IFR frente a VFR: ¿Cuál es la diferencia entre estos dos métodos de vuelo?

El mundo de la aviación ha una gran cantidad de términos y acrónimos especializados y complicados que pueden resultar confusos al principio. Si está buscando entrenamiento de vuelo o es nuevo en la industria, lo más probable es que se haya encontrado con los acrónimos IFR y VFR, y se preguntará qué significan exactamente.

Este artículo examina las similitudes y diferencias entre estas importantes designaciones y lo que significan para usted como estudiante nuevo. ¡Empecemos!

Reglas de vuelo por instrumentos frente a reglas de vuelo visual

Las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) y las reglas de vuelo visual (VFR) son los dos conjuntos de reglas para operar cualquier aeronave. El tipo de vuelo que utilice, ya sea IFR o VFR, dependerá principalmente de las condiciones meteorológicas. Si bien hay una serie de otros factores que influyen en la decisión, generalmente es el clima el que dicta si vuela VFR o IFR.

La Administración Federal de Aviación (FAA) define las condiciones de vuelo relacionadas con el clima para VFR e IFR en términos de valores específicos para techo y visibilidad. Con respecto al rendimiento de la aeronave, un techo es la altitud de densidad máxima que una aeronave puede alcanzar bajo un conjunto de condiciones, según lo determinado por su envolvente de vuelo.

IFR requiere un techo a menos de 1,000 pies sobre el suelo nivel (AGL) y / o visibilidad de menos de tres millas. VFR requiere un techo de más de 3,000 pies AGL y una visibilidad de más de cinco millas.

Aunque el vuelo por instrumentos puede parecer un concepto confuso al principio, especialmente si recién está comenzando la escuela de vuelo, se vuelve más claro cuando aprende la diferencia entre los dos conjuntos de reglas. Si no sabe exactamente lo que significan, no se sienta tan mal; incluso los pilotos veteranos a veces pueden usar términos simples de aviación de manera incorrecta.

Exploremos en qué se diferencian estos dos términos y métodos de vuelo y por qué son importantes para ti como piloto.

VFR

Cuando comienzas la escuela de vuelo, VFR es el conjunto de reglas que aprenderás inicialmente. Si bien sabemos que VFR significa Reglas de vuelo visual, el término en realidad se refiere a un conjunto de reglas creadas por la FAA para el vuelo en VMC, o «condiciones meteorológicas visuales». Básicamente, VMC define en qué momento y en qué condiciones se le permite volar con una calificación de piloto VFR.

Por ejemplo, no puede volar a través de nubes densas y, en algunos tipos de espacio aéreo, debe hacerlo. ser capaz de ver el suelo. Según las reglas VFR, también es responsable de poder ver otras aeronaves, evitar colisiones y mantener una visibilidad horizontal mínima de tres a cinco millas.

VFR esencialmente existe para garantizar que Los pilotos que vuelan visualmente no pierden visibilidad en las nubes y chocan entre sí. Dado que el control de tráfico aéreo no es responsable de mantener separados los aviones VFR, depende del piloto al mando evitar una colisión. Esto significa que el piloto necesita poder ver el frente y alrededor de la aeronave mientras vuela. Al principio de la escuela de vuelo, un estudiante piloto debe dominar áreas generales de especialización en lo que respecta a la operabilidad general correcta de una aeronave bajo VFR.

Además, hay dos subconjuntos de VFR, que se analizan a continuación , que entran en juego bajo ciertas circunstancias.

Reglas de vuelo visual marginal

Si un aeropuerto cumple con las Reglas de vuelo visual marginal (MVFR), entonces tiene techos de 1,000 pies a 3,000 pies y / o de tres a cinco millas de visibilidad. Los pilotos deben mantener el espacio libre de nubes VFR en el espacio aéreo de Clase E, a 700 o 1,200 pies AGL. No importa cómo sea el terreno, debe permanecer a 500 pies por debajo de las nubes para evitar el tráfico IFR descendente. Entonces, si las bases de las nubes están a 3,000 pies, tienes que volar a 2,500 pies. Para aquellos sin una habilitación de instrumentos, es posible que no desee despegar cuando las condiciones sean MVFR, ya que es mejor volar IFR y evitar las malas condiciones de vuelo.

Reglas especiales de vuelo visual

Otro subconjunto de las reglas VFR normales son las reglas especiales de vuelo visual (SVFR). Un vuelo SVFR es un vuelo VFR autorizado por el control de tráfico aéreo para operar dentro de una zona de control que normalmente está por debajo de las condiciones meteorológicas visuales. Durante el día, debe tener al menos una milla de visibilidad de vuelo y estar libre de nubes. Por la noche, los pilotos deben tener una habilitación de instrumentos como piloto al mando y estar operando un avión certificado por IFR.

IFR

La calificación más difícil de obtener de estos dos es IFR. Similar a VFR, IFR es un conjunto de reglas que gobiernan una aeronave que vuela en «condiciones meteorológicas instrumentales», o IMC. IMC se define como el tipo de clima que está por debajo de los mínimos prescritos para vuelos bajo VFR. En pocas palabras, volar en IFR significa navegar un avión en condiciones climáticas adversas, nubes pesadas o en la oscuridad de la noche, aprovechando los instrumentos de la cabina como altímetros, sistemas GPS e indicadores de velocidad vertical.

Puede parecer arriesgado volar con instrumentos, pero una vez recibe la formación adecuada, en realidad mejora su seguridad. A lo largo de su formación, aprenderá a utilizar ayudas a la navegación como VOR, GPS y cómo realizar aproximaciones mediante un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). La formación por instrumentos también incluye aprender a leer sistemas e informes meteorológicos, comprender las condiciones de formación de hielo y cómo responde el cuerpo humano a la desorientación espacial.

Si bien el vuelo con instrumentos puede implicar un mayor grado de precisión y profesionalismo que el vuelo VFR, earni Tener una calificación de instrumentos significa que no estarás castigado con tanta frecuencia debido al mal tiempo; además, es un componente esencial para mejorar tus habilidades y seguridad como piloto.

Reglas de vuelo de bajo instrumento

Reglas de vuelo por instrumentos bajos (LIFR) es un subconjunto de la clasificación IFR definida por techos de menos de 500 pies y / o visibilidad de menos de una milla. En otras palabras, incluso los pilotos IFR experimentados pueden tener dificultades para volar en este tipo de condiciones.

En conclusión

En general, el clima será el factor principal que determinará si volar bajo IFR o VFR. Si alguna vez siente que las condiciones son demasiado malas para arriesgarse, no hay nada de malo en retrasar su vuelo para que pueda llegar a su destino de manera segura. Recuerde escuchar los informes meteorológicos locales y mantenerse en contacto con los controladores de tráfico aéreo locales para que sepa qué conjunto de reglas deberá seguir para cada vuelo. Con la práctica, pronto se familiarizará con cada conjunto de reglas y las condiciones que rigen cada una de ellas.

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