Guide des types de motos pour débutants

Vous avez donc décidé de prendre une classe de sécurité motocycliste et achetez votre première moto. Si nous devions deviner, vous êtes allé chez un concessionnaire pour essayer quelques motos et parcourez Internet pour voir ce qui est disponible chez chaque fabricant. La quantité de motos disponibles sur le marché est stupéfiante. Même si vous avez une idée de base de lutilisation de la moto, il existe un éventail de types qui peuvent faire le travail.

Si vous êtes à quelques saisons de motocyclisme, vous pouvez être prêt à changer ou à améliorer votre moto pour un moteur plus gros ou un type de moto complètement différent. Tout le monde commence au même début. Lorsque vous décidez de changer de vélo et quel type est un choix personnel. Encore une fois, le mélange de motos disponibles pour la mise à niveau est stupéfiant. Voici un aperçu des différents types de motos disponibles et une recommandation solide à prendre en compte pour chacun deux:

Standard

Le type de moto standard est un favori commun car il a un conception simple et convient à tous les usages. Il a des variations de 125cc à 1000cc et peut être adapté avec des bagages, une sacoche de réservoir, une selle différente, et cest une bonne première moto à conduire. Il ne vient normalement pas avec un grand carénage à lavant sil en a un du tout. L’ergonomie est assez neutre car elle n’est pas très inclinée vers l’avant ou vers l’arrière. La hauteur du siège se situe généralement dans la plage la plus courte à la moyenne et peut généralement convenir à presque tout le monde confortablement. Nous vous recommandons de regarder la Yamaha SR400 pour une bonne moto de ville polyvalente. Ce nest pas trop grand pour un débutant, mais pas trop petit pour un pilote expérimenté.

Cruiser

Le croiseur, également surnommé un hélicoptère, a été conçu pour la croisière, doù a obtenu son nom. Elle a généralement une hauteur de selle un peu plus basse, ce qui en fait une bonne moto de «croisière» en ville, mais avec un peu de bagages supplémentaires, elle peut faire un bon pilote de week-end. cc ou plus selon la marque. Vous avez peut-être plus limpression dêtre assis dans un croiseur que sur celui-ci, mais cest une excellente option pour les pilotes débutants et expérimentés. Lorsque vous imaginez un croiseur (en particulier un chopper), Harley-Davidson peut être la première marque qui me vient à lesprit. Nous vous recommandons de regarder le HD Low Rider pour un bon exemple de cruiser. Cest une moto surbaissée qui peut parcourir des kilomètres et qui possède de nombreux accessoires pour en faire une excellente moto pour un petit voyage ou un bon week-end sur la route.

Sport Bike

Le genre sportif des motos est destiné à la vitesse et à lagilité avec une inclinaison vers lavant e rgonomics prêt à tailler quelques virages en roulant. Lune des plus grandes différences avec une moto de type Sport est leur poids. Ils sont généralement lune des motos les plus légères fabriquées à partir de beaucoup daluminium et de matériaux plus légers pour augmenter la maniabilité dun côté à lautre. La hauteur du siège est généralement à lextrémité supérieure pour pouvoir incliner la moto plus loin sans gratter les repose-pieds ou les carénages. Les coureurs plus petits peuvent être sur la pointe des pieds avec la hauteur de selle plus haute. Suzuki est considérée comme le démarreur de ce type de moto dans les années 1980 avec la gamme GSXR. Toujours aussi fort aujourdhui, nous vous recommandons de considérer la Suzuki GSXR600 comme une bonne moto pour ce type. Il a assez de puissance pour tout faire, et avec des accessoires supplémentaires, il peut être transformé en une moto de sport-touring confortable (dans des limites raisonnables).

Touring

Le type de tourisme de la moto est généralement plus grande que la plupart des autres motos et elle est censée avoir les commodités pour les randonnées à travers le pays pour voir les plages sur les deux côtes. Ils offrent une grande quantité de rangement avec une ergonomie facile qui vous permet de rouler pendant des heures à la fois. Ils auront les plus grands carénages pour bloquer le vent et les intempéries pendant la conduite. Les tailles de moteur sont généralement grandes pour pouvoir maintenir les vitesses sur autoroute et transporter une grande quantité de matériel supplémentaire et de vêtements supplémentaires. La première chose à laquelle vous pouvez penser pour une moto Touring est la Honda Goldwing.Vous les voyez généralement avec 100000 miles au compteur et le propriétaire actuel peut être le propriétaire dorigine avec quelques grandes histoires à raconter sur « cette fois où … » Ils semblent durer éternellement et peuvent être parfaits pour un simple voyage ou une explosion pour le week-end pour voir la plus grosse pelote de laine aux États-Unis d’A.

Sport Touring

Les motos Sport Touring sont un solide mélange entre le Sport et le Touring, tout comme leur leur nom lindique. Ils ont généralement une hauteur de siège plus haute quune moto Touring et ont de meilleures options de bagages que les motos Sport pour transporter du matériel supplémentaire sur les longs trajets. Ils mélangent bien les deux styles et avec le bon équipement peuvent tout faire entre des trajets rapides avec vos amis ou certains des longs trajets auxquels vous avez pensé. Les moteurs sont généralement compris entre le milieu de gamme et certains des plus grands disponibles. Utilisez simplement votre meilleur jugement f ou de la taille dont vous avez besoin qui conviendra le mieux à votre style de conduite. Kawasaki fabrique une bonne moto Sport Touring avec lABS Concours14. Il contiendra un peu déquipement supplémentaire et vous permettra de parcourir de nombreux kilomètres pendant un long week-end. La taille du moteur est un peu plus grande pour une puissance supplémentaire pour parcourir les autoroutes du pays.

Dual Sport (également connu sous le nom de Dual Purpose ou Adventure Sport)

Les Dual Sports sont destinés pour aller nimporte où et faire nimporte quoi. Ils apportent les caractéristiques routières des feux et du klaxon, mais ont une suspension tout-terrain plus agressive et des pneus tout-terrain à crampons possibles. La hauteur du siège est généralement un peu plus haute pour naviguer sur les routes de campagne et hors des sentiers battus que vous pouvez trouver sur les routes de campagne. Ils ont généralement des options de stockage limitées chez le concessionnaire, mais peuvent être équipés dun certain nombre de sacs supplémentaires pour transporter un peu déquipement pour une bonne aventure de camping le week-end. La KTM 1090 Adventure R associe des capacités tout-terrain à une allure et une sensation sportives qui peuvent tout faire. Il a une hauteur de selle plus élevée, mais n’a pas trop de puissance pour en faire une poignée pour un week-end. Si vous voulez faire une longue croisière, il peut le faire aussi. Équipez-le de tout léquipement dont vous avez besoin pour créer quelques souvenirs inoubliables.

Scooter

Certains peuvent affirmer quun scooter nest pas une vraie moto, mais ils peuvent certainement vous autour en sécurité et avec style comme leurs grands frères et sœurs. Les scooters sont les mieux adaptés pour une région métropolitaine qui nintègre pas les vitesses dautoroute. Ils sont légers et au ras du sol, ce qui les rend faciles à naviguer dans les rues de la ville sans avoir à les muscler toute la journée. Ils viennent dans différentes tailles, de 50cc à 500cc et auront suffisamment de puissance pour vous permettre de vous déplacer ou de passer une soirée amusante en ville. Ils offrent un carénage plus petit avec un espace de stockage limité pour quelques articles, ce qui les rend parfaits pour naviguer. Le Honda Ruckus est une option populaire pour un scooter qui a une bonne gamme daccessoires lorsque vous avez besoin de sortir de la norme avec un peu plus de flair lors de votre conduite.

Cyclomoteur

Certains peuvent se demander si le cyclomoteur doit être appelé un scooter, ou être une sous-catégorie du scooter, mais cest techniquement différent. Le cyclomoteur a un cadre plus léger basé sur un style de vélo et un moteur plus petit (50cc ou moins) ou même un moteur électrique à la place du moteur. Ils sont de plus en plus difficiles à trouver aux États-Unis, et si vous les trouvez, ils peuvent être étiquetés «vintage». Ils sont légers et limités en puissance, mais ont un look rétro. Ils offrent un stockage minimal ou nul et des carénages limités ou inexistants pour bloquer le vent et les intempéries. La plupart des grandes marques de motos noffrent pas de véritable cyclomoteur, alors jetez un œil à certaines des marques importées comme TaoTao qui proposent un simple cyclomoteur pour vous déplacer dans les rues de la ville. TaoTao fabrique le Titan 50 (pour 50cc) qui a un peu de rangement et de carénage en option.

Tout-terrain

Les motos tout-terrain sont exactement ce à quoi elles ressemblent: pour aller là où aucun homme na été auparavant. Ils ont des hauteurs de siège plus élevées pour accueillir une brosse plus profonde et une suspension haute qui peut gérer quelques bosses en cours de route. Ils n’ont généralement pas de feux ni de clignotants, ils seront donc probablement conduits à l’endroit du week-end. La plupart sont assez légers et prêts à parcourir les sentiers arrière tout le week-end. Kawasaki fait une bonne gamme pour les motos tout-terrain qui ne font pas sauter la banque.La KLX110 offre une transmission à 4 vitesses avec une conception sans embrayage qui facilitera la main et le poignet tout le week-end pour gravir ces pentes abruptes pour admirer la vue.

Après avoir tout lu de cela, vous nagez peut-être en pensant au nombre doptions quil existe pour les motos. Chaque marque a quelque chose dans chacun des principaux types, et même dans ceux-ci, ils ont plusieurs offres qui couvrent les différentes tailles de moteur et les tailles globales de motos disponibles. Si vous ne recherchez pas une marque en particulier, sortez un stylo et un bloc-notes et notez les raisons pour lesquelles vous comptez utiliser la moto. Une fois que vous savez cela, vous pouvez commencer à naviguer dans ce qui vous convient le mieux et également vérifier les fonctionnalités de sécurité disponibles pour chaque modèle. Si vous ne savez pas comment vérifier la compatibilité, nous en avons parlé récemment dans cet article. Une fois que vous avez réduit la liste des prétendants, vous pouvez consulter les notes des autres pilotes, vous rendre chez un concessionnaire local pour essayer quelques motos, et enfin trouver la conduite parfaite dont vous rêvez. Soyez prudent et bonne chance!