Nissan Altima P0507: Control de aire en ralentí – RPM más altas de lo esperado

P0507 es un código de problema OBDII bastante típico. Por lo general, se activa cuando la velocidad en vacío del motor es de 200 rpm o más por encima del límite predeterminado establecido por el fabricante. Es un código genérico, lo que significa que tiene el mismo para el Nissan Altima que cualquier otro vehículo.

Síntomas de P0507

A diferencia de muchos códigos de falla OBDII, P0507 generalmente se notará usted al conducir. Estos son los síntomas típicos del Altima:

• Service Engine Soon Light: la razón por la que está aquí.
• Velocidad de ralentí más rápida: suponiendo que el código se ha lanzado a un problema legítimo, debería notar que el motor está funcionando más rápido cuando no está presionando el acelerador.
• Ruido al entrar en marcha: a las transmisiones realmente no les gusta cambiar de estacionamiento para conducir a RPM más altas que en ralentí. Es común sentir que todo el vehículo se mueve bruscamente cuando se pone en marcha con P0507.
• El vehículo despega más rápido: con el motor en ralentí más alto, las personas informan que sienten que el vehículo despega al soltar el pedal del freno. Esto puede hacer que la conducción sea más peligrosa.

Nissan Altima P0507 Causas y diagnóstico

Hay muchas causas potenciales para P0507. Si bien el código menciona específicamente el «Sistema de control de aire inactivo», sería un error seguir adelante y reemplazarlo sin un poco de diligencia debida. La válvula de control de aire inactivo a menudo no es la causa del código.

Estas son algunas de las causas más comunes de P0507 en el Nissan Altima, así como la cintura para solucionarlos. Tenga en cuenta que existen diferencias en los años de los modelos. Sería una buena idea comenzar por buscar una fuga de vacío y seguir adelante desde allí.

Fuga de vacío

Un sistema de vacío con fugas a menudo hará que el Altima funcione a ralentí más alto. Cuando el sistema de vacío tiene fugas, permite que entre aire adicional en la combustión cámara. Este aire permite una combustión ligeramente más alta, aumenta las RPM y arroja el código.

Cómo encontrar una fuga de vacío en un vehículo (Popular Mechanics, artículo)
Cómo encontrar una fuga de vacío en aproximadamente un minuto (2CarPros, YouTube)

Una fuga de vacío puede provenir de una manguera de vacío defectuosa, el colector de admisión, el sistema EGR o cualquier lugar e lse que el aire fluye a través. Sin embargo, no es difícil encontrar una fuga de vacío. Utilice los recursos anteriores y lo encontrará en poco tiempo.

Válvula de control de aire inactivo

La mayoría de los motores modernos de inyección de combustible están equipados con una válvula de control de aire inactivo. Sin embargo, no todos lo son. Si ha determinado que no tiene una fuga de vacío, el IAC es un excelente segundo lugar para solucionar el problema P0507.

Cómo diagnosticar una válvula IAC (guías Autozone)

Cuerpo del acelerador

Un cuerpo de acelerador se abre y se cierra millones de veces en la vida de un vehículo. Todo el aire que pasa a través de él puede hacer que se acumule suciedad lentamente. Esta suciedad puede cambiar las características de inactividad del vehículo. Cuando está sucio, a menudo sentirá que el vehículo casi se detiene antes de que la computadora lo compense y lo abra un poco más.

Alternativamente, si el cuerpo del acelerador se ha dañado, es posible que no esté regulando correctamente el flujo de aire y el código puede

Señales de que el cuerpo del acelerador está funcionando mal y qué hacer (Repair Pal)
Cómo saber si el cuerpo del acelerador está sucio o en mal estado (YouTube Auto Repair, Youtube)