il ny a pas si longtemps, le monde des casques de moto à 200 $ était à peu près aussi terne que le monde réel après que les machines ont pris le relais « La matrice. «Les caractéristiques étaient limitées, les matériaux étaient au mieux, les poids étaient élevés et les variations étaient rares. Heureusement pour les cyclistes cherchant à tirer une immense valeur de leur investissement dans le casque, la Sedici Strada II est arrivée sur le marché pour la saison 2020.
Le Strada II présente une refonte de base sur son prédécesseur et il commence par une coque en fibre de verre qui a été renforcée par Kevlar au sommet. Cette combinaison permet un équilibre impressionnant entre le désir de réduire le poids et limpératif absolu de fournir une protection et une durabilité de haut niveau. À trois livres, cinq onces et avec des options avec des certifications de sécurité DOT / ECE ou DOT / SNELL (plus de détails dans une minute), le Sedici Strada II permet aux motocyclistes de choisir une préférence dune manière que les autres casques de moto à 200 $ ne peuvent pas. Mais la valeur du Strada II va bien au-delà des seuls matériaux de coque.
Le Strada II se concentre sur le confort du pilote avec une forme de tête interne ovale intermédiaire qui utilise également des coussinets amovibles de 5 mm pour une personnalisation supplémentaire de lajustement. Les coureurs recevront également un écran facial compatible Pinlock et la possibilité de choisir entre une version offrant un pare-soleil interne rabattable (certifié DOT / ECE) ou celle sans visière (certifié DOT / SNELL). Dans lensemble, le Strada II offre une tonne de valeur pour moins de 200 $.
Nitpicks: Compte tenu de ce que vous obtenez pour un prix inférieur à 200 $, il y a peu à appeler sur le Strada II.Cela étant dit, alors que la marque continue dinnover dans les années à venir, nous aimerions les voir incorporer une ventilation directe sur le visage et des détentes plus définies sur le mécanisme de lécran facial.
Casque le plus vendu / Peoples Choix: Casque Icon Airflite
Les gens ont parlé. LIcon Airflite coûte un peu plus cher que le Strada II, mais les coureurs en ont fait le casque le plus vendu sur RevZilla.com lannée dernière. Parfois, aucune explication nest vraiment nécessaire. Un casque de moto cool ressemble beaucoup à un beau vélo – tout se résume à lœil du spectateur et lAirflite se démarque définitivement.
Licône rend lAirflite dans une large gamme de couleurs et de graphiques, et fournit également un vaste assortiment de pièces qui peuvent être échangés entre les casques à mesure que vous créez votre propre style. Par exemple, un spoiler graphique et des cosses latérales assorties peuvent être attachés à une couleur unie pour un peu de dynamisme visuel. Désormais, quiconque a de lexpérience avec les pods latéraux Icon saura probablement quils ne sont généralement pas exempts de frustration. Pour lAirflite, nous avons été heureux de voir que Icon a amélioré cet aspect dans une tentative de dé-wonkify le processus. Mieux encore, Icon donne aux coureurs toutes les couleurs de bouclier, de la fumée légère au caméléon arc-en-ciel (oui, vous avez bien lu, caméléon arc-en-ciel… cest accrocheur). Ce casque nest pas pour les timides ou les timides stylistiquement. Cest une affirmation, et non subtile.
Les paillettes et les bonnes ventes ne suffisent cependant pas pour mettre un casque sur cette liste. LAirflite offre les caractéristiques nécessaires pour être lun des meilleurs casques de moto de 2020. Pour un casque compris entre 250 et 320 $ (selon le graphique), les coureurs reçoivent une coque en polycarbonate moulé par injection, une ventilation robuste, une humidité Hydradry amovible – une doublure à élasticité et une cote de sécurité mondiale qui respecte ou dépasse les spécifications des normes DOT, ECE, SAI et SG. Le design du casque sinspire de lADN de course de lIcon Airframe Pro, tout en le dotant de fonctionnalités telles quun pare-soleil interne rabattable et un profil légèrement moins agressif qui le rend mieux équipé pour une utilisation quotidienne dans tout le spectre des positions de conduite. . Il est également important de noter que lAirflite, comme la plupart des modèles Icon, a une forme de tête ovale longue et ne fonctionnera pas bien pour les coureurs dont la tête est plus neutre.
Nitpicks: à trois livres, 12 onces, lAirflite est juste à laube de ce que nous considérerions comme un casque plus lourd. Pour les cyclistes de tous les jours, le poids supplémentaire sera à peine remarqué, mais sur les voyages à longue distance, vous pouvez commencer à ressentir les onces supplémentaires. Un autre domaine à améliorer que nous avons noté était le tour de cou profilé. Bien que le casque ait des découpes internes pour les haut-parleurs Bluetooth et une zone plate idéale pour une unité de communication à montage collant, la façon dont ils ont nettoyé la ligne au point de connexion de la nuque au casque signifie que les coureurs ne seront pas capable dutiliser un système Bluetooth à pince. Bien que ce ne soit pas un problème pour certains – vous pouvez utiliser un système de montage collant sans problème – cest certainement quelque chose que vous devriez noter.
Meilleure innovation: le casque Shark Evo One 2
Linnovation nécessite une vision et la capacité de donner vie à lidée dans le monde réel dune manière que dautres nont pas encore découverte. Cest ce que le Shark Evoline original a apporté aux casques de moto modulaires et cest lhéritage que le Shark Evo One 2 continue de développer dans le dernier ajout à la gamme Evo.
La série de casques Shark Evo offre aux pilotes la capacité unique dun casque de moto modulaire qui peut également être porté à lair libre -la position du visage. Daccord, alors vous pensez peut-être: « Tous les casques modulaires permettent aux cyclistes de les porter en position ouverte. Cest le but! » Et oui, vous avez raison. La clé de la série Evo est quelle offre la possibilité de porter le casque en position ouverte, tout en roulant. Le casque Evo One 2 est capable de le faire car, contrairement à presque tous les autres modulaires sur sur le marché, les penseurs innovants de Shark ont proposé un système qui permet à la mentonnière du casque de basculer complètement vers larrière, plutôt que de sarrêter en position verticale (et ainsi, attraper une tonne de vent et être visiblement mauvais idée en conduisant une moto).
Là où lEvo One 2 surpasse ses prédécesseurs dans la même gamme, cest dans sa coque profilée et son poids réduit (un support pèse trois livres, 12 onces). Maintenant, vous pensez peut-être: « Attendez, Navez-vous pas juste dit que trois livres, 12 onces étaient un pinailleur pour lAirflite? En quoi est-ce une bonne chose pour le requin? » Cest une excellente question.La réponse est que les casques modulaires ont tendance à être plus lourds en raison des mécanismes nécessaires pour permettre à la mentonnière de tourner. C’est le prix à payer pour la fonctionnalité. En plus des économies de poids par rapport aux autres modulaires, lEvo One 2 est livré avec un mécanisme notamment amélioré pour activer la visière rabattable interne, réduit le bruit du vent, offre un écran facial compatible Pinlock (avec insert Pinlock inclus), un ultra-peluche La doublure en bambou a été spécialement conçue pour bien fonctionner avec des lunettes et est à la fois certifiée DOT et ECE. Dans lensemble, un couvercle assez impressionnant.
Nitpicks: Les casques modulaires sont les préférés des cyclistes de tourisme du monde entier, tout comme les communicateurs Bluetooth. Lun des domaines de lEvo One 2 qui pourrait bénéficier dune amélioration est la taille des poches des haut-parleurs. Bien quils fonctionnent bien pour de nombreuses unités, si vos haut-parleurs préférés sont du côté le plus grand, vous devrez probablement ajuster la disposition.
En restant avec lintérieur, nous avons remarqué que les canaux de ventilation ne sétendent pas tous le chemin vers larrière du casque. Cela permettrait une meilleure circulation de lair lorsque le casque est en position fermée. Cependant, comme nous lavons mentionné ci-dessus, si jamais cela devient étouffant, un basculement rapide de la mentonnière en position ouverte fournirait instantanément plus de circulation dair que nimporte quel casque intégral sur le marché. Cest donc un problème facile à résoudre.
Meilleur casque de rue: casque AGV K6
Si vous voulez être le meilleur, vous devez battre le meilleur, et cest exactement ce que le casque AGV K6 la fait pour 2020 (voir les mentions honorables ci-dessous). Offrant une approche révolutionnaire et avant-gardiste des casques de moto de rue, et un peu différent des conceptions ultra-agressives pour lesquelles AGV est devenu connu, le K6 est sans aucun doute lun des casques les plus excitants que nous ayons vus dans la dernière moitié. décennie. Et, si vous recherchez un solide, non graphique, vous obtiendrez tout cela pour moins de 500 $.
Avec une construction de coque en carbone-aramide (disponible en quatre tailles de coque!), Et le mécanisme décran le plus raffiné qui soit que nous ayons jamais vu, lAGV K6 est un casque aussi épuré que celui actuellement disponible sur le marché. Le profil bas et le poids ultra-léger signifient que les coureurs seront plus confortables plus longtemps, en raison de la réduction de la tension du cou et de la résistance au vent. Pour un certain contexte, si vous basculez un couvercle qui vient avec la taille de coque moyenne petite (MS), vous obtiendrez un casque qui pèse tous les deux livres, 14 onces et qui est toujours approuvé DOT / ECE! Cela, en soi, est complètement dingue.
Le faible poids est soutenu par des caractéristiques concurrentes de lAGV K6, notamment un ajustement adapté aux lunettes, un système interne dévacuation de lhumidité 2Dry, un écran facial compatible Pinlock (lentille incluse) , des crans solides pour le positionnement de lécran facial et un joint détanchéité étonnamment bon entre le bouclier et le casque qui réduit au minimum le bruit du vent pendant la conduite.
Nitpicks: pour toutes les fonctionnalités et innovations de lAGV K6, la pièce qui pourrait le plus être améliorée est la ventilation. Le problème nest pas le nombre dentrées mais le volume quelles sont capables daspirer et de se déplacer à lintérieur du casque. Les évents du K6 sont légèrement plus petits que ce que nous aimerions voir et il peut être difficile de gérer les cinq ports différents pendant la conduite.
Meilleur casque de saleté haut de gamme: casque Fly Racing Dirt Formula
Léquipement qui ouvre de nouveaux sentiers attire toujours lattention de nos experts, surtout si cet équipement est conçu pour parcourir les sentiers réels! Avec le nouveau casque Dirt Formula de Fly Racing, cest précisément ce que les pilotes auront. Alors que le prix de ce couvercle (650 $) est un grand bond en avant par rapport à de nombreux autres casques que la marque propose traditionnellement, ce casque établit également une nouvelle norme avec linnovation quil apporte à la table.
En examinant le casque Dirt Formula (et nous lavons examiné dur, avec beaucoup dabus hors route!), la première chose qui sest démarquée était le gain de poids qui provenait de la coque extérieure en fibre de carbone 12k. Pour le contexte, dans un milieu, le casque est arrivé à un impressionnant deux livres, 13 onces tout en respectant ou dépassant les normes DOT et ECE. Dans le même temps, sous la coque, Fly Racing a utilisé des cellules à énergie dimpact (dotées de leur technologie exclusive RHEON) spécialement conçues pour mieux absorber les forces des impacts linéaires et rotatifs à basse vitesse, réduisant ainsi la quantité dénergie. qui est transmis au cerveau.
Les progrès supplémentaires apportés au paquebot lui-même ont abouti au développement de six zones critiques qui fournissent une réponse progressive aux impacts à basse et à haute vitesse. Tout cela, associé à une ventilation supérieure, à une conception créative du système de visière (avec un remplacement inclus) et à une variété dautres fonctionnalités, expliquent pourquoi nous pensons que le casque Fly Racing Dirt Formula est en tête du peloton pour la conduite hors route en 2020.
Nitpicks: Cest cher. Cela va se démarquer pour ceux qui connaissent les casques Fly Racing. Bien que cela ne devrait dissuader personne dacheter le couvercle (car les caractéristiques justifient largement le prix), il faudra un certain temps pour sy habituer pour les fans de la marque. Cela étant dit, à ce prix, même les petits pinaillages sont absolument justifiés. Bien que cela puisse sembler peu important pour beaucoup, malgré tous les détails complexes que présente ce casque, les pommettes laissent à désirer. Ils sont assez basiques et ne sont pas à éjection rapide dans leur fonctionnalité.
Meilleur casque global: casque Bell Race Star Flex DLX
Quelle que soit la façon dont vous le coupez, 735 $ est une pièce chère déquipement de moto. À ce niveau de prix, lexcellence est attendue et les performances ultra-hautes ne sont que des enjeux de table. Lorsquon évolue dans lair raréfié des marques les plus haut de gamme au monde, il en faut beaucoup pour se démarquer. Fournir une mise à niveau spectaculaire des fonctionnalités, sans changer le prix, est une façon dy parvenir, et cest exactement ce que le Bell Race Star Flex DLX a fait pour 2020.
Le nom Bell Star a une longue histoire et avec le Flex DLX Bell a amélioré leur jeu en utilisant stratégiquement coque extérieure réusinée qui varie lépaisseur (augmentant dans certaines zones et diminuant dans dautres), et met à jour le matériau lui-même, avec une composition de carbone 3k. Cette obsession de lamélioration continue, ainsi que lajustement sur mesure qui provient de cinq tailles de coque et de six doublures EPS, a conduit à une réduction de poids de cinq onces dans un casque de taille moyenne par rapport à son prédécesseur (avec un poids total de trois livres, cinq onces). De plus, les employés de Bell ont pris un soin particulier à améliorer lajustement réel en prononçant davantage la forme ovale intermédiaire.
Avec un casque aussi avancé, une discussion plus approfondie de la doublure elle-même est nécessaire. Comme indiqué dans le nom, la technologie Flex utilisée ici par Bell est lune des différences fondamentales qui distingue ce casque de tous les autres, même ceux de la stratosphère supérieure des casques de course haut de gamme. Avec la technologie Flex, le Bell Star utilise une couche externe adaptée aux forces à grande vitesse (EPS), une couche intermédiaire pour les impacts de niveau moyen (EPP) et une couche interne qui est extra absorbante pour les impacts à basse vitesse (EPO) ). En travaillant ensemble, la combinaison de ces trois couches empilées les unes sur les autres réduit également la quantité de force de rotation qui est transférée à la tête en cas de collision. En tenant compte de tout cela avec lajustement et la finition ultra-haut de gamme, linclusion dun écran facial ProTint (valeur de 150 $) et le fait que ce casque soit au même prix que son prédécesseur, il a été facile de sélectionner notre meilleur casque de moto de course de 2020.
Nitpicks: Il est vraiment difficile de trouver à redire à obtenir plus pour le même prix. C’est ce qui se passe ici avec le casque Bell Race Star DLX. Le bouclier ProTint à lui seul est une valeur folle. Cependant, ce nest pas non plus un bouclier Pinlock. Si nous avions nos druthers, ce serait le cas, mais en fin de compte, cest un prix mineur à payer pour la fonctionnalité dun bouclier que vous navez jamais à échanger pour diverses conditions de luminosité.
Meilleurs casques: Mentions honorables
Quand il sagit de choisir les meilleurs, cest toujours un appel serré. Il y a certainement place pour le désaccord, et en fin de compte, la subjectivité est une chose réelle. Le style, lajustement et la sensation sont difficiles à définir et les innovations technologiques se produisent rapidement. Pour cette raison, nous avons également ajouté deux casques de mention honorable à la liste, le casque Fox Racing V3, et le mastodonte incontesté de tous les mastodontes, le casque Shoei RF-1200. Que vous soyez un pilote de dirt et que vous choisissiez le premier ou un pilote de route et que vous choisissiez le dernier, vous ne vous tromperez absolument pas avec lun de ces interprètes pérennes qui ont fait leurs preuves.
Acheter le meilleur casque de moto … pour vous
Eh bien, cest à peu près tout. Nous avons parcouru les kilomètres, mis les heures, parcouru le paysage et compilé notre liste annuelle des meilleurs casques de moto de lannée. Il y a beaucoup dinformations dans ce guide, mais pour être honnête, ce nest vraiment que le début.Pour plus dinformations sur toutes les subtilités des casques, consultez nos informations détaillées sur les cotes de sécurité des casques, comment dimensionner et acheter un casque de moto, ou appelez simplement lun de nos experts en équipement pour en parler.
Galerie dimages
