Comment la deuxième révolution industrielle a changé les Américains ' Des vies

La technologie a changé le monde à bien des égards, mais peut-être qu’aucune période n’a introduit plus de changements que la seconde Révolution industrielle. De la fin du XIXe au début du XXe siècle, les villes se sont agrandies, les usines se sont étendues et la vie des gens a été régulée par lhorloge plutôt que par le soleil.

«Ce fut une énorme transformation de la vie des gens», déclare Joshua B. Freeman professeur dhistoire au Queens College et auteur de Behemoth: The Making of the Factory and the Modern World.

Les progrès rapides dans la création dacier, de produits chimiques et délectricité ont contribué à alimenter la production, y compris les biens de consommation produits en masse et armes. Il est devenu beaucoup plus facile de se déplacer dans les trains, les automobiles et les bicyclettes. En même temps, les idées et les nouvelles se sont répandues dans les journaux, la radio et le télégraphe. La vie est devenue beaucoup plus rapide.

Les emplois en usine étaient Épuisant

Cétait une époque où la croissance industrielle a créé une classe dentrepreneurs riches et une classe moyenne confortable soutenue par des travailleurs composés dimmigrants et darrivants de fermes et de petites villes américaines.

« Les gens viennent de milieux ruraux et sont habitués à f-diriger leur travail, qui est organisé autour des saisons et de la lumière », explique Freeman. «Maintenant, ils travaillent dans une usine qui est réglée sur lhorloge et qui ne change pas.»

Pour beaucoup, le passage du rural à lusine était exténuante, surtout pour les enfants.

Lorsque la militante sociale Jane Addams a organisé une fête de Noël dans le foyer de groupe quelle venait de fonder dans les bidonvilles de Chicago en 1889, elle a distribué des bonbons aux filles pauvres qui vivaient là. Elle a été surprise quand ils ont refusé. Les filles ont dit qu’elles travaillaient de longues heures dans une fabrique de bonbons et qu’elles n’en supportaient ni la vue ni l’odeur.

«Nous avons découvert que pendant six semaines, elles avaient travaillé de sept heures du matin à neuf heures du soir, »Addams a écrit plus tard,« et ils étaient à la fois épuisés et rassasiés. La conscience aiguë des conditions économiques rigoureuses nous a donc été imposée au milieu de la saison de la bonne volonté. »

Les produits dusine ont refait la vie en Amérique

Les premières usines ont été construites dans le XVIIIe siècle, avec des usines de textile britanniques qui se sont répandues aux États-Unis, une époque connue sous le nom de première révolution industrielle. Ensuite, les innovations dans la technologie des lignes de production, la science des matériaux et la fabrication doutils industriels ont facilité la production en série de toutes sortes de produits qui ont refait la famille américaine et le paysage physique.

Les usines fabriquaient des machines à coudre à usage domestique, des poutres en acier pour les gratte-ciel et des voies ferrées qui traversaient les plaines et les montagnes.

Réseaux de transport longue distance reliés par chemin de fer, bateau à vapeur et canaux ouverts de nouveaux marchés pour les agriculteurs, les propriétaires dusines et les banquiers qui pourraient amener les ressources naturelles américaines sur un marché mondial. Pour la première fois, les marchandises du cœur des États-Unis pouvaient être expédiées sur de longues distances, éliminant ainsi le besoin de systèmes de troc locaux.

Lexpansion des chemins de fer modifie le paysage américain

Les chemins de fer étaient en grande partie responsables de cette grande explosion de la production économique, selon Richard White, professeur dhistoire à Stanford et auteur de Railroaded (2001). Les chars de fer ont également changé lenvironnement humain et naturel de lOccident et ont bien sûr entraîné des conflits avec les Amérindiens qui y vivaient depuis des générations.

« Si un Western Rip Van Winkle sétait endormi en 1869 et réveillé en 1896, il naurait pas reconnu les terres que les chemins de fer avaient touchées », écrit White.« Bison avait cédé au bétail; les montagnes avaient été détruites et ennuyées. De grandes bandes de terre qui avaient jadis chuchoté de lherbe criaient maintenant du maïs et du blé. « 

Les lignes de chemin de fer sont passées de 35 000 milles en 1865 à 254 000 milles en 1916. Pourtant, après la Première Guerre mondiale, le chemin de fer serait remplacé par le En mettant laccent sur lintégration verticale des pièces et de la fabrication de chaînes dassemblage, Henry Ford était son roi. À son apogée, lusine Ford Motor Company du Michigan employait 40 000 travailleurs sous un même toit.

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Alors que certains historiens se disputent la frontière exacte entre la première révolution industrielle, qui a commencé au milieu du 18e siècle, et la seconde, qui a commencé vers le milieu du 19e siècle, une première La différence est que la seconde a vu le début de la production de masse dans lindustrie manufacturière et les biens de consommation.

Hous Les marchandises ne sont plus faites maison

Les articles ménagers comme le savon, le beurre et les vêtements qui étaient autrefois fabriqués à la maison ont également commencé à être fabriqués dans les usines. Et les ouvriers, y compris les femmes, avaient alors largent pour acheter ces produits.

Dans le même temps, toutes sortes de produits se sont normalisés pour la première fois, selon Priya Satia, professeur dhistoire internationale à lUniversité de Stanford. Par exemple, la normalisation industrielle a marqué une évolution dans lindustrie de larmement, déclare Satia, auteur de Empire of Guns: The Making of the Industrial Revolution.

« Vous pouvez produire toutes les pièces dune arme à feu et assembler nimporte quel ensemble et fabriquer une arme », dit Satia.« Lavantage est que si vous êtes sur le terrain et que quelque chose ne va pas, quelquun peut vous envoyer cette pièce et la réparer sans avoir à refaire toute larme. »

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Le monde changeant de la deuxième révolution industrielle a également suscité des craintes chez les critiques sociaux quant à la perte de liberté, dautonomie et dindépendance qui est remplacée par lennui, la répétition et le labeur , selon Freeman. Des films du début du XXe siècle comme la dystopie de science-fiction de Fritz Lang « Metropolis » ou la comédie à la chaîne de montage « Modern Times » de Charlie Chaplin capturent cette peur de louvrier dusine comme un robot humain.

« Ford est un grand héros », Dit Freeman,« mais le revers de la médaille est une vision cauchemardesque de lusine en tant que province de Satan. »

La deuxième révolution industrielle sest terminée juste avant la Première Guerre mondiale, disent les historiens. Elle a été suivie par la troisième révolution industrielle au cours de laquelle la technologie des communications numériques et Internet ont changé la façon dont nous transmettons les informations, faisons des affaires et interagissons les uns avec les autres.

Certains affirment que nous entrons maintenant dans une quatrième révolution industrielle, dans laquelle la robotique, lintelligence artificielle, les véhicules autonomes et la biotechnologie changent nos concepts de vie et de conscience. La trajectoire de cette phase du développement humain doit attendre lécriture des futurs historiens.