Oireita viallisesta tai viallisesta tuulilasinpesimen pumpusta
Uskokaa tai älkää, jokaisen auton, kuorma-auton tai maastoauton helpoin huolto on osa lasinpesulaitteen pumppua. Vaikka monilla auton omistajilla on ongelmia auton lasinpesulaitteiden kanssa jossain vaiheessa omistamaan autonsa, asianmukainen huolto, vain tuulilasin pesunesteen käyttö ja pesusuuttimien vaihto, kun ne kuluvat, voivat pitää pesulaitteen pumpun sujuvasti käytännössä ikuisesti. Joskus kaiken tämän tekeminen on vaikeaa, mikä voi johtaa lasinpesurin pumpun kulumiseen tai vikaantumiseen kokonaan.
Lasinpesulaitteen pumppu on suunniteltu imemään tuulilasinpesunestettä säiliöstä syöttövirran läpi. linjat, ruiskutussuuttimiin ja tuulilasiin. Kun kaikki nämä komponentit toimivat yhdessä, niiden avulla voit poistaa tien lian, lian, pölyn, siitepölyn, mutan ja vikoja näköyhteydeltäsi. Tuulilasin pesimen pumppu on elektroninen ja kuluu ajan myötä. Se voi myös vaurioitua yrittämällä suihkuttaa pesunestettä, kun säiliö on tyhjä. Pesuneste toimii yhtä jäähdytysnestettä kuin se kulkee pumpun läpi, joten jos käytät sitä kuivana, siellä on mahdollisuus, että se ylikuumenee ja vahingoittuu.
On olemassa muutamia varoitusmerkkejä, jotka saattavat viitata siihen, että tuulilasinpesimen pumpussa on ongelma ja se on huollettava tai vaihdettava alueellasi valtuutetun mekaanikon toimesta. ovat muutamia näistä oireista, jotka ovat tietoisia siitä, että se osoittaa Pesupumpussa on mahdollisia ongelmia.
Pesuneste ei ruiskuta tasaisesti
Kun vedät aluslevyn hallintavartta taaksepäin tai aktivoit pesunestettä painamalla painiketta, aluslevy nesteen on tarkoitus ruiskuttaa tasaisesti tuulilasiin. Jos näin ei tapahdu, se johtuu todennäköisesti jostakin kahdesta asiasta:
- Tukos linjojen tai suuttimien sisällä
- Pesupumppu, joka ei ole täysin toimiva
Vaikka pumppu on tyypillisesti kaikki tai ei mitään -järjestelmä, on toisinaan se, että se alkaa hidastaa pesunesteen painetta tai määrää, jonka se voi tuottaa, kun pumppu alkaa kulua. Jos huomaat tämän oireen, on suositeltavaa, että mekaanikko tarkastaa tuulilasin pesimen pumpun ja suuttimet varmistaakseen ongelman ja korjaa ongelman nopeasti.
Neste ei ruiskuta tuulilasiin
Jos sinulla on tämä ongelma, se on jälleen yksi kahdesta asiasta. Ensimmäinen ja yleisin on, että lasinpesunestesäiliö on tyhjä tai pumppu on rikki. Joissakin tilanteissa ongelma voi olla pesukoneiden suuttimissa, mutta jos näin tapahtuu, näet pesunestettä virtaavan suuttimen takana tai vieressä. Autoteollisuuden valmistajat suosittelevat tarkistamaan tuulilasin pesunesteen kerran viikossa. Hyvä nyrkkisääntö on pudottaa huppu ja tarkistaa pesuneste jokaisen kaasun täytön yhteydessä. Jos nestettäsi on vähän, useimmat huoltoasemat myyvät gallonan pesunestettä, jonka avulla voit helposti täyttää säiliön.
Varmistamalla, että säiliö on aina yli 50 prosenttia täynnä, on todennäköistä, että pumpun kuluminen tai palaminen vähentää merkittävästi.
Pumppu ei kytkeydy, kun aktivoit järjestelmän.
Pesupumppu antaa selvästi erottuvan äänen, kun käynnistät tuulilasin pesunesteen suihkuttamaan Jos painat painiketta ja et kuule mitään, eikä tuulilasiin ruiskuta mitään nestettä, se osoittaa, että pumppu on rikki tai se ei saa sähkövirtaa. Tarkista tällöin pesurin pumppua käyttävä sulake ja palaa tarvittaessa. Vaihda tarvittaessa. Jos sulake ei kuitenkaan ole ongelma, sinun on otettava yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon tuulilasin pesinpumpun vaihtamiseksi.
Oikein toimiva tuulilasin pesinpumppu on kriittinen ajoturvallisuuden ja sen varmistamisen kannalta, että puhdas tuulilasi milloin tahansa ajaessasi. Jos huomaat jonkin yllä olevista varoitusmerkeistä, ota yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon YourMechanicin kautta. Ammattimekaanikkomme voivat vierailla kotiisi tai toimistollesi sinulle sopivana aikana.