5 viallisen moottorin kiinnityksen (ja vaihdon kustannusten) oireita

Päivitetty viimeksi 1. heinäkuuta 2020

Ajoneuvon moottori tuottaa paljon tärinää ajon aikana. Ilman tiettyä komponenttia tärinä siirtyisi koko autoon ja tekisi siitä erittäin epämukavaa auton sisällä oleville matkustajille.

Tätä erittäin tärkeää komponenttia kutsutaan moottorin kiinnikkeeksi (tai moottorin kiinnikkeeksi). Alla käydään läpi, kuinka moottorin kiinnike toimii, mitä oireita sinun tulisi etsiä, jos epäilet, että moottorisi kiinnike on huono, ja mikä on keskimääräinen moottorin kiinnikkeen vaihtokustannus.

Kuinka moottorikiinnike toimii

Moottorin kiinnikkeet ovat pieniä osia, jotka kiinnittävät moottorin ajoneuvoon. Tyypillisesti enintään neljää kiinnikettä käytetään kiinnittämään moottori auton runkoon tai moottorin kehtoon. Vaihteistossasi käytetään myös kiinnikkeitä.

Useimmissa moottorikiinnikkeissä on kumi, joka vähentää moottorin metallin kosketuskohtia auton runkoon. Tämä auttaa vähentämään moottorin tärinää ja tästä johtuvia vaurioita.

Tärinänvaimennus voidaan tehdä lisäämällä sen sijaan teline nesteellä, mikä on ominaisuus linjatelineiden päällä ja automallit.

Moottorilohkon tärinä on yleisin syy moottorin herkimmille osille. Liiallinen tärinä voi maksaa tuhansia dollareita korjauksia. Moottorikiinnikkeen tarkoituksena on estää tärinää siirtymästä sinne, missä sen ei pitäisi olla.

Moottorilohko on kiinnitetty tukevasti auton korin runkoon tai runkoon. Tärinät vaimentuvat eivätkä vaikuta moottorin muihin osiin melkein yhtä paljon. Yhteys moottorin ja korin välillä säilyy.

Moottorin kiinnikkeen lisätoiminto on, että se estää tärinää pääsemästä myös muuhun autoon. Kaiken kaikkiaan sen lisäksi, että moottori on pidetty runkoon kytkettynä, kiinnikkeet ovat ensimmäinen puolustuslinja ajoneuvosi vaurioita aiheuttavalta tärinältä.

Katso myös: Auton tärinän syyt kiihdytettäessä

Huonot moottorikiinnityksen oireet ja vaikutukset

# 1 – Äänet toistuvista iskuista moottorikotelossa

Kun moottorin kiinnikkeet kuluvat, yksi yleisimmistä oireista on melu moottoritilassa. Tämä voi olla kolinaa, paukutusta ja muuta ääntä, joka saa sinut ajattelemaan vaikutusta.

Nämä äänet syntyvät, koska moottori ei ole enää turvallinen. Se siirtyy sivulta toiselle törmäämällä telineen seiniin.

# 2 – voimakkaampi tärinä kuin normaali

Tämä on yleinen merkki kuolevasta moottorikiinnikkeestä. Autosi liiallinen tärinä johtuu viallisesta kiinnikkeestä.

Kun kiinnikkeen kumi tai vaimennusneste kuluu tai kun kiinnike itsessään ei enää ole turvallinen, sen kyky estää tärinää vaikuttaa vakavasti . Alat tuntea koko auton tärisevän ja värisevän.

Aiheeseen liittyviä: Ohjauspyörän tärinän yleisiä syitä

# 3 – Moottori liikkuu ympäri

Jos moottorisi pyrkii liikkumaan lahdella, sinulla on ainakin yksi huono kiinnitys. Moottorin pitäminen turvassa on kiinnityksen ensisijainen tehtävä.

Kuluneet kiinnikkeet antavat moottorin liikkua kaikkiin suuntiin. Kuulet tämän liikkeen, kun kiihdytät ja moottori tärisee voimakkaammin.

Kuulet yleensä törmäysäänet suojaamattoman moottorin mukana. Tämä voi johtaa turvallisuuden puutteeseen auton ohjaamossa. Se voi myös johtaa auton muiden herkkien osien vaurioitumiseen, kuten silloin, kun jäähdyttimen tuuletin osuu ympäröivään vaippaan.

# 4 – Moottori hieman kallistunut

Kun auton moottori on kiinnitetty kiinnikkeillä, myös se on kohdistettu oikein. Tämä tarkoittaa, että moottori on yhdellä tasolla ilman, että sen poikkileikkaus olisi vaihteleva. Vialliset kiinnityssarjat saavat moottorin roikkumaan sivulle tai jopa kallistumaan.

Tämä voidaan havaita kuuntelemalla ylimääräisen tärinän ääntä moottoritilassa. Tarkista moottori säännöllisesti ja etsi kallistumista.

Pieni kallistaminen ei vaikuta moottorin suorituskykyyn, mutta moottori voi todella tulvia ja epäonnistua, jos se kallistuu liian pitkälle toiselle puolelle, mikä johtaa vikaantumiseen. . Tarkista ja vaihda aina kiinnikkeet aina tarpeen mukaan.

# 5 – Moottorilohkon vauriot

Tämä on yksi äärimmäisimmistä tilanteista, joita voi esiintyä huonon moottorikiinnityksen seurauksena.Jos kiinnike rikkoutuu ja epäonnistuu katastrofaalisesti huolimattomuudesta johtuen sen vaihdosta tarvittaessa, koko moottorisi alkaa pomppia.

Suurilla nopeuksilla tämä voi johtaa siihen, että moottori menettää joitain herkkimpiä osia. johtuen siitä, että se osuu ympäröiviin alueisiin. Tämä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen, joka voi johtaa vakaviin vahinkoihin tai jopa ihmishenkien menetyksiin.

Moottorin kiinnikkeen vaihtokustannukset

Mitä kauemmin odotat moottorin kiinnikkeiden vaihtamista oireiden alkamisen jälkeen, sitä enemmän se voi maksaa. Epäonnistuneen moottorin kiinnitysskenaarion ehkäisy on halvin ja tehokkain tapa.

Murtuneen tai rikkoutuneen kiinnikkeen vaihtamisesta aiheutuvat kustannukset voivat kuitenkin vaihdella noin 250–600 dollariin auton koon ja vaatimusten perusteella. Osien hinnasta todelliset moottorikiinnikkeet itse maksavat noin 50–150 dollaria.

Näiden kiinnikkeiden asentaminen ja moottorin oikeanlainen kohdentaminen vaatii enemmän kuin itse osat. Odotat käyttäväsi 200–450 dollaria työvoimaan moottorikiinnikkeen vaihtamiseksi riippuen siitä, kuinka vaikeaksi päästä.

Muista, että joudut usein vaihtamaan useamman kuin yhden moottorikiinnikkeen, joten varsinainen kustannukset voivat olla enemmän kuin edellä on määritelty.

On hyvä olla säästämättä laatua moottorikiinnityksissä. Joko kiinni OEM: stä tai jälkimarkkinoiden tuotemerkistä, jolla on hyvä maine.