Una guía para principiantes sobre tipos de motocicletas

Así que ha decidido tomar una clase de seguridad en motociclismo para principiantes y compra tu primera motocicleta. Si tuviéramos que adivinar, ha estado en un concesionario para probar algunas motocicletas y ha buscado en Internet para ver qué hay disponible de cada fabricante. La cantidad de motocicletas disponibles en el mercado es asombrosa. Incluso si tiene una idea básica de para qué quiere usar la motocicleta, hay una variedad de tipos que pueden hacer el trabajo.

Si tiene algunas temporadas en el motociclismo, es posible que listo para cambiar o actualizar su motocicleta por un motor más grande o un tipo de motocicleta completamente diferente. Todo el mundo empieza por el mismo principio. Cuándo decide cambiar de bicicleta y a qué tipo es una elección personal. Una vez más, la combinación de motocicletas disponibles para actualizar es asombrosa. Aquí hay un desglose de los distintos tipos de motocicletas que existen y una recomendación sólida en la que pensar para cada una:

Estándar

El tipo estándar de motocicleta es un favorito común porque tiene un Diseño simple y apto para todos los propósitos. Tiene variaciones desde 125 cc hasta 1000 cc y se puede colocar con equipaje, una bolsa de depósito, un asiento diferente, y es una buena primera y completa motocicleta para conducir. Normalmente no viene con un gran carenado en la parte delantera, si es que tiene uno. La ergonomía es bastante neutral, ya que no se inclina mucho hacia adelante ni hacia atrás. La altura del asiento generalmente está en el rango más corto a medio y generalmente puede adaptarse a casi todos cómodamente. Recomendamos buscar en la Yamaha SR400 una buena motocicleta urbana versátil. No es demasiado grande para un principiante, pero tampoco demasiado pequeño para un ciclista experimentado.

Crucero

El crucero, también apodado helicóptero, fue diseñado para navegar, por lo tanto, cómo obtuvo su nombre. Por lo general, tiene un asiento un poco más bajo, lo que la convierte en una buena motocicleta «de crucero» por la ciudad, pero con un poco de equipaje adicional, puede ser un buen conductor de fin de semana. Los tamaños del motor nuevamente son bastante variados, desde un motor de pequeña cilindrada hasta 1,000 cc o más dependiendo de la marca. Puede sentirse más como si estuviera sentado en un crucero que en él, pero es una excelente opción tanto para conductores nuevos como experimentados. Cuando imagina un crucero (específicamente un helicóptero), Harley-Davidson puede ser la primera marca que se le ocurra. Recomendamos mirar la HD Low Rider como un buen ejemplo de una cruiser. Es una motocicleta de baja altura que puede viajar por millas y tiene muchos accesorios que la convierten en una gran motocicleta para un viaje rápido o un buen fin de semana en la carretera.

Sport Bike

El género deportivo de las motocicletas está diseñado para la velocidad y la agilidad con una e inclinada hacia adelante. rgonomics lista para tallar algunas curvas mientras se conduce. Una de las mayores diferencias con una motocicleta tipo Sport es su peso. Por lo general, son una de las motocicletas más livianas hechas de mucho aluminio y materiales más livianos para aumentar la maniobrabilidad de lado a lado. La altura del asiento suele estar en el extremo más alto para poder inclinar más la motocicleta sin raspar las estriberas o los carenados. Los pasajeros más bajos pueden estar de puntillas con la altura del asiento más alta. Se piensa en Suzuki como el motor de arranque de este tipo de motocicleta en la década de 1980 con la gama GSXR. Aún hoy en día, recomendamos considerar la Suzuki GSXR600 como una buena motocicleta para este tipo. Tiene suficiente potencia para hacer todo, y con accesorios adicionales, se puede convertir en una motocicleta sport-touring de fin de semana cómoda (dentro de lo razonable).

Touring

El tipo Touring de motocicleta es típicamente más grande que la mayoría de las otras motocicletas y está destinado a tener las comodidades para viajar a campo traviesa para ver las playas en ambas costas. Ofrecen una gran cantidad de espacio de almacenamiento con una ergonomía sencilla que le permite viajar durante horas a la vez. Tendrán los carenados más grandes para bloquear el viento y el clima mientras conducen. Los tamaños de los motores suelen ser grandes para poder mantener la velocidad de la carretera y transportar una gran cantidad de equipo adicional y ropa adicional. Lo primero que puede pensar de una motocicleta Touring es la Honda Goldwing.Por lo general, los ve con 100,000 millas en el odómetro y el propietario actual puede ser el propietario original con algunas historias importantes que contar sobre «aquella vez en que …» Parecen durar para siempre y pueden ser excelentes para un viaje simple o para divertirse. el fin de semana para ver el mayor ovillo de lana en los EE. UU. de A.

Sport Touring

Las motocicletas Sport Touring son una mezcla sólida entre la Sport y la Touring, al igual que sus Su nombre lo sugiere. Por lo general, son más altos en altura de asiento que una motocicleta Touring y tienen mejores opciones de equipaje que las motocicletas Sport para transportar equipo adicional en los viajes más largos. Combinan bien ambos estilos y con el equipo adecuado pueden hacerlo todo entre viajes rápidos con amigos o algunos de los viajes por carretera más largos en los que ha estado pensando. Los tamaños de motor suelen estar entre el rango medio y algunos de los más grandes disponibles. Utilice su mejor criterio f o qué tamaño necesita que se adapte mejor a su estilo de conducción. Kawasaki hace una buena motocicleta Sport Touring en el Concours14 ABS. Tendrá bastante material extra y le permitirá recorrer muchos kilómetros durante un fin de semana largo. El tamaño del motor es un poco más grande para obtener potencia adicional para recorrer las carreteras de todo el país.

Dual Sport (también conocido como Dual Purpose o Adventure Sport)

Dual Sports significa ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa. Traen las características de carretera de luces y una bocina, pero tienen una suspensión todoterreno más agresiva y posibles neumáticos todoterreno nudosos. La altura del asiento es generalmente un poco más alta para navegar por las carreteras secundarias y los caminos fuera de lo común que puede encontrar en las carreteras secundarias. Por lo general, tienen opciones de almacenamiento limitadas del concesionario, pero se pueden equipar con una serie de bolsas adicionales para llevar bastante equipo para una buena aventura de campamento de fin de semana. La KTM 1090 Adventure R combina la capacidad todoterreno con un aspecto deportivo y una sensación que puede hacer cualquier cosa. Tiene una altura de asiento más alta, pero no tiene demasiada potencia para que sea un poco complicado para un viaje de fin de semana. Si desea realizar un crucero largo, también puede hacerlo. Vístalo con todo el equipo que necesita para crear algunos recuerdos duraderos.

Scooter

Algunos pueden argumentar que un scooter no es una motocicleta real, pero ciertamente pueden conseguir usted alrededor con seguridad y estilo como sus hermanos mayores. Los patinetes son más adecuados para un área metropolitana que no incorpora velocidades de autopista. Son livianos y cercanos al suelo, lo que los hace fáciles de navegar por las calles de la ciudad sin tener que moverlos todo el día. Vienen en varios tamaños, desde 50 cc hasta 500 cc y tendrán la potencia suficiente para desplazarse por sus desplazamientos o una noche divertida en la ciudad. Ofrecen un carenado más pequeño con almacenamiento limitado para algunos artículos que los hacen ideales para pasear. El Honda Ruckus es una opción popular para un scooter que tiene una buena línea de accesorios cuando necesitas romper con la norma con un toque extra en tu viaje.

ciclomotor

Algunos pueden preguntarse si el ciclomotor debería llamarse scooter o ser una subcategoría del scooter, pero es técnicamente diferente. El ciclomotor tiene un cuadro más ligero basado en el estilo de una bicicleta y un motor más pequeño (50 cc o menos) o incluso un motor eléctrico en lugar del motor. Cada vez es más difícil encontrarlos en los Estados Unidos y, si los encuentra, se pueden etiquetar como «vintage». Son livianos y de potencia limitada, pero tienen un toque retro. Ofrecen un almacenamiento mínimo o nulo y también carenados limitados o nulos para bloquear el viento y el clima. La mayoría de las principales marcas de motocicletas no ofrecen un verdadero ciclomotor, así que eche un vistazo a algunas de las marcas importadas, como TaoTao, que ofrecen un ciclomotor simple para desplazarse por las calles de la ciudad. TaoTao fabrica el Titan 50 (para 50 cc) que tiene un poco de almacenamiento y carenado como opción.

Off-road

Las motocicletas todoterreno son exactamente como suenan: por yendo a donde ningún hombre ha estado antes. Tienen alturas de asiento más altas para acomodar un cepillo más profundo y una suspensión alta que puede soportar algunos golpes en el camino. Por lo general, no tendrán luces ni señales de giro, por lo que probablemente los llevarán al lugar de conducción del fin de semana. La mayoría son bastante ligeras y están listas para recorrer los senderos traseros durante todo el fin de semana. Kawasaki es una buena alineación para motocicletas todoterreno que no rompen el banco.El KLX110 ofrece una transmisión de 4 velocidades con un diseño sin embrague que hará que sea fácil para la mano y la muñeca durante todo el fin de semana subir esas colinas empinadas para ver la vista.

Después de leer todo de eso, puede estar nadando pensando en cuántas opciones hay para las motocicletas. Cada marca tiene algo en cada uno de los tipos principales, e incluso dentro de ellos, tienen múltiples ofertas que cubren los diferentes tamaños de motor y tamaños generales de motocicletas disponibles. Si no está buscando una marca en particular, saque un bolígrafo y un bloc de notas y anote para qué planea usar la motocicleta. Una vez que sepa eso, puede comenzar a navegar por lo que se adapte mejor a usted y también ver qué características de seguridad están disponibles para cada modelo. Si no está seguro de cómo verificar el ajuste, lo cubrimos recientemente en este artículo. Una vez que haya reducido la lista de contendientes, puede consultar las calificaciones de otros ciclistas, ir a un concesionario local para probar algunas motocicletas y finalmente encontrar el viaje perfecto con el que ha estado soñando. ¡Esté a salvo y buena suerte!