Chevy SSR -mikrofoni ansaitsee enemmän tunnustusta

2000-luvun alussa useat autonvalmistajat ryhtyivät harppaamaan uskoa ja yrittivät luoda joitain vanhempia malleja retro-takaiskuautoillaan. Vanhemmat tyylit näkyvät kourallisissa ajoneuvoissa vuosisadan alusta lähtien, ja autoja, kuten ikoninen Chevy SSR, syntyivät. SSR oli pyöreä runkoauto, jolla oli samanlainen muotoilu kuin muilla Chevyn tuolloin kehittämillä retroautoilla. Vaikka näillä nostalgiaa aiheuttavilla ajoneuvoilla oli paljon uutuutta, ne eivät olleet yhtä suosittuja kuin yritykset olisivat toivoneet.

Super Sport-roadster

Chevy SSR, lyhenne sanoista Super Sport Roadster, oli ajoneuvo, toisin kuin ennen kaikkea mitä olimme nähneet. Edestäpäin se näytti aivan kuin uusi auto. Sivulta tai takaa voit nähdä toimivan kuorma-auton sängyn. Mikä teki SSR: stä vieläkin funkierisemman, oli se, että se oli myös avoauto, joka lava-autona on melko outoa, mutta se ei ole kaikki. Se ei ollut vain avoauto, vaan se oli kovan huipun avoauto.

Valitettavasti tätä ei näemme nykyään kovin usein lava-autoissa, ja SSR: tä tuotettiin vasta vuosina 2003-2006, mikä tarkoittaa, että tuotanto oli melko rajallista.

Chevyn SSR: n ansaitsema huomio

Huolimatta epätavallisesta tyylistä ja ulkonäöstä, paljon rakastettavaa Chevy SSR: stä. Konepellin alla voit löytää joko 5,3 litran V8- tai 6,0 litran V8-moottorin ja valita manuaalivaihteiston tai 4-vaihteisen automaattivaihteiston. Myynnin lisäämiseksi Chevyn tiimi käytti outoa näköistä pickupia vauhtiautona Indianapolis 500: lle vuonna 2003.

Valitettavasti se ei auttanut paljon pelastamaan auton vastaanottoa. Huolimatta monista markkinointiyrityksistä, SSR-myynti ei pysynyt mukana tuotannossa, ja näytti siltä, että kukaan ei voinut arvostaa kuorma-autoa sellaisenaan.

LIITTYVÄT: Oliko Chevy SSR todella hyvä kuorma-auto?

Yllättävä suorituskyky

Kun se tulee lava-autoihin odotamme paljon käytännöllisyyttä, mutta Chevy SSR tarjosi myös kunnollisen määrän virtaa aikaansa. Aikaisempien vuosien aikana käytetty pieni V8-moottori tarjosi kuorma-autolle kunnollisen 300 hevosvoiman. Se riitti katapultoimaan tasaisen ajon 0 – 60 mph: lla 7,7 sekunnissa ja antoi sille 15,9 sekunnin vuosineljänneksen, joka ei ollut uskomattoman nopea, mutta kunnollinen lava-autolle.

Myöhäisissä malleissa oli suosittu 390 hevosvoiman LS2 brändin suorituskykyisestä urheiluautosta, C8 Corvettesta. Moottorin jakaminen tuotemerkin suorituskykyisen ajoneuvon kanssa edisti edelleen hyvin vähän myyntiä.

LIITTYVÄT: Tutustu Chevrolet SSR: n oivalluksiin ja ominaisuuksiin

Vuoteen 2006 mennessä, vain muutama vuosi tuotantoon, markkinointitiimi ei vain kyennyt selvittämään, kuinka saada ihmiset rakastumaan oudon näköiseen, kykyiseen lava-autoon. Se erotettiin tuotannosta ilman tulevia suunnitelmia palauttaa auto, ja siitä tulisi vain harvinainen keräilytuote aidoille retroautofanaatikoille. Huolimatta positiivisen vastaanoton puutteesta, Chevy SSR oli edelleen uskomattoman ainutlaatuinen ja erittäin siisti ajoneuvo.