Mikä voi aiheuttaa jarruhäiriötä uusilla jarrupaloilla ja roottoreilla? Paljon asioita!

Kuvittele tätä skenaariota: Noutat auton korjaamosta innostuneena nähdäksesi miltä tuntuu uusilla jarruilla etu- ja takapyörissä. Mutta et pääse kotiin ennen kuin huomaat, että jarrut sirisevät. Alat miettiä, tekikö mekaanikko todella työn, ja kysyä, tekikö hän oikein. Uusia jarruja ei pitäisi olla sirisevätkö, vai pitäisikö?

Tähän kysymykseen vastaaminen on hieman monimutkaisempaa kuin yksinkertainen kyllä tai ei. Katsotaanpa, mitä todella tapahtuu, kun uudet jarrut kirisevät tai kilisevät tai heillä on muita ongelmia. h3> Brake Squeak Culprit # 1: Tikkuja & Kivet

Kilpaavat tai meluisat jarrut voivat johtua monista syistä. Vanha sanonta tikkuista ja kivistä voi rikkoutua minun luuni … ”pätee tähän, koska jarrupalojen kohdalla ne aiheuttavat myös jarruistasi melko kauheita kiliseviä ääniä!

Maaseudulla alueilla ja kodeissa, joissa ajotieltä peittävät suuret puut, ei ole harvinaista, että pyörät poimivat pienen oksan, pienen kiven, tammenterhon tai muun roskan, mikä voi aiheuttaa ajoneuvosi ärsyttävimpiä ääniä.

Jos sirisevää ääntä kuuluu silloinkin, kun et ole astunut polkimelle, tärkein epäilty on vierasesine, joka on juuttunut jarrupalan ja roottorin väliin. Jos esine on jotain pehmeää, kuten oksa, se kuluu nopeasti ja heitetään ulos pyörästä hyvin pian.

Kivi voi kuitenkin aiheuttaa todellisia vahinkoja. Jos melu ei häviä muutaman mailin sisällä, vie se heti takaisin autokauppaan.

Brake Squeak Culprit # 2: Jarrupalojen materiaali

Isoisäsi saattaa kerro, että hän muistaa ajan, jolloin jarrupalat ja kengät tehtiin asbestista – ja toivoo, että ne olisivatkin olleet! Nuo vanhan koulun jarrupalat kilisivät harvoin, mutta ne aiheuttivat myös vakavia terveyshaittoja mekaanikoille, jotka tahaton hengittivät asbestilla kuormitettua jarrupölyä.

Monet jarrupalat ovat nykyään keraamisia, mikä on hienoa miten kuinka kauan ne kestävät ja kuinka hyvin ne pysäyttävät ajoneuvon. Mutta ne voivat myös aiheuttaa paljon melua valurautaroottoreillesi. Ota voiveitsi ja kaavaa se keraamisen levyn yli ja kuulet samanlaisen kilisevän / kilisevän äänen.

Jos mekaanikko asensi keraamiset tyynyt ja ne ovat meluisia, katso onko hän halukas vaihda ne puolimetallisiksi tyynyiksi. Nämä ovat yleensä hieman hiljaisempia kuin keraamiset tyynyt. (Huomaa: Tämä aiheuttaa todennäköisesti lisäkustannuksia.)

Brake Squeak Culprit # 3: The Weather

Jos jarrut näyttävät piippaavan vain aamulla tai sateen aikana tai on sumuinen, se voi johtua ilman kosteudesta. Tämä voi aiheuttaa erittäin ohuen ruostekerroksen muodostumisen roottoreihin, mikä aiheuttaa tyynyjen kolisemisen väliaikaisesti, kunnes ne lämpenevät, ja ruoste kuluu pysähtymällä muutaman kerran.

Brake Squeak Culprit # 4: Lasitetut tai uritetut roottorit

Roottoreihin liittyy kaksi yleisempää jarrutusvirheen syytä.

Kun jarrupalat kuluvat, jarrulevy (tai levy) voi muodostaa uria, lasitus tai epätasainen kuluminen. Aina kun jarrupalat vaihdetaan, jarrulevyt on irrotettava, mitattava ja työstettävä tai vaihdettava. Tämä varmistaa, että pinta on täysin sileä ja tasainen.

Vastaavasti, jos mekaanikko ei hio tai poista lasitetta, tämä voi aiheuttaa erittäin korkean äänen tai kiristyksen, varsinkin kun jarrut ovat kylmiä . Tämä katoaa joskus jarrujen lämpenemisen jälkeen, mutta muissa tapauksissa se ei koskaan katoa, mikä voi olla erittäin ärsyttävää.

”Paksuttaa tyynyjoukkoa” on nopea ja helppo tehdä, mutta se yleensä loppuu siihen, että asiakas on tyytymätön melun tai suorituskyvyn vuoksi.

Joissakin tapauksissa mekaanikko tai kauppa on syyllinen, koska he yrittävät saada enemmän autoja sisään ja ulos, ja he eivät Älä keskity laatuun. Muissa tapauksissa asiakas voi yrittää säästää rahaa päättämällä olla vaihtamatta roottoreita.

Paras tapa välttää tällainen tilanne on valita korjaamo, kuten Bockmans , joka keskittyy ennen kaikkea laatuun ja vastustamaan halua säästää rahaa ostamatta uusia roottoreita. Se aiheuttaa sinulle lopulta enemmän pahenemista kuin se kannattaa, ja uudet jarrupalat eivät kestä yhtä kauan tai toimivat kuin samoin kuin uusilla roottoreilla.

Brake Squeak Culprit # 5: ammattitaito

Vaikka teemme kaikkemme voidaksemme toimittaa autosi takaisin sinulle melu-f ree-jarrut, emme voi sanoa samaa jokaisesta kaupasta. Joskus kirisevät jarrut johtuvat inhimillisistä virheistä tai huolimattomuudesta.

Esimerkiksi kiireinen autoteknikko on saattanut työstää roottorit, mutta unohti tai ei ottanut muutama ylimääräinen minuutti puhdistukseen ja voiteluun. jarrupalojen takaosaa päällystämään tarttumisenestotuotteella.Ehkä mekaanikko unohti vaihtaa ”helistinvastaiset” pidikkeet tai välilevyt, jotka on suunniteltu pitämään jarrupalojen ääni mahdollisimman vähäisenä.

Bottom Line

Joten mitä sinun pitäisi tee, jos uudet jarrut kirisevät ja kilisevät? Vie auto takaisin korjaamoon, joka teki työn, ja työskentele heidän kanssaan ongelman ratkaisemiseksi.

Jos et ole varma, miksi uudet jarrut kourisevat ja haluat toisen lausunnon, soita Bockmanin autohuoltoon numeroon 815.756.7413 tai Bockmans Truck & -kalustoon numeroon 815.754.4200. Voit myös ajastaa jarrutustarkastuksen verkossa.

Keskustelemme mielellämme kanssasi ja selitämme kaikki vaihtoehtosi. Autoteknikkomme ovat ASE-sertifioituja, joten he tietävät puhuvansa ja antavat sinulle varmasti kaikki etsimäsi vastaukset.