IFR et VFR: quelle est la différence entre ces deux méthodes de vol?

Le monde de laviation a beaucoup de termes et dacronymes délicats et spécialisés qui peuvent prêter à confusion au début. Si vous recherchez une formation au pilotage ou si vous êtes nouveau dans lindustrie, vous avez probablement rencontré les acronymes IFR et VFR, et vous vous demandez peut-être ce quils signifient exactement.

Cet article examine les similitudes et les différences entre ces désignations importantes et ce quelles signifient pour vous en tant que nouvel étudiant. Commençons!

Règles de vol aux instruments vs règles de vol à vue

Les règles de vol aux instruments (IFR) et les règles de vol à vue (VFR) sont les deux ensembles de règles permettant dexploiter nimporte quel avion. Le type de vol que vous utilisez, qu’il s’agisse de l’IFR ou du VFR, dépendra principalement des conditions météorologiques. Bien quil existe un certain nombre dautres facteurs qui influencent la décision, cest généralement la météo qui dicte si vous volez en VFR ou IFR.

La Federal Aviation Administration (FAA) définit les conditions de vol liées aux conditions météorologiques pour les vols VFR et IFR. en termes de valeurs spécifiques de plafond et de visibilité. En ce qui concerne les performances de laéronef, un plafond est laltitude-densité maximale quun aéronef peut atteindre dans un ensemble de conditions, tel que déterminé par son domaine de vol.

IFR nécessite un plafond à moins de 1 000 pieds au-dessus du sol niveau (AGL) et / ou visibilité inférieure à trois milles. Le VFR nécessite un plafond supérieur à 3000 pieds AGL et une visibilité supérieure à cinq miles.

Même si le vol aux instruments peut sembler un concept déroutant au début, surtout si vous venez de commencer votre école de pilotage, cela devient plus clairement lorsque vous apprenez la différence entre les deux ensembles de règles. Si vous ne savez pas exactement ce que cela signifie, ne vous sentez pas trop mal – même les pilotes expérimentés peuvent parfois utiliser des termes simples de laviation de manière incorrecte.

Explorons en quoi ces deux termes et méthodes de vol diffèrent et pourquoi ils sont importants pour vous en tant que pilote.

VFR

Lorsque vous commencez l’école de pilotage, le VFR est l’ensemble de règles que vous apprendrez au départ. Bien que nous sachions que VFR signifie Visual Flight Rules, le terme se réfère en fait à un ensemble de règles créées par la FAA pour le vol en VMC, ou «conditions météorologiques à vue». Fondamentalement, VMC définit à quelle heure et dans quelles conditions vous êtes autorisé à voler avec une qualification de pilote VFR.

Par exemple, vous ne pouvez pas voler à travers des nuages lourds, et dans certains types despace aérien, vous devez être capable de voir le sol. En vertu des règles VFR, vous êtes également responsable de pouvoir voir dautres aéronefs, déviter les collisions et de maintenir une visibilité horizontale minimale de trois à cinq milles.

Le VFR existe essentiellement pour garantir que les pilotes qui volent visuellement ne perdent pas leur visibilité dans les nuages et ne s’écrasent pas. Le contrôle de la circulation aérienne n’ayant pas la responsabilité de garder les avions VFR séparés, c’est au commandant de bord d’éviter une collision. Cela signifie que le pilote doit être capable de voir devant et autour de laéronef pendant le vol. Au début de son école de pilotage, un élève-pilote doit maîtriser les domaines dexpertise généraux en ce qui concerne le bon fonctionnement général dun aéronef en VFR.

De plus, il existe deux sous-ensembles de VFR, décrits ci-dessous , qui entrent en jeu dans certaines circonstances.

Règles de vol à vue marginales

Si un aéroport respecte les règles de vol à vue marginales (MVFR), il a des plafonds de 1 000 à 3 000 pieds et / ou trois à cinq milles de visibilité. Les pilotes doivent maintenir une clairance nuageuse VFR dans lespace aérien de classe E, à 700 ou 1 200 pieds AGL. Quel que soit le terrain, vous devez rester à 500 pieds sous les nuages pour éviter le trafic IFR descendant. Donc, si les bases des nuages sont à 3 000 pieds, vous devez voler à 2 500 pieds. Pour ceux qui nont pas de qualification de vol aux instruments, il se peut que vous ne souhaitiez pas décoller lorsque les conditions sont MVFR, car il est préférable de voler en IFR et déviter les mauvaises conditions de vol.

Règles spéciales de vol à vue

Les règles de vol à vue spéciales (SVFR) constituent un autre sous-ensemble des règles VFR normales. Un vol SVFR est un vol VFR autorisé par le contrôle de la circulation aérienne à opérer dans une zone de contrôle qui est normalement en dessous des conditions météorologiques de vol à vue. Dans la journée, vous devez avoir au moins un mile de visibilité en vol et sans nuages. La nuit, les pilotes doivent détenir une qualification de vol aux instruments en tant que commandant de bord et piloter un avion certifié IFR.

IFR

La note la plus difficile à obtenir sur ces deux est IFR. Semblable au VFR, lIFR est un ensemble de règles qui régissent un aéronef volant dans des «conditions météorologiques de vol aux instruments», ou IMC. LIMC est défini comme le type de temps qui est inférieur aux minimums prescrits pour le vol en VFR. En termes simples, voler IFR signifie naviguer un avion dans des conditions météorologiques difficiles, des nuages épais ou dans lobscurité de la nuit, en utilisant les instruments du cockpit comme les altimètres, les systèmes GPS et les indicateurs de vitesse verticale.

Il peut sembler risqué de voler avec des instruments, mais une fois vous recevez la formation appropriée, cela améliore en fait votre sécurité. Tout au long de votre formation, vous apprendrez à utiliser les aides à la navigation comme les VOR, le GPS et à effectuer des approches à laide dun système datterrissage aux instruments (ILS). La formation aux instruments comprend également lapprentissage de lire les systèmes et les rapports météorologiques, comprendre les conditions de givrage et comment le corps humain réagit à la désorientation spatiale.

Tandis que le vol aux instruments peut impliquer un degré plus élevé de précision et de professionnalisme que le vol VFR, il Une qualification aux instruments signifie que vous ne serez pas immobilisé aussi souvent à cause du mauvais temps. De plus, cest un élément essentiel pour faire progresser vos compétences et votre sécurité en tant que pilote.

Règles de vol aux instruments basses

Les règles de vol aux instruments basses (LIFR) sont un sous-ensemble de la qualification IFR définie par des plafonds inférieurs à 500 pieds et / ou une visibilité inférieure à un mille. En dautres termes, même les pilotes IFR expérimentés peuvent avoir du mal à voler dans ces types de conditions.

En conclusion

Dans lensemble, la météo sera le principal facteur qui déterminera si vous volez en IFR ou VFR. Si jamais vous pensez que les conditions sont trop mauvaises pour prendre un risque, il ny a rien de mal à retarder votre vol afin que vous puissiez arriver à destination en toute sécurité. Noubliez pas découter les bulletins météorologiques locaux et de rester en contact avec les contrôleurs aériens locaux afin de savoir quel ensemble de règles vous devrez respecter pour chaque vol. Avec de la pratique, vous vous familiariserez rapidement avec chaque ensemble de règles et les conditions qui régissent chacune delles.

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