Kerosiinin asettaminen dieselmoottoriin tai säiliöön

Jos harhautat Internetissä, näet joskus kysymyksen tällaisesta foorumista:

”Hups, minä täytin dieselöljyn vahingossa petrolilla. Mitä tapahtuu? ”

Saadut vastaukset ovat yleensä sekavia. Puolet ihmisistä sanoo” älä huoli, sinä tulet hyvin ”. Toinen puoli sanoo ”varo ________”

Kerosiinia kutsutaan myös # 1 dieselpolttoöljyksi, kun taas tavallinen dieseli on nimetty # 2 dieselpolttoöljyksi. Jotkut ihmiset pitävät sitä riittävän samanlaisena, jotta he voivat yrittää käyttää sitä vaihdettavasti tavallisen (# 2) dieselpolttoaineen kanssa. Miksi he tekisivät niin ja mitä ongelmia he voivat kohdata?

Mikä tekee kerosiinista mitä se on

Mitä tapahtuu, kun poltat kerosiinia, johtuu sen ominaisuuksista. Kerosiini on kevyempi dieselöljy kuin # 2, joten se on nimetty # 1 dieseliksi. Kevyempi paino tarkoittaa, että se sisältää hieman vähemmän energiaa – noin 135 000 BTU / gallona / 139 000 BTU / 2 / gallona.

Kerosiini ei sisällä kovin suuria määriä aromaattisia yhdisteitä; ne yleensä keskittyvät # 2 ja raskaampiin dieselöljyihin. Tämä on osa syy siihen, että kerosiini palaa kuivemmalla, vähemmän voiteltavalla tavalla kuin diesel diesel.

Kuivempi palaminen

Yleisin mainittu huolenaihe on kerosiinin kuiva palaminen, joka voi vahingoittaa polttoainetta pumput. Kerosiinilla on hyvin vähän voitelevuutta verrattuna 2. dieseliin. Ilman voiteluainetta polttoainepumput kuluttavat paljon ja voivat palaa kerosiinilla ajettaessa. Jotkut ihmiset mainitsevat muita kuluvia osia, kuten renkaat, tiivisteet ja venttiilit. Helppo korjaus tähän on lisätä jonkin verran automaattivaihteistoöljyä kerosiiniin. Kaksitahtinen öljy toimii myös tässä tilanteessa.

Kuumempi palaminen?

Jotkut ihmiset mainitsevat kerosiinin kuumemmaksi polttavaksi polttoaineeksi kuin toinen dieselöljy, ja huoli renkaiden palamisesta. . Toiset viittaavat siihen, että kerosiinilla on vähemmän energia-arvoa, joten se ei palaisi kuumemmassa lämpötilassa.

On totta, että kerosiini sisältää vähemmän kokonaisenergiaa kuin # 2. Mutta pienempi kokonaisenergia tarkoittaa vain sitä, että jos polttatit gallonan kerosiinia, saat vähemmän lämpöä kuin polttamalla gallona tavallista tieliikenteen dieseliä.

Käytännössä petrolilla on kevyempi viskositeetti. ja tämä * tekee siitä polttimen moottorin kuumemmissa lämpötiloissa.

Dieselin leikkaaminen kerosiinilla

Kerosiini voidaan sekoittaa dieselpolttoaineeseen muutaman hyödyn saamiseksi. Talvella kerosiini on erittäin hyödyllistä kylmällä säällä tapahtuvan dieselpolttoaineen käsittelylämpötilan muuttamiseen. Nyrkkisääntö on, että kymmenen prosentin kerosiinin sekoittaminen alentaa dieselpolttoaineseoksen kylmän suodattimen kytkentäpistettä viidellä asteella. Todella kylmällä säällä voi olla kustannustehokkaampaa käyttää kerosiinia sekoittimena kuin kylmävirtaisen polymeerin.

Kerosiinin sekoittaminen # 2: n kanssa on myös pyritty vähentämään päästöjä. Logiikka on, että kerosiini ”polttaa puhtaampaa” kuin # 2, ja siten vähentää päästöjä.