Polttoainepumpun oireet, sijainti- ja vaihtokustannukset

Polttoainepumppu on tärkeä osa ajoneuvoasi. Ilman sitä autosi kuolisi välittömästi.

Kaikissa nykyaikaisissa kaasu- ja dieselajoneuvoissa polttoainepumppu on välttämätön, kun taas vanhemmissa ajoneuvoissa toiminto riippuu yksinomaan painovoimasta polttoaineen toimittamiseksi.

Polttoainepumppu voi vaurioitua tai epäonnistua useista syistä, kuten saastuneen tai huonolaatuisen polttoaineen jatkuvasta käytöstä.

Tässä artikkelissa opit huono polttoaineen yleisimmät oireet. pumppu, sijainti ja vaihtokustannukset.

Huonoimpien huonoiden polttoainepumppujen oireita

Polttoainepumpun tärkeyden vuoksi monia asioita voi tapahtua, jos polttoainepumppu epäonnistuu.

Huonon polttoainepumpun yleisimpiä oireita ovat moottorin valon tarkistaminen, hikka, takaiskut, sytytysvirheet ja moottorin suorituskykyongelmat.

Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo moottorin 8 yleisimmistä oireista huono polttoainepumppu.

Auto kokee hikka

Autot tarvitsevat polttoainetta ajamiseen, aivan kuten me ihmiset, tarvitsemme ruokaa. Polttoaineen merkitys on helppo ymmärtää, ja on myös helppo nähdä, että autosi ei täytä odotuksiasi, jos polttoainetta ei taata oikein.

Jos painat kaasupoljinta ja tunnet, että autossasi on hikka, sinulla voi olla ongelmia polttoainepumpun kanssa.

Polttoainepumppu saattaa tukehtua huonolaatuisen polttoaineen tai polttoaineen vuoksi pumppu ei välttämättä tuota tarpeeksi painetta työntää polttoainetta eteenpäin järjestelmään.

Syttyy vika

Riittämätön polttoaineen syöttö polttokammioon ei aiheuta tarpeeksi kammion jännitystä räjähdyksen aikaansaamiseksi. Ei palamista tarkoittaa, että moottori ei käynnisty lainkaan. Vaikka käy niin, huomaat, että sytytyksen saavuttaminen vie kauan.

Jos koet, että autossasi on vikoja tai kuulostaa traktorilta tyhjäkäynnillä, polttoaineen paine saattaa olla alhainen polttoainepumppu.

Äkillinen moottorin sammutus tai ei käynnistystilaa

Moottori tarvitsee polttoainetta käyntiin, ja jos polttoainepumppu on huono, moottori ei saa polttoainetta. Jos moottorisi ei käynnisty lainkaan tai moottori sammuu äkillisesti ajon aikana, polttoainepumpussa voi olla ongelma.

Jos näin tapahtuu säännöllisesti, on aika järjestää tapaaminen paikallisen mekaanikon kanssa. .

Takaiskut

Koska huono polttoainepumppu voi antaa ajoittaisen määrän polttoainetta moottorille, voit kokea vikoja liian pienen polttoainemäärän takia.

Moottori voi myös saada liikaa polttoainetta, mikä johtaa palamattomaan polttoaineeseen pakoputkessa, mikä aiheuttaa pakokaasupaloja.

Tarkista moottorin valo palaa

Onneksi nykyaikaiset autot on ladattu antureilla, jotka voivat tunnistaa kaikki useita ongelmia heti, kun ne ilmenevät. Yksi näistä antureista on polttoaineen paineanturi, joka mittaa älykkäästi polttoaineen painetta. Jos havaitaan epäsäännöllisyyttä, anturi lähettää signaalin ECU: lle, joka sytyttää tarkistusmoottorin valon.

Voit helposti tarkistaa Tarkista moottori -merkin näyttämän virhekoodin OBD2-skannerin kautta .

Paksu musta tai valkoinen savu pakokaasusta

Ajoneuvot eivät tavallisesti aiheuta mustaa savua pakokaasustaan, elleivät ne käytä dieselpolttoainetta. Jos bensiinikäyttöinen autosi päästää sellaista savua, moottorivauriot ovat yleensä olemassa.

Yksi mustan tai valkoisen savun syistä on viallinen polttoainepumppu, joka saa moottorisi rikastamaan polttoaineseosta. Useimmissa tapauksissa huono polttoainepumppu tuottaa vähärasvaisen seoksen, joten tämä ei ole kovin yleinen.

Turboahtimen alitehoinen

Ensinnäkin kaikilla autoilla ei ole turboahdinta, mutta autoilla, joilla on yksi, on oire. Turboahtimet puristavat ilmaa pyörittämään turbiinia, joka tuottaa lisätehoa moottorille.

Turbot tarvitsevat aikaa ilman kelaamiseen; tätä aikaa kutsutaan yleensä turboviiveeksi. Joten jos sinusta tuntuu, että turbo viive on suuri, polttoainepumppusi voi olla ongelma.

Sytytystulpat kuolevat pian

Polttoaine todella jäähdyttää moottorin sisäosat. Liian laihan ilman ja polttoaineen seoksen avulla voit todella tehdä sytytystulpat liian kuumiksi. Viallinen polttoainepumppu häiritsee moottorin sisäistä toimintaa.

Pienimmät vauriot syntyvät itse sylinterissä, ja pienimmät komponentit aiheuttavat suurimman vahingon.Tämä tarkoittaa, että sytytystulpat voivat kuolla ennen aikanaan.

Joten jos sinusta tuntuu, että sytytystulpat on vaihdettava liian aikaisin, saatat olla tekemisissä viallisen polttoainepumpun kanssa.

Mikä on polttoainepumppu?

polttoainepumpun päätehtävä on toimittaa polttoainetta ruiskutussuuttimiin ruiskuttamalla polttoainetta polttomoottorijärjestelmään. Useimmissa tapauksissa kaasuttimet käyttävät mekaanisten polttoainepumppujen toimintoa, jotka on asennettu polttoainesäiliön ulkopuolelle ja toimivat matalapaineisissa olosuhteissa.

Kaasuttimien lisäksi dieselmoottorit käyttävät usein kahta pääpumppua polttoaine, joka toimii sähköisesti ja parantaa suorituskykyä.

Yksi pumppu on asennettu polttoainesäiliöön, joka tuottaa enemmän polttoainetta matalassa paineessa, kun taas toinen pumppu on asennettu moottorin lähelle tai sisään, joka imee vaaditun polttoainemäärä korkeammalla paineella.

Parhaan hyötysuhteen ja moitteettoman toiminnan varmistamiseksi polttoainepumppu toimii tietyissä olosuhteissa, jotka on elektronisesti säädetty polttomoottorin ilman ja polttoaineen seoksen optimoimiseksi. Jos moottoriin syötetään enemmän polttoainetta, ilman ja polttoaineen suhde häiriintyy eikä kaikki polttoaine voi palaa tehokkaasti.

Polttoainepumpun sijainti

Polttoainepumppu sijaitsee melkein aina uudempien autojen polttoainesäiliön yläosassa ja sisällä. Joissakin autoissa on takapenkin alla tai tavaratilassa poistettava kansi, jotta polttoainepumpun sijainti saavutetaan.

Valitettavasti joissakin autoissa on poistettava tai laskettava polttoainesäiliö.

Joissakin vanhemmissa autoissa on myös ulkoinen polttoainepumppu säiliön ulkopuolella.

Polttoainepumpun vaihtokustannukset

Polttoainepumppu maksaa 50–400 dollaria ja työ hinta on 50-300 dollaria. Voit odottaa vaihtokustannuksiksi 100–700 dollaria.

Jos sinulla on bensiinimoottori ja elektroninen polttoainepumppu, polttoainepumppu ei usein ole kovin kallista. Kallis osa on antaa mekaanikon vaihtaa pumppu. Pumppu sijaitsee usein polttoainesäiliön sisällä, mikä tarkoittaa, että jos olet onnekas, siihen on kansi takaistuimen alta. On kuitenkin olemassa automalleja, joiden saavuttamiseksi sinun on poistettava koko polttoainesäiliö. Voit kuvitella, kuinka kauan se kestää.

Joissakin tapauksissa voit tehdä sen itse, jos sinulla on kokemusta, mutta muista, että se on todella ikävä työ eikä ole hyvä terveydellesi.

Jos sinulla on dieselmoottori ja haluat vaihtaa mekaanisen polttoainepumpun, voit odottaa paljon korkeampia vaihtokustannuksia. Nämä pumput voivat maksaa jopa 1500 dollaria, jos sinulla ei ole onnea, ja vaihtokustannukset ovat usein myös erittäin korkeat. Tämän jälkeen tarvitset usein myös näiden pumppujen säätöä.