Comparación de costos de envío: USPS versus UPS versus FedEx
Tarifas para envíos hipotéticos desde Nueva York (10007) a una dirección residencial en Los Ángeles ( 90012). Basado en la guía de tarifas y servicios más actualizada del Servicio Postal de EE. UU. Y en los cálculos de envío de la hora de publicación de FedEx y UPS, que incluyen todos los recargos y tarifas estimados requeridos por esos transportistas. (Los envíos de tarifa plana no incurren en recargos ni tarifas). Las tarifas de lista para FedEx y UPS también están disponibles en línea.
Los horarios de envío reflejan los ajustes realizados debido a las interrupciones del coronavirus. Las tarifas y los términos están sujetos a cambios. (Nota: Tanto FedEx como UPS proyectan incrementos netos del 4.9% en los precios a partir de enero de 2021.)
Envío al día siguiente
Este es el opción más costosa, punto. Pero si la velocidad es esencial, FedEx y UPS ofrecen entregas garantizadas temprano en la mañana a las 8 a.m., dependiendo de la ciudad. Esa conveniencia tiene un precio. Cuesta $ 148.42 enviar un paquete de 5 libras y $ 183.56 enviar un paquete de 10 libras a través de FedEx First Overnight. UPS Next Day Air Early cuesta un poco menos: $ 141.58 por una caja de 5 libras y $ 175.44 por una de 10 libras. Vale la pena señalar que esta opción temprana está disponible solo en los Estados Unidos contiguos.
Si su envío nocturno no necesita llegar allí a primera hora, ambas compañías tienen opciones para la entrega garantizada más tarde en la mañana. Además: los paquetes de UPS Next Day Air llegarán a las 10:30 am y FedEx Priority Overnight se entregarán antes del mediodía. Agregar esas horas adicionales a la ventana de entrega ahorra alrededor de $ 30 en ambas compañías. Y si puede esperar hasta la noche, FedEx Standard Overnight y UPS Next Day Air Saver garantizan la entrega antes de las 8 p.m. o al final del día, respectivamente. FedEx es la opción más cara cada vez, con UPS generalmente alrededor de $ 5 más o menos menos costoso.
La oficina de correos de EE. UU. Ofrece solo un servicio principal al día siguiente. Priority Mail Express Delivery no llega tan temprano en el día como los servicios comerciales más rápidos, pero es considerablemente más barato que el envío estándar con cualquiera de los competidores privados: una caja de 5 libras entregada antes de las 3 pm cuesta solo $ 71.35; una de 10- libra, $ 105.20. En ciertos mercados, hay una opción de entrega a las 10:30 disponible por un costo adicional de $ 5. Si realmente desea que su destinatario reciba su paquete más temprano en el día y está dispuesto a renunciar a la entrega en su puerta, recoja en la oficina de correos antes de las 10:30 am se puede arreglar en muchos casos; donde se ofrece, el servicio no tiene costo adicional.
Si bien la oficina de correos parece ofrecer una oferta increíble, la eliminación de su piso La opción de tarifa Priority Mail Express marca una gran diferencia. Si puede colocar su envío en un paquete de tarifa plana de UPS o FedEx, los ahorros pueden ser enormes: una caja de tarifa plana extra grande programada para entrega por la noche costaría solo $ 68 con UPS . Aprieta tu (s) artículo (s) en un extrapequeño caja y los precios caen a unos asombrosos $ 25. Eso es aproximadamente $ 47 menos que nuestra cotización más baja en la oficina de correos.
Envío de 2 y 3 días
Las tarifas estándar de FedEx y UPS para un día siguiente están bastante a la par en cuanto al precio, pero , cuando se trata de envíos de 2 y 3 días, los consumidores comenzarán a ver que surgen diferencias más pronunciadas. Para la entrega de nuestros paquetes de 5 y 10 libras, FedEx es el único transportista que garantizará una entrega más temprano en el día, con entregas de FedEx 2Day programadas para el mediodía; UPS 2nd Day Air solo promete que los paquetes llegarán al final del segundo día, y la Oficina de Correos tampoco se compromete en términos de plazos de entrega de Priority Mail en 2 días. Sin embargo, si sus materiales no son urgentes, puede obtener importantes ahorros al optar por la entrega de los competidores de FedEx: por un paquete de 5 libras, pagará casi $ 13 menos con UPS y aproximadamente $ 45 menos con USPS Priority Mail 2 días.
Agregue opciones de tarifa plana a esta combinación y las tres compañías de envío se igualarán de manera mucho más uniforme, aunque la oficina de correos generalmente ofrece los precios más bajos. Aún así, vale la pena considerar cuidadosamente cada combinación de tamaño de caja y velocidad de entrega para determinar cuál será la mejor compra de acuerdo con sus necesidades de envío particulares.
Envío de tarifa plana
Flat El envío con tarifa ofrece una gran ventaja sobre el envío regular. Estas cajas de tamaño predeterminado no solo eliminan la necesidad de pagar las suyas propias, sino que siempre son más baratas de enviar. Además, la clave aquí es que el peso no importa: «Si cabe, se envía», dice el Post. A Office le gusta decir. El envío de UPS Simple Rate lleva el envío de tarifa plana un paso más allá y, fiel a su nombre, simplifica aún más las cosas al permitir que los clientes usen su propio empaque, siempre que se ajuste a los parámetros de medición estipulados; los rangos de pulgadas cúbicas se establecen para cada tamaño de envío, se pueden utilizar tantos tipos diferentes de cajas.
UPS y FedEx tienen la ventaja sobre la oficina de correos en que ofrecen tarifas planas para envíos exprés, mientras que la oficina de correos ya no tiene esa opción, sino el envío de tarifa plana por correo prioritario, que es más barato que cualquiera de los Los precios de tarifa plana de estos competidores pueden tardar tan solo un día hábil. El peso máximo también es más alto con las cajas estandarizadas de la oficina de correos: 70 libras en comparación con los umbrales de 50 libras con los paquetes FedEx One Rate y UPS. Y, por supuesto, cuanto más pesado sea el paquete, mayores serán los ahorros. Aún así, si tiene un paquete pequeño pero pesado que absolutamente tiene que llegar a su destino al día siguiente, el precio de tarifa simple de UPS de $ 25 por un paquete extrapequeño simplemente es inmejorable, especialmente porque ofrece un ahorro de más del 80% sobre el precio estándar de Next Day Air de la aerolínea para un paquete de 10 libras. Reduce el precio de 10 libras de la oficina de correos al día en un 76%.
Envío terrestre
Para enviar un paquete a través de USPS Retail Ground, cuesta $ 23.90 por una caja de 5 libras y $ 40.05 por 10 libras. Eso es significativamente más caro que FedEx o UPS, pero si su envío puede caber en una de las cajas de tarifa plana de Priority Mail de la oficina de correos, esas siguen siendo la mejor oferta de todas. Si bien los precios de tarifa simple de UPS para el envío terrestre son competitivos con las tarifas de Priority Mail de la oficina postal (por ejemplo, $ 13 para un paquete de UPS de tamaño mediano frente a $ 15.05 para la caja de tarifa plana mediana de USPS), una ventana de envío más larga viene con la oferta de UPS. FedEx no ofrece tarifas terrestres especiales en su paquete One Rate, y sus precios FedEx Express Saver en estas cajas son generalmente más altos que las opciones de tarifa fija de Priority Mail de la oficina de correos. Y recuerde, la oficina de correos ofrece el umbral de peso más alto del grupo.
El método de envío más barato con diferencia es Media Mail del Servicio Postal, desde solo $ 2.80 para paquetes. hasta una libra. Pero está diseñado solo para medios y materiales educativos (los paquetes están sujetos a inspección para asegurarse de que no contengan elementos no elegibles). Además, la entrega puede tardar más de una semana. Aún así, si tiene artículos elegibles para enviar, como una caja de libros pesados, esto puede ahorrarle mucho dinero.
Entrega durante el fin de semana
Las tres compañías ofrecen un servicio residencial limitado los sábados. Los envíos FedEx Home Delivery y UPS Ground se entregan a residencias privadas al final del día los sábados sin cargo adicional, mientras que la oficina de correos entrega envíos de Priority Mail y Priority Mail Express los sábados como parte de su servicio de correo regular. Solo la oficina de correos entrega los domingos, aunque hay una tarifa adicional de $ 12.50 y el servicio está limitado a envíos de 1 día de Priority Mail Express en los principales mercados (y entregas de Amazon).
Suministros de envío gratis
Para esta comparación, usamos cajas que miden 30 x 23 x 15 cm, un tamaño común. La oficina de correos, UPS y FedEx ofrecen cajas sin cargo para envíos durante la noche, dos días y tres días. Pero si utiliza el servicio terrestre estándar o su envío no cabe en una de esas cajas, tendrá que adquirir sus propios materiales de embalaje o pagar una prima por el servicio de embalaje en una tienda UPS o una oficina de FedEx. Estos servicios también pueden garantizar que su paquete esté debidamente acolchado y sellado para el envío.
Envío de artículos grandes
Si la caja que usa tiene una forma extraña o excede ciertas dimensiones, pagará más que las tarifas anunciadas, sin importar cuánto pese el paquete o qué servicio elija. Si los suministros de envío gratis no funcionan, lo mejor que puede hacer es comprar los materiales de embalaje en el lugar donde realiza el envío (como la tienda UPS local) o en una tienda de suministros comerciales como Office Depot o Staples.
Para determinar si tendrá que pagar más que la tarifa de envío indicada, debe calcular el peso dimensional de la caja sellada y empaquetada. Multiplique el largo, ancho y alto en pulgadas (redondeado al número entero más cercano) y divida el total por 139, si realiza el envío con FedEx. En UPS, el divisor varía según el tipo de tarifa. El consumidor promedio, que realiza envíos con tarifas minoristas, se dividiría por 166, mientras que solo los clientes con tarifa diaria usarían 139 como su divisor.
Una vez que se realizan los cálculos adecuados, redondee el resultado al siguiente número entero. Si ese peso dimensional excede el peso real del paquete en libras, usted pagará la tarifa más alta. Por ejemplo, si tuviéramos que enviar nuestro paquete hipotético de 5 o 10 libras en una caja que mide 1 pie cúbico, su peso dimensional sería 13 libras al dividirlo por 139 u 11 libras al dividirlo por 166, y se nos cobrará de acuerdo con a esas cantidades más altas.
La oficina de correos sigue una política similar, pero solo para paquetes de más de 1 pie cúbico. Para comprobarlo, mida las dimensiones de su paquete y multiplíquelas. Si el resultado es mayor que 1,728, divídalo por 166. Ese es el peso dimensional y se le cobrará en consecuencia por el servicio de envío que elija.
UPS y FedEx limitan los envíos en los Estados Unidos a 150 libras; el límite de la oficina de correos es de 70 libras. Tanto UPS como FedEx tienen divisiones de carga para enviar paquetes aún más pesados.
Seguimiento y seguro
Los tres transportistas incluyen seguimiento para envíos durante la noche, dos días, tres días y por tierra. El seguimiento también se incluye con el envío de tarifa plana. El Servicio Postal, FedEx y UPS también cubren sus envíos con un seguro por valor de $ 100 sin cargo, con la excepción del Priority Mail regular, que viene con una cobertura de solo $ 50. Si su envío vale más que eso, tendrá que comprar un seguro adicional o correr el riesgo de no recibir ninguna compensación si su envío se daña o se pierde. Los tres proveedores ofrecen cobertura adicional al momento del envío, con tarifas basadas en sobre el valor declarado.
Entrega garantizada
Asegúrese de conservar su recibo de envío con el número de seguimiento impreso en él, ya que puede necesitarlo si no se cumplen las promesas de entrega. En circunstancias normales, FedEx, UPS y el Servicio Postal de los EE. UU. garantizan la entrega a tiempo o es gratis. Con FedEx y UPS, las garantías se aplican a las opciones de envío aéreo durante la noche, dos días y tres días, así como a las entregas terrestres, mientras que la oficina de correos solo cubre los envíos Priority Express retrasados.
Mientras que la oficina de correos limita el alcance de sus obligaciones, es el más generoso al darles a los clientes tiempo suficiente para hacer reclamos: los usuarios tienen 30 días a partir de la fecha de envío para solicitar un reembolso, y ahora tienen la opción de solicitar reembolsos en línea y en persona . FedEx y UPS dan a los clientes solo 15 días para presentar reclamos por entrega tardía.
Por supuesto, con el advenimiento de la pandemia, la mayoría de las apuestas están canceladas. A partir de marzo de 2020, tanto UPS como FedEx suspendieron las garantías de devolución de dinero en todos los envíos. A diferencia de las compañías navieras privadas, USPS aún respeta su garantía en las entregas Priority Express, aunque en su propia respuesta a la crisis de COVID-19 y las interrupciones en las entregas, se agregó un día adicional a las ventanas de tránsito para Priority Mail estándar de dos y tres días. paquetes.
Servicios adicionales
Además del seguimiento, los tres transportistas ofrecen opciones de entrega para mayor tranquilidad, como la confirmación de entrega con firma requerida. Pero ese servicio y otros, como el pago contra reembolso (COD), cuestan más en FedEx, UPS y la oficina de correos. La oficina de correos cobra $ 3.15 por el servicio de firma, por ejemplo, y $ 6.65 si el remitente requiere que un adulto firme. FedEx y UPS cobran cada uno $ 5.25 por una firma y $ 6.35 si alguien mayor de 21 debe firmar para aceptar la entrega. Los servicios para pequeñas empresas, como el franqueo de hacer clic e imprimir y las recolecciones programadas, también están disponibles en los tres operadores.
Calificaciones y reseñas
Las reseñas en las redes sociales y sitios como Yelp no son muy útil para medir qué tan bien hace su trabajo una empresa como FedEx, UPS o el Servicio Postal de EE. UU. La mayoría de las personas que se molestan en dejar reseñas lo hacen porque «han tenido una experiencia negativa o se quejan de entregas tardías, seguimiento poco confiable, artículos dañados o paquetes que desaparecieron durante el envío. De vez en cuando, un consumidor informa una experiencia agradable, pero es más común encontrar un relato detallado de una discusión de ida y vuelta con el servicio al cliente.
Informe anual del American Customer Satisfaction Index 2019-2020 sobre el negocio de envío minorista y de consumo presenta la visión más completa de los tres proveedores de envío que pudimos encontrar; aunque vale la pena señalar que los encuestados fueron encuestados en 2019, antes de las principales interrupciones en el envío causadas por la pandemia Covid-19. Basado en entrevistas con poco más de 85,000 consumidores tomadas a principios de enero y finales de diciembre de 2019, la ACSI calificó a los transportistas en factores como la velocidad de entrega, el estado del paquete, las opciones de envío y la facilidad de transacción. Una cosa que se mantuvo constante durante los últimos años: a los consumidores les gusta mucho más FedEx y UPS que la oficina de correos, los aumentos dramáticos de las tarifas en el USPS en 2019 no ayudan mucho. Más interesante, si bien hubo una disminución constante en la satisfacción del cliente tanto con la oficina de correos como con UPS en los últimos años (UPS cayó un 4% en las calificaciones de 2019 a 2020), FedEx ganó un 1% en su puntaje de aprobación en la encuesta del año pasado. Como señala el estudio de ACSI, la automatización y la velocidad de envío eran las principales prioridades para los consumidores; Con múltiples opciones de entrega al día siguiente disponibles y una aplicación móvil que los usuarios consideraron más confiable que la de UPS, no es sorprendente que FedEx se haya llevado la corona de satisfacción del cliente en 2019-2020, a pesar de ser el más caro de los tres operadores. Dicho esto, los informes de 2020-2021 pueden mostrar una imagen diferente, ya que los estudios de envío realizados en los primeros meses de la pandemia (marzo, abril, mayo) mostraron que UPS estaba haciendo un mejor trabajo en general que FedEx en el cumplimiento de los compromisos de entrega a tiempo.