¿Por qué el aire acondicionado de mi automóvil no sopla aire frío?
El sistema de aire acondicionado de un automóvil enfría el aire dentro de su vehículo al eliminar el calor a través de un ciclo simple de cuatro fases. Aunque un sistema de aire acondicionado automotriz tiene pocas partes móviles, diagnosticar por qué su automóvil sopla aire caliente puede ser complicado. Hay muchos componentes y otros sistemas que pueden hacer que salga aire caliente de las rejillas de ventilación. Estas son las causas más comunes de que un sistema de aire acondicionado no esté soplando aire frío.
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Además, consulte estos diez problemas del automóvil que puede solucionar fácilmente.
Fugas de refrigerante
Niveles bajos de refrigerante debido a una junta tórica, sello u otro componente con fugas son los problemas más comunes asociados con un sistema de aire acondicionado deficiente. Incluso una pequeña pérdida de refrigerante puede afectar el nivel de enfriamiento del aire de las rejillas de ventilación. Un signo seguro de bajo nivel de refrigerante es el El compresor de CA se apaga y enciende repetidamente, lo que se denomina ciclo corto.
La localización de las fugas de refrigerante puede ser difícil incluso para los profesionales. Busque manchas de aceite en el condensador (ubicado frente al radiador), el compresor, el refrigerante Además, compruebe que las tapas de las válvulas y las juntas tóricas del puerto de servicio de CA (Schrader) estén en su lugar y que solo estén apretadas a mano.
Hay varios kits de recarga de sistemas de CA de bricolaje disponibles. Algunos incluyen aceite ; tinte para ayudar a localizar fugas; o aditivos que rejuvenecen las juntas tóricas y los sellos. Obtenga un kit que coincida con el tipo de refrigerante de su vehículo e incluya s un manómetro para probar la presión del sistema antes de agregar refrigerante. La recarga del sistema de CA suele ser una solución única. Si su aire acondicionado necesita una recarga frecuente, es hora de visitar su taller de reparación.
¡La seguridad es lo primero!
Siempre use gafas de seguridad y guantes cuando trabaje con refrigerante. El refrigerante congela la piel rápidamente y eso es realmente doloroso. Si entra en contacto directo con el refrigerante, enjuague con abundante agua y busque atención médica de inmediato. Lea y siga todas las instrucciones que se incluyen con su kit de recarga de CA y lea y preste atención a todas las advertencias. Además, aprenda sobre la eliminación del freón (y por qué debería preocuparse).
Compresor de CA
El compresor es otra causa común de problemas de CA en los automóviles. Verifique para asegurarse de que el conjunto del embrague, ubicado en el extremo delantero del compresor de CA, esté engranando.
Con el motor en marcha, el ventilador del ventilador en máxima alta y los controles de CA en la temperatura más baja, el embrague debe estar girando. Es posible que escuche un ligero «clic» o un cambio en la velocidad del motor cuando el embrague se activa. Si el embrague no se activa, el refrigerante del sistema de CA está extremadamente bajo, hay un problema eléctrico o el embrague ha fallado. Contaminación por corrosión o desgaste Las piezas internas también pueden dañar el compresor. Las reparaciones del compresor no son una solución de bricolaje.
Condensador de CA
Verifique que los ventiladores de enfriamiento del radiador estén funcionando cuando El aire acondicionado está encendido. El papel, las hojas, el polvo y los escombros o las aletas de enfriamiento dobladas que bloquean el paso del aire sobre el condensador elevarán la temperatura (y la presión) del refrigerante y provocarán un enfriamiento deficiente y un posible sobrecalentamiento del motor. El compresor traquetea o golpea y la correa de transmisión el deslizamiento son síntomas de una presión de CA excesiva. Use la manguera de su jardín para limpiar el condensador y las aletas del radiador.
Acumulador / Secador de receptor de CA
Estos dispositivos usan desecante (como esos pequeños paquetes que encontrar en una caja de zapatos nuevos) para absorber la humedad en el aire acondicionado ystem. La humedad puede acumularse en un sistema con fugas y bajo nivel de refrigerante. La humedad reacciona con el aceite refrigerante para formar ácidos corrosivos dañinos. Peor aún, una vez que el desecante se sobresatura, puede filtrarse en el sistema de CA, dañando u obstruyendo todos los componentes de CA. Eso da como resultado que no haya enfriamiento y la necesidad de reparaciones extensas.
Válvula de expansión / Tubo de orificio
Los sistemas de CA modernos utilizan una válvula de expansión o un tubo de orificio para controlar la cantidad de refrigerante que ingresa al evaporador . Las partículas corrosivas de la contaminación por humedad pueden obstruir la pantalla del tubo de orificio o impedir que la válvula de expansión se abra y cierre. Las presiones del sistema de CA fuera de las especificaciones pueden ayudar a determinar si una válvula de expansión o un tubo de orificio están causando problemas de CA.
Evaporador de CA
Si puede escuchar el ventilador está funcionando pero apenas sale aire de las rejillas de ventilación, es probable que las aletas del evaporador estén obstruidas con hojas o escombros. Si nota un olor extraño al usar el aire acondicionado, generalmente indica que el evaporador tiene una fuga de refrigerante. Debido a que el evaporador generalmente está escondido debajo del panel de instrumentos, su mecánico tendrá que averiguar si el evaporador es el culpable.
Problemas eléctricos
En los automóviles modernos, hay cualquier número de fusibles, sensores de presión / temperatura o interruptores que pueden evitar que la CA se encienda.Un ventilador, ventiladores de enfriamiento del motor y relés defectuosos pueden afectar el funcionamiento del sistema de CA y el rendimiento de enfriamiento.
Puede probar los fusibles con una luz de prueba de 12 V de bajo costo o un voltímetro digital (preferido) y verificar que todas las conexiones eléctricas estén limpio, apretado y seguro. Incluso el módulo de control del motor (ECM) puede evitar que el aire acondicionado se encienda si detecta un motor sobrecalentado u otro fallo del sistema de emisiones.
Filtro de cabina obstruido
Este a menudo se pasa por alto al diagnosticar un problema del sistema de CA. Un filtro de aire de cabina sucio puede provocar una salida de refrigeración de CA deficiente y es fácil de reemplazar usted mismo.
Prevención y curaciones
Hacer funcionar el aire acondicionado 10 minutos a la semana, incluso en invierno, ayuda hacer circular aceite refrigerante y lubricar el compresor y acondicionar las juntas tóricas y los sellos. Lleve su vehículo a un técnico certificado si las sugerencias de bricolaje que se dan aquí no funcionaron o si el sistema no se enciende en absoluto. Tienen las herramientas y equipos especiales para diagnosticar con precisión el problema, recuperar y reciclar refrigerante de manera segura y hacer reparaciones para mantenerlo fresco mientras conduce.
A continuación, las tareas de mantenimiento y reparación de vehículos no siempre tienen que ser hecho en la tienda. Puede hacer fácilmente estas 105 reparaciones de automóviles súper simples en su propio garaje.
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