Symtom på en dålig eller misslyckad vindrutespolningspump
Tro det eller inte, en av de enklaste delarna på varje bil, lastbil eller SUV att underhålla är vindrutespolarpumpen. Även om många bilägare har problem med vindrutespolaren vid någon tidpunkt då de äger sin bil, kan korrekt underhåll, med endast vindrutespolvätska och byta ut tvättmunstyckena när de bär, hålla tvättpumpen igång praktiskt taget för alltid. Ibland är det svårt att göra allt detta, vilket kan orsaka att vindrutespolaren slits ut eller går sönder helt.
Vindrutespolningspumpen är konstruerad för att suga vindrutespolvätskan från reservoaren genom tillförseln linjer, till sprutmunstyckena och på vindrutan. När alla dessa komponenter fungerar tillsammans, låter de dig ta bort smuts, smuts, damm, pollen, lera och buggar från din synfält. Vindrutespolarpumpen är elektronisk och kan utsättas för slitage över tid. Det kan också skadas genom att försöka spruta tvättvätska när behållaren är tom. Tvättvätska fungerar som kylvätska när den rinner genom pumpen, så om du kör den torr finns det en chans att det överhettas och upprätthåller skador.
Det finns några varningssignaler som kan indikera att det finns ett problem med vindrutespolarpumpen och måste servas eller bytas ut av en certifierad mekaniker i ditt område. är några av dessa symtom att vara medvetna om som kommer att indikera Ett potentiellt problem med din tvättpump finns.
Tvättvätska sprutar inte jämnt
När du drar tillbaka tvättmaskinens kontrollarm eller aktiverar tvättvätska genom att trycka på en knapp, vätska ska spraya jämnt på din vindruta. Om detta inte inträffar orsakas det troligen av en av två saker:
- En blockering inuti ledningarna eller munstyckena
- En tvättpump som inte är helt funktionellt
Även om pumpen vanligtvis är ett allt-eller-ingenting-system, finns det vissa tillfällen när det börjar sakta ner trycket eller volymen på tvättvätska som den kan avge när pumpen börjar slita ut. Om du märker detta symptom rekommenderas att en mekaniker inspekterar vindrutespolarpumpen och munstyckena för att verifiera vad problemet är och reparera det snabbt.
Ingen vätska sprutar på vindrutan
Om du har det här problemet är det en av två saker. Det första och vanligaste är att vindrutespolvätskebehållaren är tom eller att pumpen är trasig. Det finns några tillfällen där problemet kan vara med tvättmunstyckena, men om detta inträffar ser du tvättvätska som flyter bakifrån eller bredvid munstycket. Det rekommenderas av biltillverkare att kontrollera vindrutespolvätskan en gång i veckan. En bra tumregel är att skjuta upp huven och kontrollera tvättvätskan vid varje gaspåfyllning. Om du har lite vätska säljer de flesta bensinstationer en liter tvättvätska som du enkelt kan fylla i behållaren.
Genom att se till att behållaren alltid är mer än 50 procent full, är sannolikheten för att pumpens slitage eller utbränning minskar avsevärt.
Pumpen går inte i ingrepp när du aktiverar systemet
Tvättpumpen ger ett distinkt ljud när du aktiverar vindrutespolvätskan på vindrutan. Om du trycker på knappen och inte hör något, och ingen vätska sprutar på vindrutan, indikerar detta att pumpen är trasig eller inte får ström. Om så är fallet ska du kontrollera säkringen som driver tvättpumpen för att se om den är utbränd och byt ut vid behov. Om säkringen inte är problemet måste du kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker för att byta vindrutespolarpump.
En korrekt fungerande vindrutespolarpump är avgörande för körsäkerheten och säkerställer att du har en ren vindruta när du kör. Om du märker någon av ovanstående varningsskyltar, kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker via YourMechanic. Vår professionella mekaniker kan besöka ditt hem eller kontor när det passar dig.