MBR (Español)
La mayoría de nosotros podemos hacer frente a agarres imperfectos o elección de pedales, pero los sillines de bicicleta de montaña incómodos pueden ser literalmente un dolor de cabeza. en la parte trasera.
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Antes de la adopción generalizada de la tija telescópica, el sillín era un componente relativamente estático, pero en estos días tu sillín se mueve hacia arriba y hacia abajo varias veces en cada viaje y, dependiendo de si está rodando por la llanura, subiendo una subida gradual o afrontando una subida empinada, su peso puede colocarse sobre diferentes partes de la misma. Esto significa que medir la comodidad es un poco más difícil, especialmente porque no todos tenemos los mismos anchos de huesos de asiento o, obviamente, anatomía.
El sillín también se usa para controlar la bicicleta, especialmente cuando se cae hacia abajo y estás descendiendo. Introduzca las bicicletas eléctricas en la mezcla, lo que lo alienta a sentarse y pedalear la mayor parte del tiempo, y tiene un componente que cambia sutilmente los roles varias veces durante un viaje.
Los sillines de bicicleta de montaña modernos deben ser todo para todos los ciclistas también, porque cada uno tiene requisitos específicos cuando se trata de forma y ajuste, pero en última instancia estamos buscando lo mismo: un paseo en sillón con un taburete de bar.
La mejor montaña sillines de bicicleta
En orden, aquí están nuestras bielas de bicicleta de montaña favoritas.
- SDG Bel Air 3.0
- Fabric Scoop
- WTB Volt
- PRO Turnix Offroad
- Ergon SM Enduro
- Madison Flux
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SDG Bel Air 3.0
El reinicio del sillín clásico es ligero, cómodo y se ve muy bien
Peso: 238g | Tamaño: 255 mm x 142 mm
Ventajas: Mejor forma
Ventajas: Mejor soporte
Contras: Nada realmente
El sillín se siente sólido cuando está sentado trepando, sin embargo, con los rieles suspendidos ligeramente en la base, hay mucha flexibilidad para aliviar esos impactos más grandes en las secciones ásperas de los pedales.
Hay sin costuras expuestas, sin pegamento, grapas o bordes ásperos: este sillín se ve increíblemente elegante y pulido. En la parte posterior hay un parachoques trasero soldado por ultrasonidos, que detiene el desgaste y no acumula barro como una tira de Kevlar.
Pensamos que cortar material haría que el Bel Air 3.0 se sintiera endeble, pero sigue siendo un asiento sustancial. Hay mucha comodidad y apoyo en este sillín. Sin embargo, donde realmente brilla el Bel Air 3.0 es en la construcción elegante y el hecho de que es muy fácil de mantener limpio. El SDG Bel Air 3.0 es un paso adelante definitivo y fácilmente merece las mejores calificaciones.
Sillín Fabric Scoop Sport Radius
Un producto resistente, asequible y casi perfecto
Peso: 206 g | Tamaño: 278 mm x 142 mm
Ventajas: acolchado cómodo y base flexible
Ventajas: se adapta a una amplia gama de ciclistas
Contras: puede ser un poco resbaladizo cuando está mojado
El elegante y bellamente empaquetado Scoop de la tela es una especie de percha de referencia. El acabado suave y minimalista es el resultado de un proceso de unión de tres partes que fusiona la cubierta impermeable con una base de color, sin que se interrumpa ninguna costura o grapas, lo que hace que sea muy fácil de mantener limpio.
Por £ 40, el modelo Elite con rieles cro-mo viene en un trío de perfiles, con curvas progresivamente más profundas, aptas para todo, desde XC hasta descenso.
Las tres formas son una cuestión de gustos. Inclinado hacia adelante para resistencia o conducción de XC, la forma más plana (y más liviana) combina con una cadera y una pelvis más rotadas, mientras que el Radius más curvo es más amigable para la conducción en senderos, con acolchado adicional y geometría más profunda.
Sobre terreno accidentado, las tres formas comparten una sensación de amortiguación extrema y cuentan con un chasis flexible que tiene una gran elasticidad inherente, sin ser demasiado vibrante al pedalear con fuerza.
Sillín de carrera WTB Volt
Esta es una cómoda percha que tiene un gran valor
Peso: 316g | Tamaño: 245 mm x 145 mm
Ventajas: ideal para montar todo el día
Ventajas: muchas opciones de ancho
Contras: en el lado más pesado
La versión del WTB Volt tiene rieles de acero CroMo de peso medio, una cubierta de microfibra resistente, una cómoda carcasa flexible ajustada y un acolchado regular con un inserto de gel. Decimos regular, ya que en realidad es bastante grueso y hace que el Volt sea el más cómodo cuando avanza en una subida dura. Cuando te relajas, también hay mucha amortiguación, y nunca tuvimos que trabajar duro para alcanzar el punto óptimo, simplemente se siente intrínsecamente cómodo.
La calidad del acabado debajo es excelente.Todo está limpio y ordenado y todos los bordes pegados están cubiertos con un parachoques de plástico. La longitud del riel es de aproximadamente 20 mm, pero tienen pendientes para facilitar el posicionamiento repetido. Con su cola alta y hombros ligeramente planos, definitivamente obtiene una alta puntuación en las apuestas de comodidad.
Sillín PRO Turnix Offroad
La apariencia anticuada oculta un sillín realmente cómodo
Peso: 234 g | Tamaño: 281 mm x 142 mm
Ventajas: la forma neutra facilita el movimiento
Ventajas: el corte en la base mejora la comodidad de manera significativa
Contras: material de cubierta resbaladizo
El PRO Turnix Offroad se opone a la mayoría de las convenciones modernas de sillines, ofreciendo una forma que algunos considerarían de la vieja escuela. Solo hay un mínimo indicio de un canal y no se ve ninguna forma extrema. Pero esto no impide que sea un sillín realmente cómodo. Al igual que con un iceberg, la magia ocurre debajo de la superficie.
PRO usa una base reforzada con carbono con un gran corte central para alentar al sillín a adaptarse al cuerpo y dispersar la presión. Además de eso, los rieles están suspendidos dentro de la propia base para crear un efecto de ballesta; fomentando aún más su comodidad. Pro también ofrece el Turnix en dos anchos diferentes para ampliar el atractivo del sillín, aunque tenga en cuenta que medimos el modelo de 142 mm como más cercano a 138 mm. Vale la pena saberlo si tiene una medida del hueso de la cintura razonablemente amplia.
Ergon SM Enduro Comp
Propiedades verdaderamente excelentes para aliviar la presión
Peso: 232 g | Tamaño: 245 mm x 145 mm
Ventajas: excelente opción para paseos largos
Ventajas: la cola elevada ayuda a la estabilidad en la escalada
Contras: el acabado es un poco áspero por debajo
Lo primero que notará es el corte de alivio de presión en el centro. Debajo de la cubierta, a ambos lados de este canal, hay incrustaciones hechas de un tipo especial de espuma que brinda mucho apoyo.
La SM Enduro Comp es mucho más plana y hay más para sentarse, lo que nuevamente mejora la sujeción. Este sillín no tiene hombros profundos, contra los que normalmente se empuja al escalar, pero Ergon lo soluciona pateando el sillín hacia arriba por la cola; esto mantiene los huesos del asiento en el lugar correcto.
El sillín es cómodo y se siente así incluso después de tres o cuatro horas de triturado duro. Hay más acolchado debajo de los huesos del asiento y tiene un mejor perfil general.
Sillín Madison Flux
El mejor sillín económico ninguno
Peso: 280g | Tamaño: 280 mm x 142 mm
Ventajas: la forma con curvas clásicas simplemente funciona
Ventajas: Peso impresionante por el precio
Contras: Nada a este precio
En lugar de ofrecer una filosofía de construcción súper elegante, Flux usa un método más tradicional, con costuras y grapas debajo. Esto significa que cuesta menos producirlo, lo que le permite registrarlo al increíble precio de £ 25.
Conocemos bien el Flux en mbr, y se ha desempeñado de manera constante en varias temporadas y diferentes bicicletas, siempre resultando cómodas para una variedad de formas y tamaños de ciclistas.
Para que sigas sonriendo, el acolchado es uno de los más profundos y blandos en la prueba, pero el corte de los lados y la nariz más delgada aseguran la Flux es discreto al pedalear largas distancias. A pesar de todo este relleno, el peso es muy razonable para un sillín tan barato.
La durabilidad también es excelente, tanto en la funda como en los raíles.
Qué tener en cuenta en una bicicleta de montaña sillines
Funda
Suele ser un cuero sintético, que es resistente, transpirable y duradero. . Para agregar mayor resistencia a la abrasión y agarre, las secciones de Kevlar se utilizan a menudo en áreas de alto desgaste, como las esquinas y la parte trasera del sillín.
Acolchado
Debajo de la funda hay una capa de Goma eva. Es ligero y tiene buenas propiedades de absorción de impactos. En algunos sillines también se obtiene una almohadilla suplementaria de gel o elastómero debajo de las áreas delanteras. Esto reduce el estrés en las partes delicadas y mejora la comodidad general.
Ancho
La mayoría de los fabricantes ahora producen sillas de montar en diferentes anchos para que coincida con una gama más estrecha de huesos del asiento. Sin embargo, esto no es lo único que afecta la comodidad: la forma general, la longitud e incluso el ángulo en el que está sentado influyen. Obtener el ancho correcto es un buen punto de partida, pero no tenga miedo de probar un sillín más estrecho o más ancho (puede que tenga que cambiar de marca) si el que tiene no es particularmente cómodo.
Altura
Los sillines tienen diferentes alturas entre los rieles y el asiento, y los sillines de perfil bajo te permiten utilizar postes telescópicos más largos. Algunos sillines de bajo perfil también están cortados en la cola para proporcionar un espacio adicional para los neumáticos cuando se cae el sillín, lo que resulta útil para 29ers de largo recorrido con ángulos de asiento flojos.
Base
Está hecha de plástico moldeado por inyección. Para agregar comodidad y aliviar la presión, algunos fabricantes cortan orificios o canales en la base. Desplazar los rieles en la base o montarlos en pequeños parachoques de elastómero también aporta una mayor flexibilidad y comodidad.
Rails
Los sillines más baratos tienen rieles de acero macizo y obviamente son los que más pesan, pero puedes ahorrar peso con rieles huecos de acero, titanio o compuestos. Tenga en cuenta que los fabricantes mezclan otros elementos en el acero y le dan un nombre llamativo, pero esencialmente, es lo mismo. Independientemente del material, la mayoría de los sillines tienen rieles de 7 mm y se ajustan a la mayoría de las tijas de sillín del mercado, es uno de los pocos estándares de la industria que no se ha modificado.