Happianturien vaihtokustannukset – kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Happianturit ovat melko uusia autojen rakenteen suhteen suhteessa koko automekaanikkoon. Vasta vuonna 1996 vaadittiin, että kaikilla ajoneuvoilla oli happianturi mukana katalysaattoreiden ylä- ja alapuolella. Jos happianturi epäonnistuu, se tarkoittaa, että tarvitset korvaavan tuotteen ja tarkastelet noin 250–500 dollarin korjauskustannuksia siitä riippuen, minne menet.

Jos siirryt AutoZoneen juuri nyt, ll nähdä, että suurin osa O2-antureista maksaa vain 50–250 dollaria vain upouudelle osalle. Erot ovat tietysti työvoimakustannukset, ja korvaaminen vie noin tunnin.

Kuten melkein minkä tahansa korjaustyön kohdalla, työvoimakustannukset lisäävät huomattavasti kokonaiskustannuksia. osa vaihdettu. Ongelmana on, että korjaukset eivät ole koskaan yhdenmukaisia mekaanikoiden välillä, samoin kuin ajoneuvomerkit ja -mallit. Ajoneuvotyypilläsi ja mihin viet autosi, on aina vaikutusta siihen, kuinka paljon maksat päivän lopussa. Parasta on aina mennä joko mekaanikon luo, johon olet luottanut vuosia, tai jos tämä on sinulle uutta, varmista, että olet tutkinut verkkoa perusteellisesti saadaksesi selville, ketkä ovat parhaita alueellasi.

Nykyään melkein jokaisella löytämälläsi mekaanikolla on useita arvostelut Internetissä. Vaikka jotkut ihmiset, joilla on huonoja kokemuksia, voivat yrittää vääristää tuloksia, pääosin pystyt tuntemaan mekaanikon tarjoaman palvelun laadun lukemalla joitain arvosteluja ja tarkistamalla heidän mielipiteensä. keskimääräinen pistemäärä on. Google-arvostelut ja Yelp ovat hyviä tällaisille asioille, ja se voi todella auttaa sinua selvittämään, kuka antaa sinulle parhaan tarjouksen viallisen happianturin vaihtamisesta.

Mikä on auto Happianturi?

Happianturit tunnetaan tyypillisesti muutamalla eri nimellä autoissa. Näet usein, että niitä kutsutaan yksinkertaisesti O2-antureiksi, mutta niitä kutsutaan joskus myös lambda-antureiksi. Vaikka niistä ei tullut vakiona jokaisessa autossa 1990-luvun puoliväliin saakka, ne kehitettiin jo 1960-luvulla. Happianturin tarkoitus on, kuten nimestä voi päätellä, mitata hapen määrä tietyssä nesteessä tai kaasussa.

Vanhemmat happianturit valmistettiin platinalla päällystetyillä raskailla keramiikoilla, mutta se oli 90-luvulla kehitetty, tasomaisena tyyppinen, joka pienensi merkittävästi kokoa ja painoa ja teki niistä paljon halvempia.

O2-anturi pystyy mittaamaan, onko polttoaine-ilman suhde vähäinen vai ei. Ne ovat osa auton pakojärjestelmää, mutta happianturin keräämiä tietoja käytetään kalibroimaan polttoaineen ruiskutus- ja päästöjenhallinta, jotta varmistetaan, että polttoaineen ja ilman tarkka määrä poltetaan ajoneuvosi polttokammiossa. . Se on silmukkajärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti kaikkea polttamisen alusta loppuun loppuun varmistaakseen, että poltat polttoainetta mahdollisimman optimaalisesti.

Kuten näette, vaikka se ei ehkä näytä aluksi, että O2-anturi on olennainen osa autosi toimintaa, vain tarkkailemalla ajoneuvosi pakokaasuja, se on tärkeä osa moottorin toimintaa. Se heijastaa sitä, kuinka paljon maksat polttoaineesta kokonaisuudessaan, sekä kuinka tehokkaasti autosi toimii.

O2-anturin toinen toiminto on, että se valvoo ajoneuvosi lähtöä, mikä tarkoittaa, että osa sen yleisestä toiminnasta on vähentää pakokaasun kautta työntyviä vaarallisia kemikaaleja. Hapen anturin sekä moottorin ja polttoainejärjestelmän muiden anturien jatkuvan valvonnan avulla poltat polttoainetta tehokkaammin ja puhtaammin. O2-anturit ovat siksi yksi harvoista osista ajoneuvossasi, joka auttaa sinua kuljettajana, mutta auttaa myös kaikkia muita samanaikaisesti yrittämällä vähentää päästöjä ja tehdä maailmasta hieman puhtaampi paikka.

Huono happianturin merkkejä

Kun happianturi alkaa huonosti, voit etsiä muutamia ilmaisimia, jotta voit tietää, mitä tapahtuu. Kuten monien muidenkin kanssa ongelmat, jotka voivat vaivata autoa, nämä ongelmat saattavat myös olla osoitus jostakin muusta, mutta tämä auttaa sinua kaventamaan kenttää happiantureiden vikaantumiseen ja antamaan sinulle oivalluksen, jotta voit auttaa mekaanikkoa diagnosoimaan oikein mikä tahansa vikaa autosi.

• Tarkista moottorin valo syttyy: Ollakseni oikeudenmukainen, voisit luetella yli 100 ongelmaa, jotka saavat moottorin tarkistusvalon syttymään autoosi. Mutta melkein epäonnistumatta polttoaine- tai happianturi ei enää toimi kunnolla, tämä on ensimmäinen asia, joka tapahtuu.

Aina kun kojelautaan ilmestyy tarkistusmoottorin valo, sinun kannattaa päästä mekaanikkoon mahdollisimman pian, jotta he voivat suorittaa ajoneuvosi nopean diagnoosin ja naulata mitä ongelma on. Se voi olla happianturi tai se voi olla mikä tahansa muu asia, mutta et tiedä, ennen kuin saat sen tarkistetuksi. Se on valon syy, jotta tiedät, että jotain on etsittävä. ennen kuin se siirtyy pienestä ongelmasta suureksi.

• Huono moottorin suorituskyky: Koska happianturi on olennainen osa polttoaine / happisuhteen määrittämisessä, jos se ei toimi oikein, autosi ei välttämättä polta polttoainetta oikein. Se puolestaan voi aiheuttaa moottorisi huomattavan huonon suorituskyvyn. Jos huomaat, että kun laitat jalkasi polttoaineelle, saat hyvin vähän poimia lainkaan ja kiihtyvyys on vaikeaa tai paljon vähemmän kuin odotat, on mahdollista, että happianturi voi olla syyllinen.

• Huono polttoainetalous: Happianturi auttaa määrittämään, kuinka paljon happea ja kuinka paljon polttoainetta on syötettävä polttokammioon virran saamiseksi ajoneuvo. Jos anturi ei toimi kunnolla, saatat kokea runsaasti polttoaineseosta, joka pumpaa liikaa bensiiniä kammioon. Paitsi että näin pilaa moottorisi, se tulee myös olemaan erittäin kallista pumpuissa, kun käy läpi bensiiniä paljon nopeammin kuin normaalisti, jos kaikki toimisi niin kuin oli tarkoitus. Tämä on yksi ensimmäisistä ja havaittavimmista tavoista selvittää, että happianturissa on jotain vikaa. ”Autosi. Tulet vain tuntemaan itsesi harrastavaksi useammin kuin luulet olevan normaalia.

• Karkea joutokäynti: Kun pysäköit ja autosi ei liiku moottorin käydessä, kierroslukujen tulisi olla alle 1000. Jos milloin olet pysähdyksissä ja näet, että se hyppää jopa 2 000 tai enemmän ilman mitään syytä, tai jos koet satunnaisia sytytyskatkoja ja epätavallisia ääniä, autollasi on ongelma karkealla joutokäynnillä. Tämä voi johtua siitä, että happianturi on pois päältä ja autosi moottori polttaa polttoainetta jatkuvasti.

• Huonot päästötestit: Tämä on harvinaisempi oire O2-anturin virheellisestä toiminnasta, koska kaikilla tiellä ei ole mennä päästötestiin. Jotkut osavaltiot eivät vaadi niitä, ja joidenkin mallien ei tarvitse saada ne valmiiksi. Mutta jos joudut tekemään päästötestin ajoneuvollesi ja epäonnistut, koska päästösi eivät ole odotettujen ohjeiden mukaisia, on mahdollista, että O2-anturi on epäonnistunut ja että se on sen syy.

Voinko vaihtaa oman happianturin?

Autosi happianturin vaihtaminen ei ole niin vaikeaa työtä kuin monet korjaukset voivat olla. Jos et ole 100% varma työskentelemästä auton konepellin alla ja et ole perehtynyt tähän korjaus, saatat palvella paremmin etsimällä mekaanikon, joka saa työn tehtyä puolestasi.

Eli jos luulet pystyväsi hoitamaan työn, se ei ole liian monimutkaista ja on olemassa useita verkossa olevat oppaat, jotka opastavat sinut prosessin läpi. YouTubesta löytyy myös lukuisia videoita, jotka voivat näyttää sinulle vaiheittaiset toimet reaaliajassa, ja joidenkin ihmisten on helpompi seurata niitä tämänkaltaisen korjauksen yhteydessä.

Jos uskot happianturin epäonnistuneen, sinun on ensin varmistettava, että se on diagnosoitu oikein, ennen kuin otat aikaa poistaa yksi autostasi ja vaihtaa se uudella. Koska vikaantuneen O2-anturin oireet ovat niin samanlaisia kuin ongelmat, jotka voivat johtua monista muista ongelmista, haluat käyttää OBD-koodiskanneria selvittääkseen varmasti, onko autosi ongelma itse asiassa happianturi. Mekaanikot käyttävät näitä työkaluja usein ongelmien diagnosointiin, mutta voit myös hankkia omasi melko edullisesti Amazonin kaltaiselta sivustolta. Vaikka jotkut OBD2-skannerit maksavat yli 100 dollaria, saat joitain, jotka maksavat alle 30 dollaria. Jos olet tosissasi itse tekemäsi autokorjaus, se kannattaa sijoittaa ja yksi, jotta voit seurata, mitä ajoneuvossasi on vialla.

Jopa OBD-skannerin kustannukset huomioiden sisään, on mahdollista, että säästät 100 tai 200 dollaria suorittamalla tämän korjauksen itse.

Jos tiedät varmasti, että ongelma on happianturi, niin on parasta jättää tämä ammattilaiselle ja diagnoosi mekaanikon toimesta.

Mitä tapahtuu, jos en vaihda autoni happianturia?

Mitä kauemmin odotat rikkoutuneen O2-anturin vaihtamista, sitä pahemmin ongelmat voivat ajan myötä lisääntyä. Vaikka aluksi ei ehkä tunnu kovin suurelta, että tarkistusmoottorin valo palaa ja karkea joutokäynti ajoneuvossa, ongelma pahenee.Jos polttoaineen ja ilman suhde vinoutuu liian huonosti, poltat polttoainetta jatkuvasti väärällä suhteella. Se voi maksaa sinulle paljon rahaa ajan myötä, koska poltat liikaa polttoainetta.

Toinen ongelma siinä, että O2-anturia ei tarvitse vaihtaa, kun se toimii virheellisesti, on se, että tämä väärä polttoaine-ilma-suhde palaa. moottori, saatat päätyä palamaan erittäin kuumana. Tämä voi polttaa katalysaattorit ajan myötä ja aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. 100 dollarin happianturin kustannuksista saatat joutua käsittelemään joitain vakavia moottorikorjauslaskuja.

Moottorin ylikuumeneminen voi aiheuttaa paljon vakavia vahinkoja. Moottorin korjauslaskut voivat pinota jopa yli 1000 dollaria, jos ongelma on riittävän vakava, joskus jopa 2000 ja 3000 dollaria.

Toinen huolenaihe siitä, että happianturia ei korjata heti, on se, että kohtaat ongelman myös päästöissäsi. Jos olet huolissasi ympäristöstä sellaisena kuin meidän kaikkien pitäisi olla, et halua röyhtää enää haitallisia kaasuja täysin tarpeelliseen ilmakehään.

Bottom Line

Viallisen happianturin vaihto on asia, josta sinun on ehdottomasti huolehdittava heti, kun tiedät sen olevan ongelma. Mitä kauemmin aikaa on jäljellä, sitä pahempi ongelma on.

Monta kertaa viallinen happianturi jää tien varrelle, koska autosi voi toimia melko hyvin ilman, että sitä korjataan jonkin aikaa, ja sen aiheuttamat oireet sekoittuvat usein muihin ongelmiin. Joten kuljettajat houkuttelevat backburner tätä ongelmaa, mutta se on todella sinun etuasi saada se tehty nopeasti, jotta voit säästää rahaa ja vaivaa tiellä antamalla sen mennä liian kauan.