Cinq ports les plus fréquentés des États-Unis

Les États-Unis sont la plus grande économie du monde et exportent plus que tout autre pays – en grande partie en raison de leur industrie portuaire. Chez Port Technology International (PTI), nous nous sommes demandé quels sont les cinq plus grands ports des États-Unis?

En répondant à cette question, PTI a poursuivi sa série sur les plus grands ports du monde. Les analyses précédentes ont porté sur lEurope du Nord, la Méditerranée, le Royaume-Uni et lAsie du Sud-Est.

La liste ci-dessous est une mesure du trafic TEU en 2018, elle sera mise à jour au fur et à mesure que les chiffres de 2019 seront disponibles.

Port de Los Angeles

Le port de Los Angeles est le port le plus fréquenté des États-Unis avec un trafic de 9,46 millions dEVP en 2018.

Cette année était également la troisième année consécutive, le port avait battu son record de marchandises générales, ce qui en faisait le port le plus achalandé de lhémisphère occidental.

Au début de 2020, il a annoncé que son trafic se maintenait bien malgré les dangers posés par la guerre commerciale américano-chinoise.

Situé sur la côte pacifique des États-Unis, il sagit dune porte dentrée de premier plan du commerce international et est la clé du commerce entre les États-Unis et la Chine, ainsi que dautres grands pays asiatiques, notamment le Japon et la Corée du Sud.

Port de Long Beach

Le port de Long Beach est le deuxième plus grand port des États-Unis et fait à peu près partie du top 20 mondial, avec un trafic de 8,09 millions dEVP.

Il est connu comme le port jumeau de Los Angeles en raison de sa proximité et a pour objectif déclaré dêtre le port le plus respectueux de lenvironnement des États-Unis. Des mesures récentes ont abouti à une réduction de 87% des émissions de diesel.

En tant que porte dentrée pour le commerce transpacifique avec lAsie, il est essentiel pour le commerce des États-Unis avec certaines des économies à la croissance la plus rapide du monde. Cest également lun des rares ports du pays suffisamment grand pour accueillir les plus gros navires du monde.

Cependant, bien quils soient les deux plus grands ports des États-Unis, Los Angeles et Long Beach combinés ne seraient que le neuvième plus grand port du monde, avec un retard considérable sur les principaux hubs chinois.

Port de New York et du New Jersey

Le port de New York et du New Jersey est le troisième port le plus fréquenté des États-Unis et juste en dehors du top 20 mondial, avec un trafic de 7,2 millions TEU.

En outre, cest également le port le plus achalandé de la côte est des États-Unis et une porte dentrée clé vers lun des marchés les plus concentrés dAmérique du Nord.

En juillet 2019, l’autorité portuaire a annoncé un plan sur 30 ans pour accroître la capacité du port à accueillir les plus grands navires du monde, suite à une augmentation des volumes en EVP.

Ce projet comprend un approfondissement des canaux dexpédition et lobjectif déclaré est de consolider la région en tant que deuxième plus grand centre commercial aux États-Unis.

Port de Savannah

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Le port de Savannah est le quatrième port le plus fréquenté des États-Unis et juste en dehors du top 30 mondial, avec un trafic de 4,35 millions dEVP.

Il abrite la plus grande installation de conteneurs à un seul terminal de lhémisphère occidental et deux terminaux en eau profonde.

En mai 2019, la Georgia Ports Authority a annoncé un plan avec la St Louis Regional Freightway pour construire une installation ferroviaire de 220 millions de dollars afin daméliorer lefficacité de la chaîne dapprovisionnement.

Lannonce faisait partie du projet plus large de 3 milliards de dollars du port visant à augmenter son trafic à 8 millions dEVP dici 2028.

Port de Seattle-Tacoma NW Seaport Alliance

The Seaport Alliance , comprenant les ports de Seattle et de Tacoma, est le cinquième port à conteneurs le plus achalandé des États-Unis et juste en dehors du top 40 mondial, avec un trafic de 3,47 millions dEVP.

Il sagit dun partenariat dexploitation de fret maritime et est la quatrième porte dentrée en Asie et les principaux points de distribution dans le Midwest, la vallée de lOhio et la côte Est.

Il offre des liens commerciaux faciles avec certaines des économies les plus rapides du Pacifique et vaut environ 75,3 milliards de dollars.

En mars 2019, Tacoma a pris livraison de quatre grues super-Panamax et Seattle a lancé un programme de modernisation de 500 millions de dollars pour améliorer les opérations de manutention de fret.

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