CÓMO VERIFICAR LA PROFUNDIDAD DE LA PISADA DE LOS NEUMÁTICOS
Cuando se trata de verificar la banda de rodadura de un neumático, existen varios métodos que pueden ayudarlo a saber si es el momento de reemplazar Un neumático. La banda de rodadura muy desgastada evitará que la llanta funcione según lo diseñado y puede generar condiciones de manejo inseguras. Una de las formas más sencillas y comunes de comprobar la profundidad de la banda de rodadura no requiere más que un centavo y unos momentos de su tiempo.
La prueba del centavo
En los Estados Unidos, la banda de rodadura de los neumáticos la profundidad se mide en 32 pulgadas de pulgada. Los neumáticos nuevos suelen tener una profundidad de dibujo de 10/32 ”o 11/32”, y algunos neumáticos de invierno, de camioneta y SUV pueden tener un dibujo de mayor profundidad que otros modelos. El Departamento de Transporte de EE. UU. Recomienda reemplazar las llantas cuando alcancen 2/32 ”, y muchos estados requieren legalmente que las llantas se reemplacen a esta profundidad.
La idea de la prueba del centavo es verificar si ha alcanzado el umbral de 2/32 ”. Así es como funciona:
- Coloque un centavo entre las costillas de la banda de rodadura de su neumático. Una «nervadura» se refiere a la parte elevada de la banda de rodadura que abarca la circunferencia de la llanta. La banda de rodadura de la llanta se compone de varias nervaduras.
- Gire la moneda para que la cabeza de Lincoln apunte hacia abajo en la banda de rodadura.
- Vea si la parte superior de su cabeza desaparece entre las costillas. Si lo hace, su huella aún está por encima de 2/32 ”. Si puede ver toda su cabeza, puede ser el momento de reemplazar la llanta porque su huella está ya no es lo suficientemente profundo.
Cuando realice la prueba de neumático de un centavo, recuerde no solo revisar cada neumático, pero para revisar varios lugares alrededor de cada llanta. Preste especial atención a las áreas que parecen más gastadas. Incluso si las partes de su banda de rodadura son más profundas que 2/32 ”, debe reemplazar la llanta cuando alguna área no pase la prueba del centavo.
El desgaste constante alrededor de toda la llanta es normal, pero el desgaste desigual de la banda de rodadura podría ser un signo de inflado inadecuado, desalineación de la rueda o una variedad de otras cosas. Si observa un desgaste desigual de la banda de rodamiento, debe contratar a un técnico inspeccione su vehículo.
Otras formas de verificar la banda de rodadura de los neumáticos
Medidor de profundidad de la banda de rodadura
Una forma sencilla de verificar la profundidad de la banda de rodadura de su neumático es utilizando un medidor de profundidad de la banda de rodadura . Puede encontrar medidores de profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos en su tienda local de repuestos para automóviles. Hay muchos modelos disponibles, pero un medidor de sonda graduado simple y económico funcionará bien. Todo lo que tiene que hacer es introducir la sonda en una ranura de la banda de rodadura y presionar los hombros de la sonda contra el bloque de la banda de rodadura y leer el resultado. Todos los calibres deben medir tanto en 32 pulgadas como en milímetros.
Barras indicadoras de desgaste de la banda de rodamiento
Otro indicador de desgaste de la banda de rodamiento ya vive en sus propios neumáticos. Todos los neumáticos comerciales de rendimiento, de camioneta liviana o medianos vienen equipados con barras indicadoras (o barras de desgaste) incrustadas entre las nervaduras de la banda de rodadura a 2/32 ”. Están ahí para ayudarlo a monitorear la profundidad de la banda de rodadura y tomar decisiones sobre el reemplazo de llantas. Solo mire para ver si la banda de rodadura está alineada con las barras indicadoras. Si es así, es hora de reemplazar la llanta.
No espere hasta que sea demasiado tarde
Mientras que la prueba de la llanta de un centavo cumple lo que promete, lo que indica si la banda de rodadura ha alcanzado el límite legal; puede que no sea el mejor indicador de si sus neumáticos son seguros para la carretera. El rendimiento de los neumáticos puede disminuir significativamente antes de que la banda de rodadura llegue a 2/32 ”. Aunque la ley lo considere adecuado para conducir con seguridad, es posible que no evite que se deslice sobre el agua o pierda el control en condiciones de lluvia y fango. Si cree que sus llantas pueden estar cerca de necesitar un reemplazo, haga que un mecánico autorizado las revise.