PATH planerar att höja biljettpriserna, och det är nyheter för många ryttare

Rabatter för vissa PATH-tågbiljetter kan vara på väg att försvinna, men många passagerare har ingen aning.

Michael Margent , en mjukvaruutvecklare, tar PATH-tåget från Newport station i New Jersey till 33rd Street station i New York varje dag. Han köper vanligtvis en 30-dagars obegränsad resebiljett i slutet av varje månad, vilket blir billigare än att använda Metrocard med enkel resa.

Men med början i november kanske Margent och andra passagerare inte längre har tillgång till billigare biljetter.

Hamnmyndigheten tillkännagav en prishöjningsplan förra månaden. Byråns styrelse förväntas rösta om denna plan i slutet av september.

Det nuvarande 30-dagars obegränsade passet kostar 89 $, eller drygt 2 $ per resa för någon som går fram och tillbaka varje vardag. Men om prisökningar godkänns, kommer obegränsade passinnehavare så småningom att betala cirka 2,75 dollar per resa, samma som det enda Metrocard-priset.

”Jag är inte medveten om prisökningen”, säger Margent. med det, om PATH-tjänstemän ”sätter fler rutter och fler tåg.”

”Men om de bara slösar bort pengarna, vilket de förmodligen kommer att göra, vill jag verkligen inte spendera de extra pengarna,” Margent sa.

Mike Cinquina köper 40-resebiljetter som kostar honom 84 dollar vardera, för i genomsnitt 2,10 dollar per tur. Han visste inte heller om den förestående vandringen. ”Jersey City växer så mycket i de senaste par åren, ”sa han,” och rusningståg är täta. Jag skulle inte ha något emot att betala lite mer om de kan förbättra tjänsten. ”

BANET-priserna har inte stigit sedan 2014. Enligt PATHs chefschef Clarelle DeGraffe kommer PATH att frysa baspriset på $ 2,75 samtidigt som rabatterna för flerreseköp minskas i år och året därpå.

Om prishöjningen sker sker biljettpriserna kommer att öka över två år:

• Paketkostnaderna för tio resor skulle öka från $ 21 till $ 25 i november 2019 och till $ 26 i november 2020.

• Tjugo-resepaket kostnaderna skulle öka från $ 42 till $ 50 i november 2019 och till $ 52 i november 2020.

• Fyrtio-resa paketkostnaderna skulle öka från $ 84 till $ 100 i november 2019 och till $ 104 i november 2020.

• Seniorpaketkostnader (berättigade till 65 år och uppåt) skulle öka från $ 1 till $ 1,25 i november 2019.

• Obegränsade 30-dagarspass skulle öka från $ 89 till $ 106 i november 2019 och till $ 110,25 i november 2020.

”Vi försöker justera biljettpriset för att anpassa sig till New York City-transportsystemet”, säger DeGraffe.

Enligt hamnmyndigheten behövs prishöjningen för att finansiera ytterligare 4,8 miljarder dollar i ytterligare projekt, vilket inkluderar finansiering av PATH-förbättringsplanen för 1 miljard dollar som tillkännagavs förra månaden. Planen syftar till att lägga till fler bilar och ett nytt signalsystem, och distribuera ny teknik för underhåll av utrustning.

Sandra Wells, en pendlare som arbetar i Jersey City och bor i Midtown Manhattan, hade ingen kunskap om det föreslagna prisökningar. ”Jag har aldrig hört talas om det,” sa hon. Hon har dock få klagomål. ”Tunnelbanan i New York City ökar ofta priset”, sa hon. ”Jag har vant mig vid det. Du måste bara betala.”

Innan områdets styrelse röstar kommer sex offentliga utfrågningar att hållas i New York och New Jersey.

Anmärkningar kan skickas in på hamnmyndighetens webbplats nu och datum och tider för offentliga utfrågningar är som följer:

• 16 juli kl. 8, 4 World Trade Center, 150 Greenwich St., 23: e våningen, New York.

• 17 juli kl. 8, 2 Montgomery St., tredje våningen, Jersey City, NJ

• 18 juli kl 19, Newark Terminal One Redevelopment Outreach Office, West Jersey St. 79, Elizabeth, NJ

• 22 juli kl 19, College of Staten Island – Williamson Theatre, 2800 Victory Blvd., Staten Island

• 29 juli kl 19, Hilton Hasbrouck Heights, 650 Terrace Ave., Hasbrouck Heights, NJ

• 30 juli kl 19, JFK-byggnad 14, tredje våningen, Jamaic a, N.Y.