¿Cuánto vale mi motocicleta? La verdad detrás de KBB
¿Los valores y precios de Kelley Blue Book son precisos y confiables?
No son precisos, o al menos, no son tan precisos como Se le da crédito por. Los valores y precios de KBB se basan en los datos del vendedor, que a menudo no reflejan las demandas del mercado actualizadas para una motocicleta, cuatrimoto, utv, automóvil o camión.
Internet ha proliferado el número de los recursos a los que tenemos acceso, lo cual es genial porque nos permite estar mejor informados sobre el mundo que nos rodea, así como sobre las cosas que poseemos. Un recurso al que muchas personas han acudido cuando se trata de vender todo lo relacionado con la industria automotriz es Kelley Blue Book (KBB). También se ha convertido en un recurso básico para cualquiera que desee vender una motocicleta, un vehículo todo terreno o un utv en línea. Los 20 millones de visitantes promedio de KBB al mes darán fe de la popularidad del sitio.
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¿Desde cuándo «popular» significa «confiable»?
Como consumidores, creamos nuestras propias «verdades ficticias». Sabemos que hay una cantidad infinita de información y recursos a nuestro alcance, pero ¿alguna vez nos detenemos a mirar críticamente estos recursos? ¿Son tan sólidos como pensamos?
Quizás las dos preguntas más importantes que tienen los consumidores de la industria automotriz. para reflexionar son 1) «¿Son exactos los precios de las motocicletas Kelley Blue Book?» y 2) «¿Es realista Kelley Blue Book?» Ya sea que ames u odies el número de citas de KBB para tu viaje, debes hacer las paces con el hecho de que Kelley Blue El libro no es un sistema impecable porque canaliza su investigación a través de sus usuarios y, por lo tanto, no debe tratarse como un recurso infalible.
Fuente: Steve Richards YouTube
Qué tan preciso y ¿Son confiables los valores de Kelley Blue Book? Factores que se utilizan para determinar el valor de su motocicleta Kelley Blue Book:
- Valor de fiesta privada
- Valor minorista sugerido
- Comercio- en valor
- Valor usado certificado
Si bien todos estos componentes deben crear expectativas razonables, cada uno viene con su propio conjunto de defectos. Por ejemplo, el valor de intercambio de la motocicleta se basa en cuánto le ofrecería un concesionario por su bicicleta; pero, cada concesionario proporcionará un precio diferente en función de a) su ubicación, b) la cantidad de tráfico de clientes que tiene el concesionario, c) la popularidad de una bicicleta en particular en un área, así como su capacidad para vender en esa área, y d) la cantidad de un determinado modelo que ya existe en el inventario de un concesionario. Todas estas variables afectarán su oferta, por lo que la cotización de Kelley Blue Book probablemente fluctuará y casi nunca será acertada.
También hay otras desventajas de Kelley Blue Book. Por ejemplo, KBB recopila su información principalmente de las personas que usan el sitio y luego accede a la información del usuario para crear su propia base de datos. Este sistema no es del todo sólido, y esta es la razón:
La gente puede ser parcial.
Lo crea o no, es posible que esté un poco predispuesto hacia su motocicleta y por buena razón. Tienes buenos recuerdos y emociones vinculadas a tu bicicleta, e incluso si la estás vendiendo, aún reconoces su valor. No hay nada de malo en eso.
Vea este video para ver cómo el sesgo puede existir en diferentes formas:
Fuente: Big Think YouTube
Sin embargo, el sesgo personal a menudo distorsiona realidad y, en este caso, la percepción que tiene de su bicicleta. No verá su motocicleta de la misma manera que la verá alguien sin su experiencia personal. En cambio, verá una motocicleta en condiciones casi perfectas porque es su bicicleta y dedica el tiempo y el esfuerzo para mantenerla. Sabemos que esto no es intencional; Es parte de la naturaleza humana pensar muy bien en nuestras pertenencias personales, y nuestras motocicletas no son una excepción. Pero, del mismo modo, otras personas que no están emocionalmente vinculadas a su bicicleta la evaluarán de manera justa y objetiva.
Por ejemplo, cuando lleva su bicicleta a un concesionario, es probable que no muestren prejuicios porque pueden ver físicamente la motocicleta y evaluarla correctamente. En cierto sentido, lo que ves es lo que obtienes, y los precios del concesionario lo reflejarán. Sin embargo, cuando Kelley Blue Book te pida (también conocido como el propietario actual) determinar el estado de tu bicicleta, es probable que la cotización que generes sea inexacta. debido a prejuicios personales. Un sistema que se basa en los juicios personales de su base de consumidores no es un sistema adecuado.
Información desactualizada.
Mientras que Kelley Blue Book intenta asegurar toda la información en su sitio está actualizado, este sistema es todo menos perfecto. Por ejemplo, es posible que reciba una cotización poco realista para su motocicleta porque el sitio aún no se ha ajustado a las demandas reales del mercado.
Por lo tanto, si bien es posible que haya recibido lo que cree que es una cotización razonable para su bicicleta de KBB, lo mejor para todos es que se acerque a un concesionario interesado con una oferta más realista (que a veces significa «más baja») Expectativas. Después de todo, su trabajo es mantenerse al tanto de los cambios y cambios de la industria.
Los concesionarios y compradores no se toman en serio a KBB.
No, Los concesionarios no se abstienen de usar Kelley Blue Book simplemente porque tiende a ofrecer un precio más alto de lo que están dispuestos a pagar por su motocicleta. El hecho es que estas entidades tienen un negocio y los negocios apuntan a obtener ganancias. una ganancia, los concesionarios ofrecen al vendedor un precio representativo del valor de mercado en vivo y, como mencionamos anteriormente, KBB no siempre presenta precios que reflejan el valor de mercado en vivo. RumbleOn, por otro lado, usa recursos con datos más precisos.
Aquellos que entienden la recopilación de datos son conscientes de las debilidades inherentes al sistema de valores de Kelley Blue Book. Los concesionarios, por ejemplo, usan datos del National Auto Research Black Book y Manheim Market Report (a los cuales el público no puede acceder) y las guías de NADA. Estos recursos, a diferencia de Kelley Blue Book, no se basan en la opinión potencialmente sesgada de los consumidores; en cambio, se basan en la información real , ventas y compras comparables de todas las motocicletas, junto con los detalles y costos asociados.
Todo esto es para decir que cómo y dónde obtiene sus números es tan importante como los números mismos.
Kelley Blue Book no refleja con precisión la demanda.
Kelley Blue Book no se refleja en tiempo real. No ajusta su información cada segundo que ocurren cambios. Esto significa que si bien el mercado y la industria son una montaña rusa de cambios a medida que pasa el tiempo (y el tiempo es esencial para vender), Kelley Blue Book no refleja los cambios del mercado en vivo. Cuando KBB finalmente se actualiza, para cuando se implementan los cambios, el mercado ya ha cambiado y el valor del vehículo probablemente haya cambiado, nuevamente.
Si Kelley Blue Book tuviera un sistema en el que el tiempo real Los concesionarios pudieron echar un vistazo visual a su bicicleta, el sitio probablemente cotizaría valores que sean consistentes con el mercado en vivo en un momento dado. Sin embargo, dado que KBB depende completamente de los vendedores para recopilar su información, es inevitable que este sistema sea sujeto a error.
Los sistemas defectuosos como Kelley Blue Book son los que hacen que los vendedores se sientan decepcionados con las ofertas que reciben. ¿Qué tan preciso es Kelley Blue Book? No es exacto, o al menos, no tan exacto como se le atribuye. ¿Por qué es tan difícil vender mi motocicleta? Solo por más difícil que lo permita, porque siempre hay una persona, o un concesionario, que está interesado en comprar su bicicleta; es simplemente una cuestión de encontrarlos.
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