Síntomas y causas de una fuga de vacío

Una fuga de vacío alrededor del colector de admisión del motor puede causar muchos síntomas diferentes en el motor, como ralentí o aceleración brusca.

Lo bueno es que una fuga de vacío no es difícil de identificar si tienes las herramientas adecuadas y los conocimientos adecuados.

Trabajo como técnico de diagnóstico y compartiré mis conocimientos sobre los síntomas de fuga de vacío más comunes y cómo encontrar y reparar la fuga de la manera más rápida.

Comencemos por verificar si los síntomas de una fuga de vacío pueden estar en el motor de un automóvil.

Signos de una fuga de vacío

Los síntomas más comunes de una fuga de vacío son ralentí brusco, aceleración brusca, fallas de encendido, problemas de ralentí y una luz de verificación del motor. También puede haber muchos otros síntomas de una fuga de vacío, debido a la importancia de un sistema cerrado. El medidor de flujo de aire mide el aire que ingresa al motor y, si tiene una fuga de vacío, el motor inyectará aire no calculado y la mezcla de aire / combustible se volverá defectuosa.

RPM en ralentí irregular / ralentí alto o bajo

Si si tiene una gran fuga de vacío, a menudo puede experimentar un régimen de inactividad alto, bajo o áspero. Esto se debe a que el cuerpo del acelerador está tratando de lograr un ralentí estable abriendo y cerrando el acelerador. Si tiene una fuga de vacío importante, el cuerpo del acelerador tendrá problemas al intentar controlarlo y dará como resultado síntomas extraños de inactividad

Aceleración lenta / brusca

A menudo se producirá una fuga de vacío en aceleración brusca o lenta porque el motor obtendrá la relación aire / combustible incorrecta cuando tenga una fuga de vacío. Una fuga de vacío normalmente da como resultado una mezcla pobre y la mezcla pobre puede resultar en una aceleración lenta.

Verifique los códigos de luz / falla del motor

Las fugas de vacío a menudo resultan en una luz de verificación del motor y problemas almacenados códigos en la unidad de control del motor. Debido a que el medidor de flujo de aire está leyendo un valor, y la fuga de vacío hará que la mezcla de aire / combustible se adelgace, a menudo obtiene códigos de falla sobre una mezcla pobre o códigos de falla de encendido.

Fallos de encendido & Contrafuegos

A menudo obtienes fallas & contrafuego de una fuga de vacío. Cuando tiene una fuga de vacío, la mezcla de aire / combustible puede volverse tan pobre que su automóvil no puede disparar los cilindros correctamente. También a menudo resultará en códigos de falla de encendido. Lea los códigos de falla para identificar fallas de encendido causadas por una fuga de vacío.

Sonido de tono alto del motor

Las mangueras de vacío rotas a menudo pueden producir un sonido de tono alto porque el motor está succionando aire todo el tiempo a través de la fuga. Si este es el caso, tiene suerte porque es mucho más fácil identificar una fuga de vacío si tiene un sonido de tono alto. Simplemente averigüe de dónde proviene el sonido.

Cómo encontrar una fuga de vacío

Existen algunas técnicas diferentes para encontrar una fuga de vacío. Mi mejor consejo para encontrar una fuga de vacío es con una máquina de humo EVAP. Puede pedir prestado uno en un taller de reparación de automóviles o comprar uno usted mismo. Si está interesado en obtener uno, puede visitar nuestro sitio de revisión: Revisión de la máquina de humo EVAP.

Si no tiene el dinero o la oportunidad de pedir prestado uno, puede ir con agua y jabón técnica. Simplemente mezcle agua y jabón en una lata de aerosol y rocíe alrededor de la toma. Si tiene una fuga de vacío, a menudo obtendrá burbujas en el área de la fuga. Debido a que la fuga es una fuga de vacío, es posible que no siempre aparezcan burbujas y, si ese es el caso, puede probar mi otro consejo.

El otro consejo es rociar un aerosol inflamable alrededor de la entrada donde cree que la fuga se encuentra cuando el motor está en ralentí. Una recomendación es usar un limpiador de frenos porque es altamente inflamable. Recuerde tener mucho cuidado, ¡ya que podría provocar un gran incendio en el motor si se enciende! Cuando lo rocíe en la fuga, los motores al ralentí se elevarán y usted encontrará en qué lugar se encuentra la fuga de vacío.

¿Por qué el automóvil está funcionando aproximadamente con una fuga de vacío?

El automóvil suele funcionar mal debido a una fuga de vacío porque la mezcla de aire / combustible es incorrecta.El medidor de flujo de aire calculará la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, luego calcula cuánto combustible requerirá el motor para obtener una combustión perfecta e inyectar la cantidad perfecta. Si tiene una fuga de vacío, inyectará aire desde una ubicación después del medidor de aire y combustible y la mezcla de aire y combustible se volverá pobre y puede resultar en códigos de falla y funcionamientos irregulares.

Grandes fugas de vacío También puede causar un ralentí alto o brusco porque el cuerpo del acelerador está controlando las RPM en ralentí y cuando tiene una fuga de vacío, el motor succionará aire de la fuga y el cuerpo del acelerador tendrá problemas para controlar el ralentí correctamente.

Si tiene una fuga de vacío en la junta del colector de admisión, cerca de un cilindro, solo un cilindro puede tener una mezcla de aire y combustible defectuosa y podría causar fallas de encendido en ese cilindro, que podrían reconocerse a partir de los códigos de falla en la unidad de control del motor en ese cilindro específico. Para leer los códigos de falla, debe usar un escáner OBD2.

Conclusión

• Los síntomas más comunes de una fuga de vacío son ralentí áspero / alto, fallas de encendido y una luz de verificación del motor .
• Una fuga de vacío engaña al medidor de aire-combustible y dará como resultado una mezcla pobre
• Una fuga de vacío engaña al cuerpo del acelerador y dará como resultado un régimen de ralentí alto / bajo.
• Las fugas de vacío se pueden encontrar con una máquina de humo, jabón + agua o con un aerosol inflamable.
• Las fugas de vacío a menudo provienen de la junta del colector de admisión, mangueras de vacío rotas o el cuerpo del acelerador junta