Mitä JDM tarkoittaa, kun se tulee autoihin?

Jos olet kiinnostunut autoista (ja luultavasti kiinnostatkin – tai muuten miten kompastit tämän sivuston yli!), olet todennäköisesti törmännyt termiin JDM.

Mutta mitä JDM tarkoittaa autojen suhteen?

Tässä lyhyessä artikkelissa käsitellään JDM-termin alkuperää ja merkitystä.

At Garage Haaveilee, että olemme massiivisia japanilaisten autojen faneja. Olemme myös suuria Japanin ja japanilaisen kulttuurin faneja (itse asiassa päätoimittajamme asuu tällä hetkellä Japanissa, vaeltajana aina Uudesta-Seelannista).

Katsotaanpa sen merkitys ja historia JDM.

Mitä Onko JDM Stand For

JDM tarkoittaa Japanin kotimarkkinoita.

Lyhyesti sanottuna JDM viittaa kaikkiin ajoneuvoihin, jotka on valmistettu Japanin kotimaan ajoneuvomarkkinoille.

Yleinen väärinkäsitys on, että JDM viittaa mihin tahansa japanilaiseen ajoneuvoon. Tämä ei ole oikein – JDM tarkoittaa nimenomaan ajoneuvoa, joka on valmistettu tarkoituksella myydä Japanissa eikä maan ulkopuolella.

Tämä voi olla hieman hämmentävää päästäksesi päähäsi, kuten me kerrotaan seuraavassa osassa.

Ovatko kaikki japanilaiset autot JDM?

Kuten edellä mainitsimme, kaikki japanilaiset autot eivät ole JDM. Kuitenkin on yleinen väärinkäsitys (etenkin Yhdysvalloissa), että JDM viittaa vain mihin tahansa japanilaiseen ajoneuvoon.

On monia japanilaisia autoja, joita tuotetaan Yhdysvalloissa, Euroopassa ja muilla maailman markkinoilla. (Yhdysvalloissa kutsutaan usein USDM: ksi). Pelkästään Japanissa valmistaminen ei tee autosta JDM.

Esimerkiksi Toyota Supra MKIV oli saatavana upouusi Yhdysvalloissa vasemmalla ohjattavalla ohjaimella ja joitain muutoksia spesifikaatioihin Yhdysvaltain lain noudattamiseksi. Tämä teki siitä Japanissa valmistetun ajoneuvon, joka on suunniteltu myytäväksi uudeksi Yhdysvaltain markkinoilla – USDM-ajoneuvo.

Toyota Supra mkIV oli kuitenkin saatavana myös uutena ajoneuvona, joka valmistettiin Japanin kotimarkkinoille. JDM-versio, jolla on eroja Yhdysvaltain versioon nähden (paitsi vasen ja oikea käsi). Esimerkiksi JDM Supra rajoitettiin nopeuteen 180 km / h – aivan kuten kaikki tuollaiset japanilaiset ajoneuvot olivat kotimaisten turvallisuusmääräysten mukaisia.

Kuten näette, ero JDM: n ja Japanilainen auto voi hämärtyä viitatessaan ajoneuvoihin, joita oli saatavana sekä Japanissa että muualla, mutta erilaisilla ominaisuuksilla. Ehkä on hyödyllistä ajatella, että MKIV Supran kaltaisilla autoilla on USDM- ja JDM-versiot verrattuna mustavalkoiseen JDM-malliin tai ei erottelua.

Joskus JDM: lle annettiin eri nimiä USDM: n tai muun muun kanssa. maailmanmarkkinoiden versio.

Esimerkiksi Yhdysvalloissa myyty Nissan 240SX oli itse asiassa Nissan 180SX, kun sitä myytiin Japanissa (ja moottorivaihtoehdot olivat täysin erilaiset). Asia on monimutkainen: 180SX myytiin myös Japanin ulkopuolella 200SX: nä … nyt voit nähdä, mistä hämmennys JDM: n merkityksestä tulee.

On olemassa todellisia JDM-autoja

Asiat monimutkaistuvat entisestään, ja meidän on myös harkittava sellaisten olemassa olevien ajoneuvojen olemassaoloa, joita voidaan kuvata vain ”oikeiksi” JDM-ajoneuvoiksi.
Nämä ovat autoja, joita ei koskaan myyty uusina Japanin ulkopuolella.
Esimerkkejä voidaan tuoda käytettyinä tai käytettyinä Jopa uusia (harmaiden markkinoiden tuontina) muihin maihin, mutta aitoa JDM-autoa ei koskaan ollut tarkoitus jättää Japaniin myymään uudeksi jälleenmyyjälle muualla.

Monet todelliset JDM-ajoneuvot ovat ”Kei” -autoja. Pienet, kevyet, erittäin polttoainetehokkaat ajoneuvot, jotka noudattavat tiettyjä fyysisiä mittoja, moottorin kokoa ja tehoa koskevia säännöksiä, jotta omistajalle voidaan antaa alennettu tieliikennevero ja vakuutus.Joissakin Japanin osissa Kei-autojen omistus eliminoi myös tarpeen omistaja todistaa, että pysäköintiä on riittävästi.

Esimerkiksi Honda N Box (joka meidän Japanin päätoimittaja ajaa) on esimerkki todellisesta JDM-autosta, joka on myös Kei-auto.

Itse asiassa joulukuussa 2019 Honda N Box oli suosituin uusi auto, jota myytiin Japanissa. 28 peräkkäisenä kuukautena, ja sen käyttöönoton jälkeen on myyty yli 1,7 miljoonaa esimerkkiä.

Se on kuitenkin auto, josta useimmat Japanin ulkopuolella olevat ihmiset eivät ole koskaan kuulleet.

On myös esimerkkejä suuremmista todellisista JDM-ajoneuvoista, jotka eivät ole Kei-standardin mukaisia.

Esimerkiksi Toyota Century on JDM-ajoneuvo, joka on tarkoitettu korvaamaan ylelliset limusiinit, kuten Mercedes Benz tai BMW:

Onko JDM huono?

JDM-autoilla voi olla maine (toisinaan ansaittu), koska ne eivät ole yhtä hyviä kuin ajoneuvon kotimarkkinaversio.

Tämän osoittamiseksi käytämme uutta Seelannin ajoneuvomarkkinat.

Monet Uuden-Seelannin ajoneuvot (yli puolet tiellä olevasta autokannasta) koostuvat ajoneuvoista, jotka tuotiin jossain vaiheessa Japanista käytetyssä kunnossa.

Uuden-Seelannin uusia ajoneuvoja ostavat usein laivaston ostajat, yritykset tai varakkaammat henkilöt / perheet. Keskimääräinen Kiwi ajaa autoa, jonka käytettyjen autojen jälleenmyyjä tuo Japanista (usein jälleenmyyjät osta tai myy lähetyksittäin suuremmilta maahantuojilta).

Nämä autot voivat vaihdella suhteellisen uusista malleista aina yli 10-vuotiaisiin autoihin (NZ: n tuontilakien tarkat vaatimukset ovat – kuten useimmat muutkin) maat – melko räikeä, koska tietyn iän ylittäville ajoneuvoille ja muille poikkeusluokille on poikkeuksia).

Monet näistä japanilaisista maahantuonnista ovat JDM-versioita autoista, joita oli myös saatavana uusina Uudessa-Seelannissa.

JDM-versioiden turvallisuus- ja laitteistovaatimukset ovat usein alhaisemmat kuin Uuden-Seelannin uudella versiolla. Joskus niillä on jopa eri nimet.

Esimerkiksi Mazda Axela (yleinen näky) täällä olevilla teillä) myytiin uutena NZ: ssä Mazda 3: ksi. JDM-spec Axeloilla on usein erilaisia NZ-mallien Mazda 3 -autojen ominaisuudet, kuten vaihtoehdot pienitehoisemmille moottoreille (oletettavasti vastaamaan japanilaisen ostajan tarvetta vaatimusten mukaiselle autolle, jotta tien verotus olisi alhaisempi).

Suunniteltu japanilainen tuonti kotimaassa myytävänä Japanissa voi joskus olla huonompia turvallisuusominaisuuksia kuin NZ: n kotimarkkinoilla – tämä suuntaus näkyy (ja valitettavasti) halvemmissa, edullisimmissa autoissa, jotka muodostavat suurimman osan kalustostamme.

Koska Japanin autojen kotimarkkinat on rakennettu tavalla, joka kannustaa ajoneuvojen suurta vaihtuvuutta, tarjotaan erilaisia eritelmiä – osittain siksi, että japanilainen ostaja todennäköisesti päivittää parempia teknisiä tietoja useammin poljinnopeudella.

Ei kaikki JDM-autot Ovatko urheiluautot

Meillä on tapana ajatella JDM-autoja urheiluautoina, kuten Toyota Supra tai Nissan R34 GTR.

On kuitenkin olemassa monia mielenkiintoisia, omituisia esimerkkejä JDM-moottorista, joita ei koskaan rakennettu menemään nopeasti.

Exa Nissan presidentti on tuskin viimeinen sana suorituskyvyssä – mutta kuinka mukavaa ja miellyttävää olisi kulkea yhdessä näistä JDM-ylellisistä proomuista?

Haluttujen JDM-suorituskykyisten ajoneuvojen hinnat ovat nousseet viime vuosina. Asuinpaikkasi ja tuontilakien mukaan saatat pystyä noutamaan mielenkiintoisen, eksoottisen ja nautinnollisen ajoneuvon edulliseen hintaan tutustumalla joihinkin JDM-historian ”laulamattomiin sankareihin”.

Esimerkiksi , tämän teoksen kirjoittaja omisti elämänsä eri vaiheissa kaksi Mazda Sentiaa. Nämä olivat Mazda 929: n JDM-versio, korkeampi erittely kuin muissa maissa myyty. Molemmat autot ostettiin noin 3000 dollaria (alle 2000 dollaria). Muuta muutosta suurille ajoneuvoille, joissa on paljon mukavuutta, vauhtia ja armoa.

Päätelmä – mitä JDM todella tarkoittaa?

Lopuksi totean, että JDM viittaa vain mihin tahansa autoon, joka on rakennettu myytäväksi vain Japanin markkinoilla.

On olemassa ”aitoja” JDM-autoja, joita ei yksinkertaisesti ole tarkoitettu myydään millä tahansa peitteellä Japanin ulkopuolella (jotka ovat nyt löytäneet tiensä Yhdysvaltoihin, Iso-Britanniaan, Uuteen-Seelantiin, Australiaan ja Kanadaan käytettyjen tuontitavoitteiden ja tuontilainsäädännön sääntöjen / määräysten vuoksi).

On myös JDM-ajoneuvoja, joita myytiin muualla kotimaisena versiona, usein erilaisilla spesifikaatioilla paikallisten markkinoiden mukaan.

Kaikki JDM-autot ovat japanilaisia, mutta kaikki japanilaiset autot eivät ole JDM!

Jos asut Uudessa-Seelannissa (jossa meillä on pääkonttori), suosittelemme, että keskustelet J Carsin kanssa Timin kanssa. Kukaan muu ei tunnu niin paljon tietoa ja intohimoa JDM-ajoneuvoihin – voit tarkistaa Timin nykyinen varastossa täällä, ja hän voi myös tuoda tilaamaan (sekä auttaa ostajia muista maista hankkimaan JDM-ostoksen). Hänen bloginsa on myös syytä lukea tai lisätietoja JDM: stä.