Varför låser mina bromsar när de försöker stoppa?

Med tillkomsten av ett låsningsfritt bromssystem (ABS) som automatiskt ”pumpar” bromsarna vid panikstopp eller normalt stannar på hala vägar, bromslåsning har nästan eliminerats. Först erbjuds som ett alternativ på 1970-talet, ABS har varit en standardfunktion på praktiskt taget alla nya bilar som byggts sedan början av 2010-talet.

Fortfarande, bromsar kan fortfarande låsa sig ibland, vilket avsevärt ökar stoppavståndet och avsevärt minskar riktningsstabiliteten. Det är ett problem. Här är vad du behöver veta om bromsar som låser sig på fordon med eller utan ABS. Kontrollera din bruksanvisning eller instrumentpanelen för den gula ABS-indikatorn ljus för att avgöra om ditt fordon har ABS.

Orsaker till bromslåsning

Vägförhållanden

På fordon utan ABS, förlust av dragkraft mellan slitbanan och vägytan vid stopp på våta eller hala vägar c auses broms låsning. Även om du trycker på bromspedalen så hårt som möjligt och dina däck inte snurrar längre, fortsätter dina däck att glida på den släta ytan. Detta händer eftersom däcken inte har något att greppa för att utveckla det dragkraft som behövs för att stoppa.

För maximal stoppkraft på släta ytor pumpar ABS bromsarna åt dig. Detta gör att dina däck kan glida nästan, men inte helt.

Mekaniska fel

På standard- och ABS-utrustade fordon, mindre problem som slitna bromsbelägg, överflödig rost på rotorerna (från att ditt fordon sitter i flera månader) och installera bromsbelägg på en axel som kan värmas upp långsammare än dynorna på den andra axeln kan orsaka låsning av bromsen under normala körförhållanden. Att byta ut slitna dynor (en DIY-uppgift) och normal körning bör bära bort allt annat än extrem rostbildning. När bromsbeläggen värms upp ska du inte uppleva några bromsproblem.

Låt oss titta på andra skäl att bromsarna låser sig när de inte borde göra det.

Bromsok

Icke-ABS och ABS: Slitna, saknade, rostiga eller trasiga monteringsutrustning kan orsaka att skivbromsok binder, överhettar bromsbeläggen och rotorerna. Överhettning leder till för tidigt slitage på kuddar och rotorer och låser upp bromsen som kan få din bil att dra kraftigt åt sidan när du stannar. Att byta dynor och rotorer kan vara ett DIY-projekt.

Hydraulsystem

Icke-ABS och ABS: En låg bromsvätskenivå med fel bromsvätska eller bromsfriktionsmaterial mättat med bromsvätska från en läckande komponent kan orsaka låsning av bromsen. En kollapsad bromsslang som fångar vätska i bromsoket beter sig på samma sätt som en bindande bromsok. En dålig bromssystem proportionell ventil som levererar lika vätsketryck till hela bromssystemet kan få bakhjulen att låsa sig upp vid kraftig bromsning.

Endast ABS: Bromsvätska som är förorenad av fukt kan skada ABS-pumpen. En felaktig ABS-pump kommer att orsaka dålig bromsprestanda och låsa upp bromsen. Kör aldrig bil om du misstänker att bromsvätska läcker.

Hjulhastighetssensorer och hjullager

Endast ABS: Hjulhastighetssensorer mäter hjulets hastighet via ett ringhjul på hjulnavlagret och skickar den informationen till bilens motorstyrmodul (ECM). Ett slitet hjulnavlager, skadat ringväxel eller felaktig hastighetssensor som skickar felaktiga data till ECM kan ingripa i ABS utan någon uppenbar anledning när du stannar och låser upp bromsarna.

Kontrollera ditt däcktryck. Ett däck med lågt tryck rullar med en annan hastighet än de andra däcken och skickar felaktiga data till ECM.

ABS-dator

Detta omfattar ABS-styrenheten / -modulen och eller ABS-pumpen och är systemets ”hjärnor”. En felaktig ABS-dator kan orsaka exakt vad ABS försöker förhindra – låsta bromsar. Ett problem med ABS-datorn eller elektroniken kommer att orsaka dålig bromsprestanda. Det aktiverar också ABS-varningslampan så att du vet att det är dags att besöka din mekaniker.

Förarens reaktion på vägförhållanden

Om dina bromsar låser sig medan du stannar, förbli lugna!

På icke-ABS-fordon kommer pumpning av bromspedalen att hjälpa däcken att upprätthålla dragkraft om bromsarna låses upp på grund av ett mekaniskt problem eller om det glider på hala vägar.

På ABS-utrustade fordon bör du hålla fast foten i bromspedalen automatiskt när ABS känner ett glidande tillstånd. Dessutom kan trycka hårt på bromspedalen aktivera ABS om systemet inte fungerar korrekt. Omvänt, pumpa aldrig ABS-bromsar. Detta är ett säkert sätt att förvirra datorn, vilket gör det svårare att stanna och styra ditt fordon. ABS är utformat för att varna dig om det finns några problem med systemet.

Tänk alltid på att bromsar är en av din bils viktigaste säkerhetsfunktioner. Om något inte fungerar ordentligt är det dags att träffa din mekaniker.

) mittupprepande centrum; höjd: 0; stoppning-botten: 56,25%; ”>