Städer 101: Varför NYC: s ursprungliga riktnummer var ”212”
Mellan 929, 718, 646 och nästan ett halvt dussin till är New York City en snår av riktnummer. De ansluter sig till varandra, överlappar varandra och överlappar varandra för den allmänna förvirringen mellan uppringare och ID-tolkar. Men New York-bor i en viss ålder kommer ihåg halcyondagarna när en riktnummer – den goda ol 212 – spänner över de fem stadsdelarna. Idag ses ett nummer som börjar 212 som ett hedersmärke och ett intyg om ”gamla New York” äkthet. Men vad är ursprunget till dessa ödmjuka siffror och vad som utlöste balkaniseringen av Big Apples telefonlinjer?
Det är kanske inte förvånande att 212 – och riktnummer helt och hållet faktiskt – ligger med ett bekant namn: AT & T. 1947 , telekomjätten och ett konglomerat som leddes av Bell Telephone delade upp USA och Kanada i 86 ursprungliga riktnummer, inklusive 212. Flytten satte scenen för telefonsamtal som vi känner till idag och inleder vad som kallas direkt distansuppringning till förmån för det gamla, operatörsanslutna systemet.
Den nordamerikanska numreringsplanen (NANP) följde faktiskt en viss logik. Ingen riktnummer kan börja med 0 eller 1 av rädsla för att förväxla kopplingsutrustning benägen att ignorera ledande 1 och tolkning av 0 som operatör begär, dock den andra siffran i vart och ett av ursprunget al 86 riktnummer var en av de två siffrorna, med 0: s markeringskoder som täckte hela stater eller provinser och 1 för dem som höll ned regioner inom en större enhet.
Det var allt bra och bra fram till mitten av 1980-talet, då New Yorks befolkning började överträffa behållaren med tillgängliga telefonnummer. Trots protesterna från vissa invånare och lokala lagstiftare överlämnade New York Public Service Commission en ny riktnummer till Brooklyn, Queens och Staten Island från och med den 1 september 1984. Nypräglade invånare från 718 hade en kort frist under som båda koder kunde ringas, men 1985 var 212 Bronx och Manhattans exklusiva stolthet.
En rubrik i New York Times från 31 augusti 1984 sammanfattar den allmänna ambivalensen mot förändringen: Gilla det eller inte, CITY FÅR 2D-OMRÅDEKOD I DAG. ” The Newspaper of Record fortsätter med att säga att ”den förestående förändringen har fört förvirring och ilska” till bro-och-tunnelsamhällen och ”bekräftade återigen några forntida och djupt sittande stammar av paranoia i yttre stadsdelen.”
Times-artikeln innehåller också en kommunfullmäktiges misstankar om att Bronx också snart skulle förflyttas i poolen av ”omoderna” sekundära koder. En profetisk misstanke visade sig, eftersom Bronx annekterades till 718 territorium 1992.
Gamla telefoner gjorde ”212” till ett självklart val för riktnummer. ”Ju högre nummer, desto längre är det tog telefonen för att registrera vilket nummer som ringdes, så det logiska sättet att tilldela koder var att ge de lägsta numren till de mest använda numren, förklarar Jay Klotz, outnyttjade städer. ”Eftersom New York var den största staden med flest människor och företag fick det lägsta möjliga antal, 212 (fem klick på ratten). De två följande städerna, Chicago och Los Angeles, fick de näst lägsta möjliga siffrorna, 312 och 213 (sex klick på ratten). ”
Under mellanåren har staden delats upp ytterligare och överlagrats med fler koder eftersom efterfrågan på celltjänst anslöt sig till traditionella fasta linjer. tillagt riktnummer kommer prestanda för 212 att nå nya höjder, dess OG-status bränd av varje senkomare. Och fortsätt att komma kommer de, även om varje ny riktnummer effektivt fördubblar antalet tillgängliga telefonnummer, förväntas NYC att bränna igenom dess tillgängliga lager någon gång i år, enligt en ny artikel i Times.
När det händer kommer ännu en ny kod att vara i ordning. Antagligen kommer det att driva löpande hastighet för dessa kommodifierade koder, särskilt värdefullt för företag som vill konnotera djupa New York-rötter, till och med höga henne än ”75 $ till mer än 1 000 $” som Times rapporterade 2015. Om pengar inte kan köpa lycka, kan de åtminstone köpa dig skryta i New York City.
Kolla sedan in mer från vår Cities 101-kolumn och lär dig mer om Great White Fleet of Subway Cars.