Cómo reparar su automóvil ' s pintura descascarada
Si alguna vez tuvo un automóvil de la década de 1990, sabe exactamente de lo que estamos hablando sobre.
Ya sea que tenga un automóvil clásico que se dejó en el campo durante años o un automóvil de último modelo de la década de 1990, existe una gran posibilidad de que la pintura del techo se esté desconchando o … en el caso de mi Jeep Grand Cherokee Char Gold, despegándose en hojas. Si esto te está sucediendo, entonces hay buenas noticias: no tienes que gastar cientos de dólares (o más) pagando en una tienda para arreglar tu pintura. Aquí tienes una lección fácil de hacer tú mismo sobre cómo reparar la pintura descascarada de tu auto para cualquiera que esté listo para vender un auto o simplemente quiera ayudar a que tu vehículo luzca un poco mejor.
Como puede ver en esta imagen, no solo la pintura de mi Jeep comenzó a desprenderse (gracias a un pequeño fragmento de piedra), sino que la imprimación también había comenzado a fallar, lo que provocó daños por óxido. Afortunadamente, existen numerosas opciones para reparar este daño, pero obtuve suministros de AutomotiveTouchup, con sede en Louisiana. AutomotiveTouchup vende de todo, desde bolígrafos de pintura para pequeños retoques hasta pintura líquida para un repintado completo, pero al ser un área pequeña en el techo, opté por la lata de aerosol con un código de pintura de fábrica ($ 19.95), imprimación gris en aerosol ($ 9.95), capa transparente ($ 9.95), un paquete surtido de papel de lija ($ 4.95) y un solvente de preparación ($ 2.76).
Para comenzar el trabajo, quité la mayor cantidad posible de pintura suelta primero usando aire comprimido y luego una toalla de baño (no le digas a mi esposa) para quitar más pintura suelta. Después de quitar la pintura, llegó el momento de lijar y usé un papel de lija de grano grueso 180 para quitar el óxido. y otros daños de pintura / imprimación, así como raspaduras en las áreas pintadas con arena justo fuera del espacio dañado. Cuando todo estuvo dicho y hecho, ¡el área que necesitaba pintura aumentó más del doble de tamaño!
Usé un paño húmedo para quitar la mayor parte de la suciedad y el polvo del área que necesitaba pintar, y luego me preparé para pintar un nd imprimación con el disolvente de preparación de superficies. Luego, pegué con cinta las áreas que no quería que se rociaran en exceso, incluidos el vidrio, los burletes y los rieles del portaequipajes, y también dejé un montón de área pintada sin máscara para mezclar la pintura. Una vez que todo estuvo limpio y listo, coloqué una capa de imprimación asegurándome de agregar un poco más donde había lijado hasta el metal desnudo para asegurarme de que no hubiera ondas en la pintura. Una vez que la imprimación se secó, revisé esta área con un papel de lija de grano 600 para prepararme para la capa base. Y luego vino la parte divertida.
Con el techo imprimado y lijado, apliqué cuatro capas de pintura esperando unos 10 minutos entre cada capa. Después de que la pintura se secó, cambié a un papel de lija de grano 1000 para ayudar a eliminar las imperfecciones de la pintura, como la piel de naranja y las manchas, y luego terminé todo con la capa transparente. Si desea un aspecto más profesional, puede dar un paso adicional lijando en húmedo con un papel de lija de grano 1500, un paso que omití porque estaba en el techo de un vehículo que no se exhibía.
Ahora, tuve la oportunidad de pintar autos en un stand profesional en el pasado, pero estoy lejos de ser un pintor profesional y chico del cuerpo. Sin embargo, cuando terminé el trabajo, me impresionó lo bien que este aerosol colocó la pintura. Realicé esta reparación de pintura en un día cálido y soleado en mi camino de entrada, y no podría haber estado más feliz con los resultados que logrado por alrededor de $ 50 (sin incluir el envío ni ninguna de las cintas y otros materiales de enmascaramiento que ya tenía) para una reparación que fácilmente podría haber superado los $ 500 en un taller de colisión. A pesar de que no había viento el día que pinté, utilicé pedazos de cartón para que fuera más fácil pintar y limitar el exceso de rociado en los autos cercanos. Como puede ver en la imagen de arriba, el resultado fue excelente con el nuevo pintura perfectamente mezclada con la pintura vieja para evitar líneas obvias o diferencias de tono. El código de pintura AutomotiveTouchup coincidía perfectamente con el color de pintura Char Gold de fábrica de mi Jeep, y con la excepción de un exceso de pintura de imprimación en los burletes, ni siquiera se podía decir esta sección había sido repintada.