Mikä on kaksoiskytkentä ja pitäisikö minun todella huolehtia?

Drive ja sen kumppanit voivat ansaita palkkion, jos ostat tuotteen jonkin linkkimme kautta. Lue lisää.

Manuaalisella vaihteistolla varustetussa autossa kuljettaja käyttää kytkinpoljinta joka kerta vaihdettaessa vai pois vaihteesta. Päästä kaasu pois, paina kytkintä, siirrä sauvan vaihto vaivattomasti vaihdelta toiselle ja vapauta kytkin samalla kun annat sille enemmän kaasua. Sen kaikki mahdollistavat synkronointilaitteina tunnetut vaihteiston pienet osat mekaanisen palapelin joukossa.

Synkronoijat tai synkronoidut vaihteet tekevät vaihteista sujuvan ja nopean. Ne myös eliminoivat kaksinkertaisen kytkimen tarpeen tai kytkimen käytön kahdesti jokaisen vaihdon aikana.

Jos ajaa nykyaikaisella ajoneuvolla, ei ole käytännössä mitään syytä, että sinun tarvitsee koskaan kaksinkertaista kytkintä, mutta älä valehtele: Et ole koskaan ymmärtänyt täysin yhden Vin Diesel -elokuvan viitteitä, ja se on aina ollut bugger takana. Päivä on tullut vihdoin oppimaan kaikki kaksoiskytkennästä. Mene sisään, pizzapoika.

Mikä on kaksoiskytkentä?

Yksinkertaisesti sanottuna kaksoiskytkentä on kytkinpoljimen käyttäminen kahdesti yhdellä vaihteiden vaihdolla. Käynnistetään liikkeellä viidennellä vaihteella, se tapahtuu näin:

Kytkin sisään, vaihde viidennestä vapaaksi, kytkin ulos, nopea kaasupoljin, kytkin sisään, vaihteen vapaa-asennosta neljänneksi. Jos vaihdat ylöspäin, kaasuläppää ei tarvita.

Autossa, jossa ei ole synkronointilaitteita vaihteiston sisällä, kaksoiskytkennää käytetään olennaisesti verkottamaan vaihteet, tuloakselit ja lähtöakselit tasaiseksi. voiman siirrot.