6 Symptômes dun mauvais embout de biellette de direction (et coût de remplacement)

Dernière mise à jour le 7 mai 2020

Les tirants sont essentiels pour une direction précise dans tous les véhicules. Un tirant fonctionnel relie la suspension et le système de direction aux roues avant au sol par plusieurs articulations, de sorte que les roues tournent avec précision lorsque le volant est tourné. Un tel système permet au conducteur dutiliser une force minimale pour faire tourner le véhicule.

Mais comme tout dans un véhicule, les embouts de biellette vieilliront avec le temps. Ils subiront également une usure et des dommages plus rapides si vous conduisez régulièrement sur des bosses ou des routes accidentées.

De telles conditions peuvent entraîner un dysfonctionnement des embouts de biellette de direction en quelques années, mais celles des autres véhicules peuvent durer de nombreuses années sans remplacement. Les symptômes dun mauvais embout de barre daccouplement peuvent se présenter de différentes manières.

Quest-ce quun embout de barre daccouplement?

Des tirants, constitués de tirants intérieurs et de tirants extérieurs, relient les roues avant au volant. Les deux ont des joints à rotule graissés aux extrémités pour permettre la transmission des forces de rotation à travers le système.

Lextrémité du tirant extérieur est protégée par un soufflet en caoutchouc pour garder la graisse à lintérieur et la saleté, mais ce caoutchouc peut se fissurer avec le temps et laissez lhumidité pénétrer à lintérieur du joint et provoquer de la corrosion.

6 Symptômes dun mauvais embout de biellette

Vous vous demandez probablement comment savoir si un embout de tirant est défectueux? Eh bien, il existe plusieurs symptômes très visibles auxquels vous pouvez faire attention. Voici quelques symptômes courants dun embout de biellette défectueux.

# 1 – Le volant vibre ou tremble

Le tirant maintient les composants de la suspension solides et serrés. Si lextrémité de la barre daccouplement tourne mal et se desserre, les pièces de la suspension se desserreront également et provoqueront des vibrations et des tremblements qui peuvent être ressentis dans le volant pendant que le véhicule est en mouvement.

Ces vibrations du volant saggravent. lorsque la voiture accélère et dans les virages.

# 2 – Mauvais alignement de lextrémité avant

Le la biellette de direction aide à maintenir lalignement de lextrémité avant de votre véhicule, et une extrémité de biellette de direction endommagée ou usée provoque le desserrage des pièces. Cela entraînera un désalignement de la partie avant et une mauvaise trajectoire.

Ce désalignement est remarqué pendant la conduite du véhicule, car il commencera à virer vers la gauche ou la droite lorsquil est dirigé vers lavant. Ceci est facile à voir si vous retirez brièvement vos mains du volant après lavoir dirigé droit pendant la conduite. Un véhicule correctement aligné doit maintenir une trajectoire rectiligne.

# 3 – Le volant semble desserré

Un mauvais embout de barre daccouplement peut également causer la direction roue pour se sentir lâche ou avoir un jeu excessif. Il sagit dune condition dangereuse, car elle peut entraîner une absence totale de direction. Emmenez immédiatement la voiture à latelier automobile si vous remarquez un volant desserré.

Voir aussi: Causes dun volant difficile à tourner

# 4 – Sons anormaux

Tout grincement ou grincement pendant que le véhicule est en mouvement peut indiquer un contact métal sur métal indésirable. Un grincement aigu lors de la conduite du véhicule, en particulier dans les virages, peut indiquer un soufflet en caoutchouc de lembout de biellette qui sest fissuré, ce qui entraîne une perte de lubrification. lextrémité avant de la voiture. Étant donné que les bruits étranges nimpliquent pas automatiquement un embout de biellette défectueux, vous voudrez voir sil existe dautres symptômes sur cette page.

# 5 – Usure anormale des pneus

Lusure des pneus est un phénomène normal et devrait être uniforme des deux côtés. Une usure inégale sur un ou plusieurs pneus peut indiquer un problème. Un mauvais tirant entraînera une usure plus rapide des bords intérieurs ou extérieurs dun pneu que le reste du pneu.

Vous pouvez vérifier lusure anormale des pneus en vous tenant devant le véhicule et en regardant les bords intérieurs et extérieurs des pneus avant.

Lusure inégale des pneus peut également avoir dautres causes telles que comme un mauvais alignement, une pression de pneu incorrecte ou des pneus déséquilibrés, cest donc une bonne idée de faire examiner la voiture par un mécanicien.

# 6 – Le véhicule vibre

Une fois que les pneus commencent à suser de manière inégale, tout le véhicule peut Ces vibrations sintensifient avec laccélération, ce qui rend difficile une conduite confortable. Le confort est peut-être le moindre de vos soucis.

Les vibrations du véhicule peuvent également être causées par une défaillance presque complète des tirants, ce qui est une situation très dangereuse.Dans ce cas, les pneus sont desserrés et tremblent deux-mêmes, et vous risquez de perdre la direction. Faites réparer le véhicule immédiatement.

Coût de remplacement des embouts de biellette de direction

En moyenne, le coût de remplacement dun embout de barre daccouplement varie de 100 $ à 400 $ selon le véhicule, la qualité des pièces utilisées et la difficulté à atteindre lembout du tirant.

Pour le coût des pièces, un embout de tirant peut coûter de 20 $ à 100 $, peu importe si cest le tirant intérieur ou extérieur. Les embouts de tirants extérieurs sont assez simples à remplacer, alors attendez-vous à payer environ 80 $ à 100 $ en main-dœuvre, car la plupart des mécaniciens factureront un minimum dune heure. Les embouts de tirants intérieurs demandent un peu plus defforts pour y parvenir, alors comptez sur environ 150 $ à 300 $ en main-dœuvre.

Étant donné quau moins 50% du coût total est la main-dœuvre, il est logique dacheter des OEM ou de haute qualité pièces pour en avoir pour votre argent. Noubliez pas dinclure un alignement frontal dans lestimation des coûts, car cela est nécessaire une fois la réparation terminée.

Faites le tour pour comparer les taux de main-dœuvre dans tous vos magasins automobiles locaux pour réduire le coût total comme autant que possible. De toute évidence, le taux de main-dœuvre le plus bas est tout, mais vous pouvez souvent trouver un magasin indépendant de confiance qui facture la moitié de ce quun concessionnaire facturerait. Des taxes et autres frais peuvent également être ajoutés au prix final.

Vérification de lextrémité de la barre daccouplement par vous-même

Cest une bonne idée de faire vérifier le véhicule par un mécanicien si vous remarquez lun des symptômes ci-dessus.

Cependant, vous pouvez dabord vérifier si vos tirants sont desserrés en saisissant une roue avant sur les côtés et en poussant simultanément dune main et en tirant de lautre pour voir sil y a du jeu dans la roue .

Le tirant peut également être saisi et agité pour vérifier le laxisme. La mobilité excessive est anormale et des réparations seront nécessaires immédiatement.