La seule chose dont votre voiture a besoin que vous n’avez jamais à acheter

Premièrement, je tiens à préciser que je suis très reconnaissant envers les hommes et les femmes qui travaillent dur qui conduisent les chasse-neige ici dans lUtah. Leurs efforts assurent la sécurité de nos routes et autoroutes pendant les mois dhiver, et ce nest pas une mince affaire! Cependant, ma gratitude pour les charrues ne pourra jamais annuler complètement à quel point il est ennuyeux de gérer le sel de voirie!

Le (s) problème (s) avec le sel de route

Le principal problème avec le sel de voirie est le nombre de dommages quil peut causer à votre voiture. Si le sel de voirie s’accumule, cela peut entraîner de la corrosion sur la peinture, le cadre, les conduites de frein et plus encore de votre voiture. (Inutile de dire que nous gardons nos lave-autos locaux très occupés pendant cette période de lannée!)

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Mais il y a un autre problème auquel les conducteurs sont confrontés en ce qui concerne le sel de voirie, et cela arrive beaucoup plus tôt que la corrosion! C’est ce spray routier salé qui recouvre votre pare-brise d’une couche de boue malvoyante. (Et je pense que nous pouvons tous convenir quil est assez crucial de pouvoir voir hors de votre pare-brise, non?) 😉 Jai brûlé si vite du liquide lave-glace ces derniers temps quil est difficile de suivre!

Et cela nous amène au billet de blog daujourdhui, car jai récemment découvert un moyen de fabriquer mon propre liquide lave-glace à la maison! Les ingrédients sont bon marché, ils sont rapides à fabriquer et cela fonctionne aussi bien que ceux achetés en magasin (avec moins de produits chimiques agressifs aussi!) Cela ne résoudra peut-être pas tous les problèmes qui accompagnent la conduite hivernale, mais au moins je nai jamais craignez de manquer de liquide lave-glace!

Voici comment procéder, afin que vous puissiez également fabriquer votre propre liquide lave-glace pour votre voiture! 🙂

Comment faire votre propre liquide de lave-glace

Vous aurez besoin de:

1 gallon deau distillée
1 cuillère à soupe de savon à vaisselle Dawn
1 tasse dalcool à friction (90% ou plus est préférable)

Mode demploi:

Versez 1 tasse deau distillée (pour vous assurer quil y a suffisamment de place dans votre contenant de gallon pour lalcool à friction.) Mettez-le de côté pour lutiliser plus tard, ou jetez-le.

Versez le liquide vaisselle et lalcool à friction dans leau distillée restante.

Remarque : Si vous vivez dans un climat chaud toute lannée, vous pouvez remplacer lalcool isopropylique par une tasse de vinaigre blanc ordinaire à cette étape. Lalcool a un point de congélation très bas, il empêchera donc votre liquide dessuie-glace de geler même à des températures très froides. Le vinaigre blanc aidera votre liquide à sécher rapidement sur votre pare-brise, mais ne lempêchera pas de geler puisque le point de congélation du vinaigre nest que de quelques degrés plus bas que leau!

Replacez le couvercle du pichet et inclinez-le doucement dun côté à lautre pour mélanger les ingrédients.

Avant dutiliser votre liquide lave-glace maison, faites dabord ce test

Lorsque vous fabriquez votre propre liquide lave-glace, vous voulez être certain quil ne gèlera pas du jour au lendemain. (Le liquide lave-glace congelé ne vous fera pas beaucoup de bien!) La recette ci-dessus comprend de lalcool à friction à cet effet, et cela devrait suffire à empêcher le liquide de geler dans la plupart des climats. Mais comme on dit, il vaut mieux prévenir que guérir! Cest donc une bonne idée deffectuer le « test de gel » suivant pour être sûr.

Pour faire le test de gel, il suffit de laissez votre carafe de liquide lave-glace maison à lextérieur pendant la nuit. Vérifiez-la le matin, et si la texture du liquide na pas changé, vous pouvez continuer et le verser sur le réservoir de liquide dessuie-glace de votre voiture!

Mais si vous vérifiez le liquide et quil est fondu ou gelé, ajoutez une autre tasse dalcool à friction dans la cruche avant de lajouter à votre voiture.

Quel est votre meilleur conseil pour survivre aux dangers de la conduite hivernale?