Comment réparer votre voiture ' s Peeling Paint
Si vous avez déjà possédé une voiture des années 90, vous savez exactement de quoi nous parlons
Que vous possédiez une voiture classique qui a été laissée dans un champ pendant des années ou une voiture de modèle tardif des années 1990, il y a de très bonnes chances que la peinture de votre toit sécaille ou – dans le cas de ma Jeep Grand Cherokee Char Gold – qui se décolle en feuilles. Si cela vous arrive, alors il ya une bonne nouvelle: vous n « avez pas à dépenser des centaines de dollars (ou plus) en payant un magasin pour réparer votre peinture. Voici une leçon de bricolage facile sur la façon de réparer la peinture écaillée de votre voiture pour tous ceux qui se préparent à vendre une voiture ou qui souhaitent simplement rendre votre véhicule un peu plus beau.
Comme vous pouvez le voir sur cette image, non seulement la peinture de ma Jeep a commencé à se décoller (grâce à un petit éclat de pierre), mais le lapprêt avait également commencé à échouer, entraînant des dommages de rouille. Heureusement, il existe de nombreuses options pour réparer ces dommages, mais je me suis approvisionné par AutomotiveTouchup, basé en Louisiane. AutomotiveTouchup vend de tout, des stylos de peinture pour les petites retouches à la peinture liquide pour une peinture entière, mais comme il sagit dune petite zone sur le toit, jai opté pour la bombe aérosol avec un code de peinture correspondant à lusine (19,95 $), un apprêt gris aérosol (9,95 $), une couche transparente (9,95 $), un assortiment de papier sablé (4,95 $) et un solvant de préparation (2,76 $).
Pour commencer le travail, jai enlevé autant de peinture que possible en en utilisant dabord de lair comprimé, puis une serviette de bain (ne le dites pas à ma femme) pour enlever plus de peinture. Après le retrait de la peinture, il était temps de poncer, et jai utilisé un papier de verre gros grain 180 pour enlever la rouille et dautres dommages de peinture / dapprêt ainsi que des zones de peinture au sable juste à lextérieur de lespace endommagé. En fin de compte, la zone à peindre a plus que doublé de taille!
Jai utilisé un chiffon humide pour enlever la majeure partie de la saleté et de la poussière de la zone à peindre, puis je me suis préparé à peindre un nd apprêt en utilisant le solvant de préparation de surface. Jai ensuite scotché les zones que je ne voulais pas surpulvériser, y compris le verre, les coupe-froid et les rails de galerie de toit, et jai également laissé beaucoup de surface peinte non masquée pour mélanger la peinture. Une fois que tout est propre et prêt, jai appliqué une couche dapprêt en veillant à ajouter un peu plus là où javais poncé au métal nu pour massurer quil ny aurait pas de vagues dans la peinture. Une fois lapprêt séché, jai parcouru cette zone avec un papier de verre de grain 600 pour préparer la couche de base. Et puis vint la partie amusante.
Avec le toit apprêté et poncé, jai ensuite appliqué quatre couches de peinture en attendant environ 10 minutes entre chaque couche. Une fois la peinture sèche, je suis passé à un papier de verre de grain 1000 pour aider à éliminer toutes les imperfections de la peinture telles que la peau dorange et les coulures, puis jai terminé le tout avec la couche transparente. Si vous voulez un look plus professionnel, vous pouvez franchir une étape supplémentaire en ponçant à leau avec un papier de verre de grain 1500 – une étape que jai sauté car il se trouvait sur le toit dun véhicule non-spectacle.
Maintenant, jai eu la chance de peindre des voitures dans un stand professionnel dans le passé, mais je suis loin dêtre un professionnel de la peinture et Pourtant, lorsque le travail a été fait, jai été impressionné par la qualité de la peinture de cet aérosol. Jai effectué cette réparation de peinture par une journée chaude et ensoleillée dans mon allée, et je naurais pas pu être plus satisfait des résultats. réalisé pour environ 50 $ (sans compter les frais de port ou le ruban adhésif et autres matériaux de masquage que javais déjà) pour une réparation qui aurait facilement pu dépasser 500 $ dans un atelier de carrosserie. Même sil ny avait pas de vent le jour où jai peint, jai quand même utilisé des morceaux de carton pour faciliter la peinture et limiter la surpulvérisation des voitures à proximité. Comme vous pouvez le voir sur limage ci-dessus, le résultat sest avéré excellent avec le nouveau peinture parfaitement mélangée à lancienne peinture pour éviter les lignes évidentes ou les différences de teinte. Le code de peinture AutomotiveTouchup correspondait parfaitement à la couleur de peinture Char Gold de lusine de ma Jeep, et à lexception dune surpulvérisation dapprêt sur le coupe-froid, vous ne pouviez même pas le dire cette section a été repeinte.