Para: (Separe las direcciones de correo electrónico con comas) De: (Su dirección de correo electrónico) Mensaje: (Opcional) Enviar Cancelar ¡Gracias! 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Fue controvertido, intimidante y estableció innumerables récords en la Segunda Guerra Mundial. Echa un vistazo a estos 17 datos poco conocidos sobre el P-38 Lightning.

1) El P-38 fue el primer caza en volar a más de 400 mph.

2) Y fue el único avión de combate estadounidense en producción durante toda la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial.

3) El P-38 fue apodado el «diablo de cola de horquilla» por la Luftwaffe alemana y » dos aviones, un piloto «por pilotos de caza japoneses.

4) El P-38 era excepcionalmente silencioso para un caza, debido a que su escape estaba amortiguado por turbocompresores.

5) El avión usaba cañones montados en la nariz, a diferencia de la mayoría de los otros cazas estadounidenses. Esto significaba que el P-38 tenía un alcance de cañón útil mejor que otros aviones, cuyos cañones montados en las alas tenían trayectorias entrecruzadas.

6) Los cañones del P-38 eran tan efectivos que podían alcanzar objetivos de manera confiable hasta 1000 yardas. La mayoría de los otros cazas solo eran efectivos a 100-250 yardas.

7) El P-38 tenía motores contrarrotantes para superar las tendencias de giro a la izquierda causadas por sus motores de 1,000 hp.

8) El P-38 fue el principal caza de largo alcance de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. hasta que el P-51D entró en la guerra.

9) Los motores giraron hacia afuera desde la cabina. Esto hizo que la plataforma fuera más estable para disparar armas; sin embargo, si el piloto perdía un motor, el motor en funcionamiento era tan potente que podía hacer rodar la aeronave invertida incontrolablemente.

10) El P-38 fue el primer caza estadounidense en utilizar ampliamente acero inoxidable y remaches empotrados.

11) En 1939, uno de los primeros prototipos de aviones P-38 estableció un récord de velocidad de California a Nueva York en 7 horas y 2 minutos, pero se estrelló cerca del aeropuerto previsto debido a formación de hielo en el carburador.

12) Los primeros P-38 de servicio activo fueron utilizados como aviones de reconocimiento en abril de 1942 por el 8º Escuadrón Fotográfico de Australia.

13) Sin embargo, el P-38 vio rápidamente la batalla, derribando dos hidroaviones japoneses en agosto de 1942 frente a las islas Aleutianas.

14) Las ventanas de la cabina no se podían abrir durante el vuelo, porque provocaban golpes en el avión de cola. Esto hacía que la cabina del piloto estuviera muy caliente en el teatro del Pacífico, y los pilotos a menudo volaban en pantalones cortos, tenis y un paracaídas. .

16) El P-38 realizó más de 130.000 incursiones en el teatro europeo y derribó más de 1.800 aviones en el teatro del Pacífico.

17) En total , se produjeron más de 10.000 P-38 durante la guerra, lo que lo convierte en uno de los luchadores e interceptores más exitosos de su tiempo.