Sätta fotogen i din dieselmotor eller tank
Om du snurrar runt på internet ser du ibland en fråga om ett sådant forum:
”Oj, jag fyllde av misstag min diesel med fotogen. Vad kommer att hända? ”
Svaren som mottas är vanligtvis blandade. Hälften av folket kommer att säga” oroa dig inte, du mår bra ”. Den andra hälften kommer att säga ”se upp för ________”
Fotogen kallas också dieselolja nr 1, medan vanlig diesel betecknas som dieselolja nr 2. Vissa anser att det är tillräckligt lika för att de kan försöka använda det omväxlande med vanligt (# 2) dieselbränsle. Varför skulle de göra det och vilka frågor kan de stöta på?
Vad gör fotogen till vad det är
Vad som händer när du bränner fotogen kommer från dess egenskaper. Fotogen är en lättare dieselolja än nr 2, varför den betecknas som diesel nr 1. Den lägre vikten innebär att den innehåller något mindre energi – cirka 135 000 BTU per gallon jämfört med 139 000 BTU för en gallon på # 2.
Fotogen innehåller inte särskilt höga nivåer av aromatiska föreningar. de koncentreras vanligtvis i dieseloljorna # 2 och tyngre. Detta är en del av anledningen till att fotogen brinner torrare, med mindre smörjförmåga, än diesel nr 2. pumps. Fotogen har mycket liten smörjförmåga jämfört med diesel nr 2. Utan smörjmedel upplever bränslepumpar mycket slitage och kan brinna ut när de körs på fotogen. Vissa människor kommer att citera ytterligare delar som kommer att bära, som ringar och packningar och ventiler. Den enkla lösningen för detta är att tillsätta lite automatisk växellåda till fotogen. 2-cykelolja fungerar också i denna situation.
Varmare brännskada?
Vissa människor kommer att citera fotogen som ett hetare brinnande bränsle än # 2 diesel, med efterföljande oro för utbränning . Andra citerar det faktum att fotogen har mindre energivärde och därför inte skulle brinna vid en varmare temperatur.
Det är helt sant att fotogen innehåller mindre total energi än # 2. Men mindre total energi betyder bara att om du bränner en liter fotogen, skulle du få mindre total värme än om du förbrände en liter vanlig diesel på väg.
I praktiken har fotogen ett lägre viskositetsvärde och detta * gör * att det brinner vid en varmare temperatur i en motor.
Att skära diesel med fotogen
Fotogen kan blandas med diesel för att få ett par fördelar. På vintern är fotogen extremt användbart för att ändra temperaturen för dieselbränsle i kallt väder. Tumregeln är att inblandning i tio procent fotogen sänker kylfilterets inkopplingspunkt för en dieselblandning med fem grader. I väldigt kalla väderklimat kan det vara mer kostnadseffektivt att använda fotogen som en mixer, snarare än en kallflödespolymer.
Att blanda fotogen med nr 2 försöks också sänka utsläppen. Logiken är att fotogen ”brinner renare” än nummer 2, och det kommer också att sänka utsläppen.