Uber lanserar en ny funktion som låter dig boka en tur 30 dagar i förväg

Uber lanserar en ny funktion som låter kunder boka en tur 30 dagar i förväg kallas (du gissade det) Uber Reservera.

I vissa avseenden är detta inte helt nytt. Uber har låtit kunder boka scheman i förväg sedan 2016. Lyft tillåter också kunder att boka turer så mycket som sju dagar i förväg. Men nu får funktionen ett nytt varumärke, några anmärkningsvärda justeringar av hur förare är kopplade till förare, och en serviceavgift för att stimulera förare att acceptera dessa förbokningar.

Att boka en bil i förväg har vanligtvis varit det exklusiva området för uthyrda fordonstjänster som svarta bil- och limousineföretag. Tidigare har Uber och Lyft, som lägger en enorm premie på effektivitet, sagt att sådana funktioner är onödiga när en bil kan kallas till din ytterdörr på cirka fem minuter. Oron har varit att snarare än att svara på omedelbara körförfrågningar skulle förare slösa bort tid på att cirkulera i ett kvarter och vänta på en schemalagd kund.

Men Uber har ändrat melodi och dess algoritm för att förbättra matchningen process så att förare inte tvingas välja mellan schemalagda åkattraktioner och på begäran.

Från och med denna vecka kommer Uber Reserve att vara live i 20 amerikanska städer. Processen för att boka en schemalagd resa är mycket mer strömlinjeformad än tidigare. Resor kan bokas så mycket som 30 dagar i förväg men inte mindre än två timmar före den planerade upphämtningen.

Till skillnad från hur Uber har gjort det tidigare kommer kunder som använder Reserve att matchas med en förare två timmar framåt av deras hämtning och presenteras med en förskottspris. Tidigare skulle Uber låta kunder boka turer i förväg men skulle inte matcha dem med en förare minst 15 minuter före planerad upphämtningstid.

Det kommer också att finnas 15 minuters väntetid inbyggd i upphämtningen , så att kunderna inte känner sig för pressade. Och om något går fel och föraren inte klarar det kommer kunderna att få 50 USD i kredit för att använda i Uber-appen.

De första priserna inkluderar en serviceavgift som sträcker sig från $ 8–12, beroende på marknad. ”Uppenbarligen är dessa resor dyrare än resan på begäran”, säger Geoffrey Tam-Scott, produktchef på Uber. ”Vi försöker möjliggöra den mest pålitliga och säkra upplevelsen som är möjlig mellan föraren och föraren. Och så genom att lägga till den här extra avgiften till biljettpriset gör det resorna mer attraktiva för förare. ”

Ubers affärsresa har tagits bort av coronaviruspandemin men börjar långsamt komma tillbaka. Bruttobokningar i dess rida-hagel-division, eller hur mycket pengar det tar in innan de betalar förare, minskade med 50 procent jämfört med året innan. Det är en dyster position men också en stadig förbättring jämfört med andra kvartalet, där Ubers affärsresa minskade 73 procent jämfört med året innan. Ändå skedde ingen felaktig inverkan av coronaviruspandemin på företagets kärntransportverksamhet. Uber tog in 2,8 miljarder dollar i justerade intäkter, en nedgång på 18 procent jämfört med året innan.

Uber Reserve föregick pandemin och företaget övervägde om det var klokt att rulla ut en ny produkt – särskilt en med tydliga kopplingar till flygplatsresor – under en tid då de flesta kunder fortsätter att undvika allt utom extremt lokala resor.

Men Uber ser att den här nya reservfunktionen har verktyg utanför affärsresor. Tam-Scott sa att det kunde användas för att boka en resa till en läkarmöte eller livsmedelsbutik när folkmassorna inte är lika vanliga.

”Det finns fortfarande mycket behov av säkerhet och säkerhet och tillförlitlighet,” sa han, ”kanske ännu mer under pandemin.”