Balances et gabarits de chemin de fer miniature expliqués

Un guide simple pour comprendre la différence entre léchelle et lécartement

Lune des plus déroutantes La différence entre les termes «échelle» et «gabarit» pour un nouveau modéliste ferroviaire doit être comprise. Au Royaume-Uni, « jauge » est plus souvent utilisé que le mot « échelle » – un terme plus populaire dans le reste du monde.

De gauche à droite à droite, trois échelles de chemin de fer miniatures différentes: voie N (échelle 2 mm: 1 pied), voie OO (échelle 4 mm: 1 pied) et échelle G.

GAUGE VERSUS SCALE

La jauge est la jauge distance entre les rails de la voie à léchelle choisie. Léchelle est la proportion du modèle par rapport à lélément en taille réelle. Par conséquent, une échelle de 4 mm: 1 pied devrait être plus correcte pour décrire une disposition, alors que la jauge OO ne devrait vraiment se référer quà lécartement de la voie. Le Royaume-Uni a une étrange combinaison déchelles et de jauges. Lisez la suite pour découvrir pourquoi…

BACK STORY

Au début du 20e siècle, les fabricants ont décidé de normaliser sur un schéma de numérotation pour les différentes tailles de modèles produits. Les jauges 0, 1, 2 et 3 ont été créées pour couvrir les quatre échelles populaires à lépoque.

• La jauge de base O est à une échelle de ¼ po à 1 pied
• Jauge 1 est de 3/8 po à 1 pi
• La jauge 2 est de 7/16 po à 1 pi
• La jauge 3 est de 12/32 po ou 1/2 po à 1 pi

Les jauges au-dessus de celles-ci ont tendance à utiliser la mesure concernée par rapport au pied, par exemple, 3,5 pouces, 5 1/2 pouces ou 7 1/4 pouces – ce sont généralement le domaine des locomotives miniatures à vapeur vive et de lingénierie des modèles plutôt que des modèles. les chemins de fer.

Avant la Seconde Guerre mondiale, les fabricants allemands ont commencé à produire des modèles de chemin de fer à léchelle de 3,5 mm à 1 pied ou la moitié de la taille de lécartement O. Cette échelle était appelée «demi-O» ou échelle HO. Elle reste léchelle de modélisation ferroviaire la plus utilisée dans le monde, à lexception du Royaume-Uni. Le Royaume-Uni utilise une voie à écartement HO, mais avec tout le reste modélisé à une échelle de 4 mm: 1 pied en raison du gabarit de chargement restreint du Royaume-Uni. La plupart du matériel roulant britannique à léchelle HO paraissait petit par rapport à ses homologues continentaux et il était difficile dintégrer des mécanismes dans les petits prototypes en raison de la technologie des moteurs et des réducteurs de lépoque.

Fabriquée en 1938 pour lexportation uniquement, cette locomotive Marklin HO à trois rails E800 4-4-0″ Compound « sest vendue 21 000 £ à la vente aux enchères de trains et de jouets Vectis le 23 janvier 2010.

DÉFINITION DES NORMES OO

La norme britannique a été établie selon laquelle le matériel roulant serait produit à un écartement de voie de 16,5 mm (HO), mais tout le reste serait augmenté de 0,5 mm de 3,5 mm: 1 pi à 4 mm: échelle de 1 pi. Cela signifie que « OO » est une « voie étroite » car lespacement entre les voies nest pas correct. Le constructeur de trains miniatures, Hornby, a produit sa gamme « Dublo », cimentant léchelle dans le cœur de la nation.

• HO correspond à une échelle de 3,5 mm à 1 pied (un rapport de 1:87)
• OO correspond à une échelle de 4 mm à 1 pied (un rapport de 1:76)
• OO et HO utilisent le même écartement de voie (la distance entre les deux rails)

Ceux qui modélisent en écartement OO bénéficient de la Double O Gauge Association pour aider à maintenir normes du côté de la fabrication du passe-temps.

EM ET P4

Certains modélisateurs voulaient rester fidèles à léchelle et ne pouvaient pas faire face à un rapport échelle / jauge inexact en OO. A groupe de modélistes a décidé de continuer à modéliser à léchelle 4 mm: 1 pied, en élargissant lécartement de la voie en conséquence. Les vraies voies ferrées au Royaume-Uni ont un écartement de 4 pieds 8½ pouces. À léchelle de 4 mm: 1 pied, cela équivaut à environ 18 mm. (Eighteen Millimeter) Gauge Society est né.

Plus tard, il w comme certains considèrent que 18 mm était trop approximatif, la société Protofour (P4) a été formée, travaillant à lécartement de voie à léchelle exacte de 18,83 mm. La société P4 a été supplantée par la société Scalefour qui a repris les rênes de la modélisation 4 mm à léchelle exacte.

DEVENIR PLUS PETIT: TT

Au fur et à mesure que les choses ont changé après la Seconde Guerre mondiale, la quantité de lespace disponible dans la maison moyenne pour les modèles de chemin de fer devenait plus petit. LEurope continentale avait répondu en créant une échelle de 2,54 mm: 1 pied (un rapport de 1: 120). Cela a été observé par le directeur général de Tri-ang Railways, alors l’un des concurrents de Hornby, qui a vu les possibilités que cette échelle pouvait offrir. Une gamme a été lancée au Royaume-Uni, à une échelle de 3 mm: 1 pied (un rapport de 1: 101,6) en raison des problèmes habituels avec les mécanismes dajustement à lintérieur des plus petits corps. Tri-ang a appelé cette «Table Top», ou jauge TT. Lécartement de voie a été maintenu à 12 mm, provoquant un arrangement similaire à OO.

Depuis son lancement en 1957, TT na pas été aussi populaire quon lespérait, probablement à cause de la domination pure de lécartement OO et de la popularité croissante de jauge N. Lorsque Tri-ang a décidé dabandonner la gamme à la fin des années 1960, un groupe de modélisateurs de léchelle a formé The 3mm Society.Lécartement de voie accepté était de 12 mm, mais à ce moment-là, certains fonctionnaient déjà (comme avec lécartement EM par rapport à lécartement OO) à lécartement de voie le plus proche de léchelle de 13,5 mm ou à léchelle morte (comme avec le gabarit P4 vs OO ) Jauge 14,2 mm.

PLUS PETIT ENCORE: N

Le Loch Tat est un train miniature à voie N situé dans les Highlands dÉcosse. La taille plus petite de la jauge N facilite la création de plus grands paysages pour un espace donné que les jauges OO ou O. Pour en savoir plus sur cette disposition, cliquez ici.

Léchelle de 2 mm: 1 pied a été testée au Royaume-Uni par Lone Star dans les années 1960 et porte la marque OOO. Cest le fabricant allemand Arnold qui a dabord produit une gamme complète dans léchelle et la appelé N après sa jauge de neuf millimètres. Des changements sont survenus en Grande-Bretagne, peut-être à cause des problèmes d’installation de mécanismes appropriés dans notre stock. Le Royaume-Uni et le reste du monde utilisent lécartement de voie standard de 9 mm, mais le Royaume-Uni utilise une échelle de 2,06 mm: 1 pied. Dautres pays utilisent une échelle de 1,91 mm: 1 pied (ratios de 1: 148 et 1: 160 respectivement).

Certains modélistes, mécontents de ces normes au Royaume-Uni et de lapparence trop haute des rails, introduit des normes plus fines et cest ainsi quest née la 2mm Scale Association. Travaillant sur un écartement de voie de 9,42 mm (échelle morte pour un écartement standard à un rapport de 1: 152), avec un profil de voie plus fin et plus précis, lAssociation a établi de nouvelles normes dans la modélisation 2FS finescale.

ÉCHELLES Z ET T

Les problèmes affectant les autres échelles au Royaume-Uni nont pas affecté les échelles plus petites de Z et T, probablement parce que la première nest pas aussi courante et la seconde est relativement nouvelle ! Léchelle Z est presque entièrement la province du fabricant allemand Märklin comme sa gamme «Mini-Club», avec un écartement de voie de 6 mm et une échelle de 1,4 mm: 1 pied (un rapport de 1: 220). Une gamme de dispositions basées au Royaume-Uni a été construite en Z, même une en Z «  finescale , ou Proto-Z, avec un écartement de voie de 6,5 mm.

La plus récente des échelles est T, produite au Japon, avec un écartement remarquablement petit de 3 mm entre les rails, qui évolue à 0,61 mm: 1 pied ou un rapport de 1: 450. Vous pouvez désormais réaliser votre maquette du terminus de Waterloo dans une petite pièce!

RETOUR AU DÉBUT

Suite à un ralentissement, en raison de la popularité de la jauge OO, la jauge O est devenue plus populaire récemment, en grande partie grâce aux efforts de la guilde Gauge O et des fabricants anciens et nouveaux. Comme pour la plupart des autres échelles, il existe une différence entre la jauge O au Royaume-Uni, en Europe continentale et aux États-Unis. Léchelle en Europe sest installée au fil du temps au mélange inhabituel de limpérial et du métrique. LEurope a un écartement de voie de 32 mm, mais le rapport continental varie dun pays à lautre.

Au Royaume-Uni, nous utilisons une échelle de 7 mm: 1 pied (un rapport de 1: 43,5). Aux États-Unis, lécartement O est modélisé à une échelle de ¼ po: 1 pi (ou 6,4 mm: 1 pi), avec un écartement de voie de 1¼ po (presque 32 mm). Les modélisateurs à léchelle au Royaume-Uni ont tendance à utiliser un écartement de voie de 32 mm, mais il existe une bande croissante de modélisateurs travaillant à la jauge à échelle morte de 33 mm, comme le soutient la société Scale 7.

Na pas été oublié non plus, la jauge 1 a la Jauge 1 Model Railway Association qui promeut léchelle standard de 10mm: 1ft (un rapport de 1:30), mais aussi le 3⁄8in, 1:32 ou 9.5 légèrement plus petit mais plus prototypique mm à 1 pied (cest aussi plus courant aux États-Unis).

La jauge 3 a la société Gauge 3 pour le support et est utilisée comme une balance intérieure panoramique, plutôt que son cousin dingénierie de 21/2 pouces, utilisé pour les locomotives à conducteur porté.

Une échelle qui se situe entre les échelles populaires des échelles OO et O est léchelle S. Cest toujours lune des véritables échelles impériales, à 3/16 po: 1 pi (un rapport de 1:64) avec un écartement de voie de 7/8 po. Contrairement aux États-Unis, où la balance est utilisée par un grand fabricant, elle est principalement utilisée par les fabricants de scratch au Royaume-Uni (ceux qui construisent à partir de zéro sans utiliser de kits). La S Scale Society propose des produits pour faciliter les modélisateurs.

Une organisation prenant en charge toutes les échelles entre S et 3 est lAssociation of Larger Scale Railway Modellers.

NARROW-GAUGE EXPLAINED

Une ligne à voie étroite (à gauche) et une ligne à voie standard (à droite) sur Caroline Concrete Works.

Un chemin de fer à voie étroite est un chemin de fer qui utilise un écartement de voie qui est plus étroit que lécartement de voie standard. Au Royaume-Uni, le terme est utilisé pour décrire tous les chemins de fer dont la distance entre les rails est inférieure à 4 pieds 8 1/2 pouces. La plupart des échelles de modélisation ont une option à voie étroite, utilisant généralement lécartement de voie dune échelle avec le rapport déchelle dune autre. Au Royaume-Uni, le terme déchelle est généralement léchelle principale suivie de lécartement de la voie ou de léchelle secondaire. Cela diffère aux États-Unis en ce quil sagit de léchelle principale plus lécartement de voie du prototype.

• En écartement N, à une échelle de 2 mm: 1 pied, la voie décartement Z est utilisée pour modéliser des lignes décartement en mètres ou 3 pieds et est connue sous le nom de NZ (Nn3 aux États-Unis)
• La voie à léchelle T peut être utilisée avec une jauge N pour produire une jauge de 18 pieds – connue sous le nom de NT (Nn18).
• N-5 (Nn30) utilise une voie à écartement de 5 mm pour produire un écartement de 2½ pouces
• TT-Z est une échelle de 3 mm: 1 pied sur une voie de voie Z pour un prototype de voie de 2 pieds

Les options augmentent à mesure que nous nous dirigeons vers les échelles de 4 mm: 1 pied …

• De loin, la voie étroite la plus populaire est OO9, soutenue par la société OO9, où 4 mm : Une échelle de 1 pied est utilisée avec une voie de voie N (9 mm) pour produire un prototype de voie de 2½ pieds. Cela a lavantage de nombreux kits et dadapter des modèles décartement OO.
• OOn3 (ou OOn12) est la modélisation de voies ferrées à écartement de 3 pieds à laide de modèles réduits de 4 mm: 1 pied sur voie TT ou à voie de 12 mm.

5,5 mm permet la modélisation à léchelle correcte de Talyllyn, Ffestiniog ou autre matériel roulant de 2 pieds à 2 pieds 6 pouces sur une voie commerciale à voie TT. Il sétend également à la modélisation de prototypes de jauge de 3 pieds sur une piste à léchelle OO (ou HO0).

Dans les grandes échelles …

• O-16.5 est le modélisation de prototypes de jauge denviron 2 pieds 3 pouces à une échelle de 7 mm en utilisant une voie à écartement OO (16,5 mm).
• Sur 30, est une échelle de ¼ po: 1 pied, en utilisant une voie à écartement OO, produisant donc près du prototype de 2 pieds 6 pouces de jauge.
• 16 mm à voie étroite utilise des modèles de 16 mm: 1 pied, fonctionnant sur une voie à écartement de 32 mm pour produire des modèles de prototypes à voie étroite de 2 pieds.
• Léchelle peu connue de 10 mm reproduit approximativement les prototypes de 3 pieds et 18 pouces en fonction de lutilisation de la voie à voie O ou OO.

Lune des gammes à voie étroite les plus courantes dans les grandes échelles est G. Initialement commencé par Lehmann en Allemagne dans les années 1960, en utilisant le commerce nom LGB (traduit par Lehmanns Garden Railway), léchelle G est la modélisation de chemins de fer à voie étroite (à diverses échelles allant de 1:20 à 1:29) sur une voie de 45 mm de large – la même que la voie 1, mais ayant un profil plus lourd piste appropriée f ou utiliser dans le jardin.

COMBINAISONS ÉCHELLE / JAUGE – JAUGE STANDARD

7 mm

Notation	Ratio	Echelle	Jauge de suivi	Assistance de la société
T		0,64 mm	3 mm		Le plus petit système RTR disponible dans le commerce
Z		1,4 mm	6 mm		Peu de support commercial
N		1,9 mm	9 mm		RTR de jauge N européenne
2 mm		2 mm	9,42 mm		Échelle de fi n de 2 mm
OOO		2mm	9,5 mm		N approximatif échelle mise au point par Lone Star – obsolète
N		2,06 mm	9 mm	Jauge UK N – large gamme déquipements RTR
TT (ou TT3)		2,5 mm	12 mm		Echelle européenne 3 mm RTR
TT		3 mm	12 mm		Échelle britannique de 3 mm lancée par Tri-ang Railways
3mm		3mm	13,5 mm / 14,2 mm		Échelle de fi n de 3 mm
HO	3,5 mm	16.5 mm		Contour américain / continental – portée limitée du matériel britannique
OO		4 mm	16,5 mm		Balance la plus populaire au Royaume-Uni avec une très grande portée de RTR
EM		4 mm	18 mm / 18,2 mm		Rapport échelle / jauge plus proche pour une échelle de 4 mm
P4 (ou S4)		4 mm	18,83 mm		Échelle morte écartement de voie pour 4 mm
S		3/16 «	7/8 ”		Échelle impériale pour scratch-builders, initiés aux États-Unis
O		¼ «	1 ¼ «		Échelle US O (NMRA standards) – voir note 1
O		6,8 mm	32mm		Jauge européenne O (normes MOROP) – voir note 2
O		32 mm		Jauge UK O – gamme croissante de RTR, principalement en kit ou en construction à gratter
S7		7 mm	33 mm		Gabarit de voie à échelle morte pour une échelle de 7 mm
		3/8″	45 mm		Jauge à plus petite échelle 1, certains RTR disponibles, y compris la vapeur vive
		10 mm	45 mm		Jauge 1, certains RTR disponibles, y compris Live Steam
		13,5 mm	2 ½ «		Principalement de la vapeur vive – certains électriques provenant de sociétés telles que GRS

* Les échelles / jauges au-dessus de la jauge 3 sont considérées comme de lingénierie de modèle. La norme US Proto 48 utilise une jauge de 1,176 pouces (29,87 mm). Échelle 1: 43,5 couramment utilisée en France et en Allemagne.

COMBINAISONS ÉCHELLE / JAUGE – JAUGE ÉTROIT

RÉSUMÉ

• La jauge définit la distance entre les des pistes. Lécartement étroit est la modélisation de voies plus étroites que les voies ferrées principales standard.
• Léchelle définit la taille du modèle par rapport à la réalité. Une échelle de 4 mm: 1 pied signifie que chaque pied mesuré dans la vie réelle équivaut à 4 mm sur le modèle.
• Le rapport est la différence entre la taille du modèle et la chose réelle. 1:76, signifie que le modèle est 76 fois plus petit que le vrai.
• Les notations varient et peuvent souvent prêter à confusion, mais contiennent généralement une combinaison de léchelle ou de la jauge.