Coût, assurance et fret – Définition CIF

Quest-ce que le coût, lassurance et le fret (CIF)?

Le coût, lassurance et le fret (CIF) sont une dépense payée par un vendeur pour couvrir les frais, lassurance et le fret de la commande dun acheteur pendant son transit. Les marchandises sont exportées vers un port indiqué dans le contrat de vente. Jusquà ce que les marchandises soient entièrement chargées sur un navire de transport, le vendeur supporte les coûts de toute perte ou tout dommage causé au produit. De plus, si le produit nécessite des droits de douane supplémentaires, des formalités dexportation, des inspections ou un réacheminement, le vendeur doit couvrir ces frais. Une fois le fret chargé, lacheteur devient responsable de tous les autres frais. CIF est similaire mais différent du transport et de lassurance payés à (CIP).

Terme s de Coût, Assurance et Fret (CIF)

Les termes du contrat de CIF définissent quand la responsabilité du vendeur prend fin et la responsabilité de lacheteur commence. CIF est une méthode conventionnelle dexpédition de marchandises pour les importateurs. Il est similaire à la livraison gratuite à bord, la principale différence étant de savoir quelle partie est responsable des dépenses jusquau moment du chargement du produit sur le navire de transport. Habituellement, les exportateurs qui ont un accès direct aux navires utiliseront CIF. Aux termes CIF, le vendeur est responsable des protections spécifiques pour une commande. Les responsabilités du vendeur incluent:

• Lachat de licences dexportation pour le produit
• Couvrir le coût et les contrats de déplacement ou de transport des marchandises
• Assurance pour protéger la valeur de la commande
• Assurer linspection des produits
• Couvrir le coût de tout dommage ou destruction des marchandises

Le vendeur doit livrer la marchandise au navire dans le délai convenu. Il doit également donner à lacheteur un préavis de livraison suffisant et fournir une preuve de livraison et de chargement.

Les détails exacts du contrat de vente détermineront le moment où la responsabilité des marchandises sera transférée du vendeur à lacheteur. Dans la plupart des cas, lobligation du vendeur prend fin une fois le chargement de la cargaison terminé. Cependant, un acheteur peut stipuler que le vendeur est responsable jusquà ce que les marchandises atteignent un port dimportation ou même leur destination finale.

Conformément aux termes du contrat de vente, une fois que les marchandises ont changé de mains, lacheteur doit payer le prix convenu et doit désormais couvrir tous les frais de transport, dinspection et de licence supplémentaires. . Les autres dépenses typiques incluent les droits de douane, les taxes et lexpédition des marchandises à leur emplacement final.

LICC et le coût, lassurance et le fret

CIF est lun des termes du commerce international connus sous le nom dIncoterms. Les incoterms sont des règles commerciales communes élaborées par la Chambre de commerce internationale (CCI) en 1936. La CCI a établi ces termes pour régir les politiques dexpédition et les responsabilités des acheteurs et des vendeurs qui sengagent dans le commerce international. Les incoterms sont souvent similaires aux termes nationaux (comme le Uniform Commercial Code des États-Unis) mais avec des applications internationales. Par exemple, les parties à un contrat doivent indiquer le lieu de la loi applicable pour leurs conditions. LICC limite lutilisation du CIF des marchandises de transport à seulement ceux qui se déplacent par voies navigables intérieures ou par mer.

La définition officielle de lICC des CIF se lit,

« Le vendeur livre les marchandises à bord du navire ou se procure les marchandises déjà ainsi livrées. Le risque de perte ou dendommagement des marchandises est transféré lorsque les marchandises sont à bord du navire. Le vendeur doit contracter et payer les frais et le fret nécessaires pour amener les marchandises au port de destination désigné. Le vendeur est également responsable de sassurer de couvrir les risques de perte ou de dommage pendant le transport. Une assurance supplémentaire au-delà des minimums requis doit être convenue entre les parties acheteur et vendeur ou doit être organisée séparément par lacheteur. Il est également important de noter que le terme sapplique uniquement au transport maritime et fluvial. « 

Monde réel Exemple

Prenons cet exemple hypothétique: Best Buy commande 100 conteneurs de téléviseurs à écran plat à Sony en utilisant CIF à Kobe, un port japonais. Sony livre la commande au port et les charge sur le Yantian Express. Une fois le chargement est terminé, Best Buy devient responsable de tous les frais associés au transport des marchandises commandées jusquà leur destination finale.Alors que le porte-conteneurs est en route, un incendie se déclare dans lune des aires de chargement. La commande de télévision Best Buy est endommagée par leau lors des efforts de lutte contre les incendies. Étant donné que la société a utilisé lexpédition CIF, Best Buy est responsable de la sécurité du produit contre les dommages pendant le voyage et assume le coût des marchandises endommagées.