Modelljärnvägsvågar och mätare förklarade

En enkel guide för att förstå skillnaden mellan skala och mätare

En av de mest förvirrande aspekter för en ny järnvägsmodell att förstå i hobbyen är skillnaden mellan termerna ”skala” och ”mätare”. I Storbritannien används ”gauge” oftare än ordet ”skala” – en term som är mer populär runt om i världen.

Från vänster till höger, tre olika modelljärnvägar: N-mätare (2mm: 1ft-skala), OO-mätare (4mm: 1ft-skala) och G-skala.

MÄTARE VERSUS-SKALA

Mätaren är avståndet mellan spåren på spåret i den valda skalan. Skala är andelen modell till artikeln i full storlek. Därför bör skala 4 mm: 1 fot vara mer korrekt när det gäller att beskriva en layout, medan OO-mätaren egentligen bara ska hänvisa till spårvidden. Storbritannien har en udda kombination av skalor och mätare. Läs vidare för att upptäcka varför …

TILLBAKA-BERÄTTELSE

I början av 1900-talet beslutade tillverkarna att standardisera ett numreringsschema för de olika modellerna som produceras. Mätare 0, 1, 2 och 3 skapades för att täcka de fyra populära skalorna vid den tiden.

• Grundläggande O-mätare är i en skala från ¼in till 1ft
• Mätare 1 är 3 / 8in till 1ft
• Mätare 2 är 7/16 tum till 1ft
• Mätare 3 är 12 / 32in eller 1 / 2in till 1ft

Mätare ovanför dessa tenderar att använda den berörda mätningen jämfört med foten, till exempel 3,5 tum, 5 1/2 tum eller 7 1/4 tum – dessa tenderar att vara riket för levande ång miniatyrlok och modellteknik snarare än modell järnvägar.

Före andra världskriget började tyska tillverkare producera järnvägsmodeller i storleken 3,5 mm till 1 fot eller hälften av O-mätarens storlek. Denna skala kallades ”halv-O” eller HO-skala. Det är fortfarande den mest populära järnvägsmodellskalan som används över hela världen, med undantag för Storbritannien. Storbritannien använder HO-spår, men med allt annat modellerat i en skala av 4 mm: 1 fot på grund av Storbritanniens begränsade lastmätare. De flesta brittiska rullande materiel i HO-skala såg små ut jämfört med sina kontinentala motsvarigheter och det var svårt att montera mekanismer i de mindre prototyperna på grund av tidens motor- och växellådsteknik.

Tillverkades 1938 endast för export, detta Marklin HO tre-järnväg E800 4-4-0″ Compound ”lok och anbud såldes för 21 000 £ vid Vectis tåg- och leksaksauktion på 23 januari 2010.

INSTÄLLNING AV STANDARDER

Den brittiska standarden var inställd på att rullande materiel skulle produceras till en spårvidd på 16,5 mm (HO), men allt annat skulle ökas med 0,5 mm från 3,5 mm: 1 fot till 4 mm: 1 fot skala. Detta betyder att ”OO” är en ”smal spårvidd” eftersom avståndet mellan spåret inte är korrekt. Modelljärnvägstillverkaren Hornby producerade sitt ”Dublo” -område och cementerade skalan i landets hjärta.

• HO är i en skala från 3,5 mm till 1 ft (förhållandet 1:87)
• OO är till en skala från 4 mm till 1 ft (ett förhållande 1:76)
• Både OO och HO använder samma spårvidd (avståndet mellan de två skenorna)

De som modellerar i OO-spår har fördelen av The Double O Gauge Association för att underhålla standarder inom hobbyens tillverkningssida.

EM OCH P4

Vissa modeller ville vara noga med skalan och kunde inte klara ett felaktigt skalförhållande i OO. A gruppen modellerare bestämde sig för att fortsätta modellera i skala 4 mm: 1 fot och bredda spårvidden så att den passar. Verkliga järnvägsspår i Storbritannien har en spårvidd på 4 fot 8½ tum. I skalan 4 mm: 1 fot motsvarar detta ungefär 18 mm. EM (Eighteen Millimeter) Gauge Society föddes.

Senare blev det som vissa anser att 18mm var för ungefärlig, så bildades Protofour (P4) Society, som arbetade med den exakta skalan på 18,83mm. P4 Society överträffades av The Scalefour Society som tog över tyglarna av exakt skala 4 mm modellering.

FÅR MINDRE: TT

När saker och ting förändrades efter andra världskriget, mängden det tillgängliga utrymmet i det genomsnittliga huset för modelljärnvägslayouter blev allt mindre. Fastlands-Europa hade svarat genom att skapa en skala på 2,54 mm: 1 fot (ett förhållande 1: 120). Detta observerades av verkställande direktören för Tri-ang Railways, då en av Hornbys konkurrenter, som såg de möjligheter som denna skala kunde ge. Ett intervall startades i Storbritannien, i en skala av 3mm: 1ft (ett förhållande av 1: 101,6) på grund av de vanliga problemen med monteringsmekanismer i de mindre kropparna. Tri-ang kallade denna ”Table Top”, eller TT-mätare. Spårvidden bibehölls på 12 mm, vilket orsakade ett liknande arrangemang som OO.

Från starten 1957 var TT inte så populärt som hoppades, troligen på grund av OO-spårets rena dominans och den ökande populariteten av N-mätare. När Tri-ang bestämde sig för att tappa intervallet i slutet av 1960-talet bildade en grupp modellerare i skalan The 3mm Society.Den accepterade spårvidden var 12 mm, men då var det redan några som arbetade (som med EM-spårvidd mot OO-spårvidd) till spårvidden närmare skala 13,5 mm eller dödskalan (som med P4 kontra OO-spårvidd ) 14,2 mm spårvidd.

MINDRE STILL: N

Loch Tat är en N-spårmodell järnväg ligger i Highlands of Scotland. Den mindre storleken på N-mätaren gör det lättare att skapa större landskap för ett visst utrymme än OO- eller O-mätare. Läs mer om denna layout här.

Skalan på 2mm: 1ft testades i Storbritannien av Lone Star på 1960-talet och varumärket OOO gauge. Det var den tyska tillverkaren Arnold som först producerade ett komplett sortiment i skalan och kallade den N efter sin nio millimeter. Förändringar inträffade i Storbritannien, möjligen på grund av problemen med att passa in lämpliga mekanismer i vårt lager. Storbritannien och resten av världen använder standardspårvidden 9mm, men Storbritannien använder en skala på 2,06mm: 1ft. Andra länder använder en skala på 1,91 mm: 1 ft (förhållanden 1: 148 respektive 1: 160).

Vissa modeller, missnöjda med dessa standarder i Storbritannien och skenornas alltför höga utseende, införde finare standarder och därmed 2mm Scale Association föddes. Genom att arbeta med en spårvidd på 9,42 mm (dödvikt för standardspårvidd i förhållandet 1: 152), med en finare och mer exakt spårprofil, har föreningen satt nya standarder för 2FS finskalamodellering.

Z- OCH T-VÅGOR

Problemen som påverkar de andra skalorna i Storbritannien har inte påverkat de mindre skalorna av Z och T, förmodligen för att den förra inte är lika vanligt och den senare är relativt ny ! Z-skalan är nästan helt provinsen för den tyska tillverkaren Märklin som sin Mini-Club serie, med en spårvidd på 6 mm och en skala på 1,4 mm: 1ft (ett förhållande 1: 220). En rad UK-baserade layouter har byggts i Z, till och med en i finskala Z, eller Proto-Z, med en spårvidd på 6,5 mm.

Den senaste av skalorna är T, producerad i Japan, med den anmärkningsvärt lilla mätaren 3 mm mellan skenorna, som skalas till 0,61 mm: 1 fot eller ett förhållande 1: 450. Du kan nu uppnå din modell av terminalen vid Waterloo i ett litet rum!

TILLBAKA TILL BÖRJAN

Efter en nedgång, på grund av populariteten hos OO-mätaren, har O-mätaren blivit mer populärt nyligen, inte minst på grund av ansträngningarna från Gauge O Guild och tillverkare gamla och nya. Som med de flesta andra skalor finns det en skillnad mellan O-mätare i Storbritannien, fastlands-Europa och USA. Skalan i Europa har över tid tagit sig ner till den ovanliga blandningen av imperial och metrisk. Europa har en spårvidd på 32 mm, men det kontinentala förhållandet varierar från land till land.

I Storbritannien använder vi en skala på 7 mm: 1 fot (ett förhållande 1: 43,5). I USA är O-mätaren modellerad till en skala av ¼in: 1ft (eller 6.4mm: 1ft), med en spårvidd på 1¼in (nästan 32mm). Skalmodeller i Storbritannien tenderar att använda en spårvidd på 32 mm, men det finns ett växande band av modeller som arbetar till dödvikt på 33 mm som stöds av Scale 7 Society.

De större vågparadiset Inte heller har glömts bort, Gauge 1 har Gauge 1 Model Railway Association som främjar standardskalan 10mm: 1ft (förhållandet 1:30), men också den lite mindre men mer prototypiska 3⁄8in, 1:32 eller 9.5 mm till 1ft (detta är också vanligare i USA).

Gauge 3 har Gauge 3 Society för stöd och används som en naturskön inomhusskala, snarare än dess tekniska kusin 21 / 2in gauge, används för åk bakom lok.

En skala som sitter mellan de populära skalorna för OO och O-skalan är S-skalan. Det är fortfarande en av de verkliga kejserliga skalorna vid 3/16 tum: 1ft (ett förhållande 1:64) med en spårvidd på 7/8 tum. Till skillnad från USA, där skalan används av en stor tillverkare, används den mest av repbyggare i Storbritannien (de som bygger från grunden utan att använda kit). S Scale Society erbjuder produkter för att underlätta modellerare.

En organisation som stöder alla skalorna mellan S och 3 är Association of Larger Scale Railway Modellers.

NARROW-GAUGE EXPLAYED

En smalspårlinje (vänster) och standardspårlinje (höger) på Caroline Concrete Works.

En smalspårig järnväg är en järnväg som använder en spårvidd som är smalare än standardspårvidden. I Storbritannien används termen för att beskriva alla järnvägar som har ett avstånd mellan skenor på mindre än 4 fot 8 1/2 tum. De flesta modelleringsvågar har ett smalspåralternativ, vanligtvis använder spårvidden i en skala med skalförhållandet på en annan. I Storbritannien är skalningsbegreppet vanligtvis huvudskalan följt av antingen spårvidd eller sekundärvåg. Detta skiljer sig i USA genom att vara huvudskalan plus prototypens spårvidd.

• I N-spår, till en skala på 2mm: 1ft, används Z-spår för att modellera mätare eller 3ft spårviddslinjer och är känd som NZ (Nn3 i USA)
• T-skala kan användas med N-gauge för att producera 18ft gauge – känd som NT (Nn18).
• N-5 (Nn30) använder 5mm spår för att producera 2½ tum spår
• TT-Z är 3 mm: 1ft skala som körs på Z spår för en 2ft spår prototyp

Alternativen ökar när vi går mot 4mm: 1ft skalor …

• Den överlägset mest smala spårvidden är OO9, som stöds av OO9 Society, där 4mm : 1ft skala används med N gauge (9mm) spår för att producera en 2½ft gauge prototyp. Detta har fördelen med många kit och anpassning av OO-spårmodeller.
• OOn3 (eller OOn12) är modelleringen av 3ft-spårvägar med 4mm: 1ft skalmodeller på TT- eller 12mm-spår.
• 5,5 mm skala möjliggör korrekt skalmodellering av Talyllyn, Ffestiniog eller andra 2ft till 2ft 6in gauge rullande materiel på kommersiella TT-spår. Det sträcker sig också till modellering av 3ft-prototyper på OO (eller HO0-skalspår).

I de större skalorna …

• O-16.5 är modellering av ungefär 2ft 3-tums prototyper i 7 mm-skala med OO-spår (16,5 mm).
• On30 är ¼in: 1ft-skala, med OO-spår, och producerar därför nära prototyp 2ft 6in-spår.
• 16mm smalspår använder 16mm: 1ft modeller, som körs på 32mm spår för att producera modeller av 2ft smalspåriga prototyper.
• Den lite kända 10mm-skalan reproducerar ungefär både 3ft och 18in prototyper beroende på användningen av O- eller OO-spår.

Ett av de vanligaste smalspårsområdena i de större skalorna är G. Ursprungligen startat av Lehmann i Tyskland på 1960-talet med användning av handeln namn LGB (översatt som Lehmanns Garden Railway), G-skala är modelleringen av smalspåriga järnvägar (till olika skalor från 1:20 till 1:29) på spår 45 mm bred – samma som spår 1, men har en tyngre profil spår lämplig f eller använd i trädgården.

SKALA / MÄTKOMBINATIONER – STANDARDMÄTARE

7mm

Notation	Förhållande	Skala	Spårvidd	Samhällssupport
T		0,64 mm	3mm		Minsta kommersiellt tillgängliga RTR-system
Z		1.4mm	6mm		Lite handelsstöd
N		1,9 mm	9mm		European N gauge RTR
2 mm		2mm	9.42mm		2 mm fi neskala
OOO		2mm	9,5 mm		Ungefärlig N skala pionjärer av Lone Star – föråldrad
N		2.06mm	9 mm	UK N-mätare – stort utbud av RTR-utrustning
TT (eller TT3)		2.5mm	12mm		Europeisk 3 mm skala RTR
TT		3mm	12mm		UK 3mm-skala startad av Tri-ang Railways
3mm		3mm	13,5 mm / 14,2 mm		3mm fi neskala
HO	3.5mm	16.5 mm		USA / kontinentala konturer – begränsat intervall av brittisk utrustning
OO		4mm	16,5 mm		Mest populära skala i Storbritannien med stort utbud av RTR
EM		4mm	18mm / 18.2mm		Närmare skala / måttförhållande för 4 mm skala
P4 (eller S4)		4mm	18.83mm		Död skala spårvidd för 4 mm
S		3/16 ”	7/8 ”		Imperial skala för scratch-builders, initierade i USA
O		¼ ”	1 ¼ ”		US O-skala (NMRA standarder) – se anmärkning 1
O		6,8 mm	32mm		Europeisk O-mätare (MOROP-standarder) – se not 2
O		32mm		UK O-mätare – växande utbud av RTR, mestadels kit eller repbyggd
S7		7mm	33mm		Dödskalig spårvidd för 7 mm skala
		3/8”	45mm		Närmare skala mätare 1, en del RTR tillgänglig inklusive liveånga
		10mm	45mm		Mätare 1, en del RTR tillgänglig inklusive live steam
		13,5 mm	2 ½ ”		Huvudsakligen levande ånga – en del elektrisk från företag som GRS

* Vågar / mätare ovanför mätare 3 anses vara modellteknik. US Proto 48-standard använder 1,176in (29,87mm) mätare. 1: 43,5 skala i vanlig användning i Frankrike och Tyskland.

SKALA / MÄTKOMBINATIONER – SMAL MÅTT

SAMMANFATTNING

• Mätare definierar avståndet mellan spår. Smalspår är modelleringen av spår smalare än vanliga huvudlinjer.
• Skala definierar modellens storlek jämfört med verkligheten. 4mm: 1ft skala betyder att varje fot som mäts i verkligheten motsvarar 4mm på modellen.
• Förhållandet är skillnaden mellan modellens storlek och den verkliga saken. 1:76, betyder att modellen är 76 gånger mindre än den verkliga.
• Noteringar varierar och kan ofta vara förvirrande, men innehåller vanligtvis en kombination av skalan eller mätaren.