AC Freon Recharge Cost Guide (Suomi)

Oletko koskaan ottanut matkan jonkun muun autolla ja huomannut, että ilmanvaihto oli päällä, mutta näytti siltä, että vain lämmin ilmaa puhalsi ulos? Tämä on yleinen ongelma, jota voi tapahtua autojen ilmastointijärjestelmissä, ja se liittyy joko Freonin puutteeseen tai vakavaan ongelmaan itse järjestelmässä.

Jos autollesi on suoritettava Freonin lataus, on ehdottoman tärkeää, että tiedät, kuinka paljon auton freonin latauspalvelu maksaa ja missä voit tehdä sen.

Aloitetaan toteamalla, että Freon, kuten sitä usein kutsutaan, on kylmäainemerkki, aivan kuten Kleenex on kasvopyyhemerkki. R12, R134a ja uusin kylmäainetyyppi R1234yf ovat AC-järjestelmissä käytettyjä kylmäaineita. Jos ajoneuvosi on vanhempi kuin 1995, sinulla voi olla R12, joka on hyvin harvinaista ja vaikea löytää nyt.

Tähän päivään asti ihmiset kuitenkin soittavat kaiken tyyppisiin kylmäaine, ”freoni” ja päinvastoin. Ota siis huomioon, että termi ”freoni” on yksinkertaisesti vaihtoehtoinen muoto sanalle ”kylmäaine”.

Mikä on AC-freonilatauksen hinta?

Huono jäähdytys voi johtua kylmäaineen matalasta tasosta, mutta on myös muita syitä. On aina suositeltavaa, että verkkojärjes telmä tarkastetaan ennen tyhjennyksen ja latauksen suorittamista, koska ongelmasi ei välttämättä liity kylmäaineongelma.

Useimmat korjaamot veloittavat 25-50 dollaria tarkistaakseen, että jäähdytystuulettimesi toimivat, että kompressorin kytkin on kytkettynä, tarkista korkean ja matalan sivupaineen lukemat ja tarkista silmämääräisesti mahdollisten Useimmat kaupat luopuvat myös tarkastusmaksusta, jos he tekevät todellisia töitä autollesi.

Jos järjestelmässäsi on kylmäainetta vähän, se on merkki n on vuoto, mikä aiheuttaa kylmäaineen menetystä.

Auton vaihtovirtalataus voi vaihdella sijainnin, riippumattoman ja jälleenmyyjän, kylmäaineen tyypin, työvoiman määrän ja kapasiteetin mukaan. AC-järjestelmä. R12: ta on erittäin vaikea löytää, ja sen saatavuus on hyvin heikkoa, koska sitä ei enää käytetä.

Tämän vuoksi on suositeltavaa asentaa ajoneuvo uudelleen R134a-kylmäaineen hyväksymiseksi. Tämän tekemisen hinta on yleensä alle 100 dollaria, ilman verkkovirran latauspalvelun kustannuksia, ja se voidaan parhaiten suorittaa itsenäisessä laitoksessa. Monet jälleenmyyjät eivät asenna jälkimarkkinoiden osia, joten jokin muu kuin jälleenmyyjä on paras paikka tälle palvelulle.

Yleisimmin käytetty R134a-kylmäaine maksaa normaalisti 75–150 dollaria riippumaton korjaamo, riippuen järjestelmän kapasiteetista ja siitä, kuinka paljon kylmäainetta ajoneuvosi on menettänyt.

Voit maksaa 100-200 dollaria, jos sama R134a huolletaan paikallisessa jälleenmyyjässäsi. Tämä riippuu vaihdetun kylmäaineen määrästä ja työvoiman määrästä.

Uusin kylmäainetyyppi, R1234yf, on paljon kalliimpaa kuin R134a, työvoiman ja kylmäaineen suhteen. Lisätyövoiman takia, koska prosessi vie paljon kauemmin ja kylmäaine on paljon kalliimpaa samaan määrään kuin R134a, riippumattomassa laitoksessa kustannukset voivat olla välillä 150 – 225 dollaria.

Jälleenmyyjällä kustannukset voivat vaihdella 250–400 dollariin, riippuen jälleen kerran työvoiman määrästä ja tarvittavan kylmäaineen määrästä.

Kaikki Yhdysvalloissa olevat autokaupat hallitsevat AC-freonilatausten käsittelyn koska se on tavallinen vianmääritysmenettely toimimattomille ilmastointijärjestelmille.

Muutamia tunnetuimmista autoliikkeistä ovat Walmart Auto Services, Pep Boys, OReilly Auto Parts ja Firestone Complete Auto Care. . Tarkista puhelinluettelostasi tai paikallisista hakemistoista sijaintisi alueellasi!

Lisäkustannukset AC Freon Recharge Services -palvelussa

Joskus vuoto on pieni ja voi kestää vuosia, ennen kuin tarpeeksi kylmäainetta vuotaa aiheuttaen huomattavan eron.

Yleensä ultraviolettisäteily on hyvä tapa. latauspalvelun aikana asennettu väriaine, joka yleensä lisää noin 15 dollaria auton ilmastointilaitteen latauskustannuksiin sekä itsenäisissä kaupoissa että jälleenmyyjissä. Suuremman vuodon löytäminen voi olla paljon helpompaa.

Ilman väriainetta teknikkojen on löydettävä selkeä hajuton neste vain silmillään, kun taas väriaineella heillä on kyky tarkastaa ajoneuvo ultraviolettivalolla auttaakseen löytämään vuoto.

Toinen todennäköisesti kohtaamasi lisäpalvelu on vaihtaa huoltoportin venttiilit ja korkit (jos puuttuvat). Nämä venttiilit maksavat 5-15 dollaria ajoneuvosta riippuen.

PRO-VINKKI – Huoltoportin venttiilit ovat yksi järjestelmän heikoista kohdista ja ovat alttiita vuotamaan varsinkin huollon jälkeen. Pienemmällä rahalla venttiilit on suositeltavaa vaihtaa milloin tahansa autosi vaihtovirtalähteelle.

Toinen yleinen lisäpalvelu on ruiskuttaa järjestelmään erityisiä öljyn lisäaineita jäähdytystehokkuuden parantamiseksi.Tämä palvelu voi vaihdella hinnasta 25-50 dollaria tuotteesta ja sijainnista riippuen.

Autoteollisuuden valmistajat eivät suosittele lisäysten lisäämistä, joten valmistajan mukaan tämä ei ole suositeltava palvelu. Tämä palvelu voi mitätöidä ajoneuvosi takuun, jos valmistaja katsoo, että se johti komponenttivikaantumiseen.

Mikä on AC-freonilataus?

Evac ( evakuoida) ja lataa on autojen huoltotermi järjestelmille. Palvelu poistaa ja vaihtaa kylmäaineen. Ilmastointijärjestelmä koostuu useista komponenteista, jotka tuottavat kylmää ilmaa kylmäaineen avulla.

Evac ja lataus on kolmivaiheinen prosessi kylmäaineen vaihtamiseksi järjestelmässä.

1. Palautus on kolmivaiheisen prosessin ensimmäinen vaihe.

Palautusprosessi poistaa kaikki järjestelmässä olevat kylmäaineet vaihtovirtakoneella.

2. Järjestelmän imurointi on toinen.

Imuroinnille on kolme syytä.

• Järjestelmän vetäminen tyhjiö aiheuttaa kosteuden kiehumisen ja poistuu koneen läpi.
• Autoteknikko voi suorittaa nopean vuototestin tarkistamalla, onko järjestelmässä tyhjiö. Tämä vuototestausmenetelmä havaitsee järjestelmässä vain kohtalaisia tai vakavia vuotoja.
• Järjestelmän asettaminen tyhjiöön auttaa absorboimaan uutta kylmäainetta.

3. Viimeinen vaihe on latausvaihe.

Latausvaihe on, kun järjestelmäsi täytetään valmistajan suosittelemaan kylmäainekapasiteettiin, mikä tarjoaa optimaalisen jäähdytystehon järjestelmällesi.

Evac ja Recharge vaaditaan pääasiassa kahdessa tilanteessa.

1. Kylmäaineesi on vähissä, jolloin huomaat, että ilmasi on vähemmän kylmää kuin tavallisesti.
2. Jos vaihdat osan. Aina kun osa vaihdetaan, kylmäaine on poistettava kokonaan, ennen kuin järjestelmä voidaan avata ja komponentit voidaan vaihtaa.

Voitko tehdä sen itse (DIY)?

Monissa varaosakaupoissa myydään tee-se-itse (DIY) -lataussarjoja, jotka toimitetaan pienissä tölkeissä. Näitä voidaan käyttää vaihtovirran lataamiseen, mutta on noudatettava erityistä varovaisuutta, kun käytät DIY-sarjaa lataamiseen.

Vaihtovirtajärjestelmät toimivat enintään 500 psi: n paineessa, ja linjan repeytymisestä voi aiheutua vakavia vammoja. Tämä turvallisuusongelma on syy, miksi liittohallitus vaatii teknikoilta luvan käsitellä kylmäainetta, koska vaihtovirtajärjestelmät ovat myös hyvin herkkiä niiden sisältämän kylmäaineen määrälle.

Järjestelmän ylikuormitus 100 g: lla voi aiheuttaa paineen ylittymisen. turvallisen rajan ja saa sen sammumaan varotoimenpiteenä, jolloin sinulle ei jää kylmää ilmaa ja sinun on mentävä korjausliikkeeseen sen poistamiseksi.